Autori arhiiv: SdKfz.000

Supermarine Spitfire Mk.XVI – Jalutada

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Supermarine Spitfire Mk.XVI - Jalutada

Supermarine Spitfire Mk.XVI

RiikUk
CatégorieSõjalennukid
Tüüpkütt

Fotogalerii Supermarine Spitfire Mk.XVI -, The Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

Allikas: Supermarine Spitfire Vikipeedias

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Light Tank M24 Chaffee – Jalutada

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M24 Chaffee

M24 Chaffee

RiikUSA
RolliKerge paak
Kasutuses1944–1953
Ehitatud4731

2007 M24 Chaffee, ametlikult Light Tank, M24, on Ameerika kergetank, mida kasutati Teise maailmasõja hilisemas osas ja sõjajärgsetes konfliktides, sealhulgas Korea sõjas ning koos prantslastega Alžeeria sõjas ja Esimeses Indohiina sõjas. Briti teenistuses anti sellele teenistusnimi Chaffee Ameerika Ühendriikide armee kindrali Adna R. Chaffee juuniori järgi, kes aitas arendada tankide kasutamist Ameerika Ühendriikide relvajõududes. Kuigi see on Ameerika ja Briti teenistusest pikka aega eemaldatud, teenib see endiselt mõnes kolmanda maailma riigis.

Allikas: Valguspaak M24 Chaffee Vikipeedias

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Nõukogude 122mm D-30 Howitzer – Jalutada

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122mm D-30

Nõukogude 122mm D-30 Howitzer

RiikURSS
RolliHowitzer
Kasutuses1963–tänaseni

Nõukogude 122mm D-30 Howitzeri fotogalerii D-30, või 122-mm howitzer D-30 (GRAU indeks 2A18) on nõukogude howitzer, mis esmakordselt võeti kasutusele 1960ndatel. See on suhteliselt kerge ja käepärane relv, hoolimata sellest, et see on piisavalt raske, et püsivat kaugtulekahju põllul. D-30 maksimaalne ulatus on 15,4 kilomeetrit või üle 21 km, kasutades RAP laskemoona.

Allikas: Nõukogude 122mm D-30 Howitzer sur Wikipedia

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Tiiger I JA II – AFV relvad 48

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Tiiger I JA II - AFV relvad 48

AFV relvad

kirjastajaProfiili väljaanded
Pealkiri

Tiiger I JA II – AFV relvad 48

Réf48
Kirjeldus

27-leheküljeline ülevaade "Tiger I & II" tankidest

2007 Tiger I (Tiiger), Panzerkampfwagen VI deminutiiv Tiiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Selle areng algas 1937. aastal ja kui see esmakordselt esiküljele ilmus, 29. augustil 1942, Leningradi lähedal, Tiiger I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Allikas: Tiiger I ja II sur Vikipeedia

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Half-Track M2 – Jalutada

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M2 poolrada

Poolrada M2

RiikUSA
RolliPool-rajaline suurtükitraktor/luuresõiduk
EhitatudTeadmata

Fotogalerii half-track M2, The M-2 Half Track oli soomustatud sõiduk, mida Ameerika Ühendriigid kasutasid Teise maailmasõja ajal.
The half-track design had been evaluated by the US Ordnance department using Citroën-Kégresse vehicles. The White Motor Company produced a prototype half track using their own chassis and the body of the M-3 Scout Car. In 1938, the White Motor Company took the Timken rear bogie assembly from a T-9 poolrada veoauto ja lisas selle M-3 Scout Auto, luues T-7 Half-Track Auto. See sõiduk oli kahetsusväärselt alatoidetud ja kui USA armee suurtükiväe üksustelt tuli veel üks nõue peamise liikumapanevauri (suurtükitraktori) järele, töötati välja ülestõstetud mootoriga sõiduk, mis seejärel määrati T-14-ks. 1940. aastaks oli sõiduk standardiseeritud kui M-2 Half-Track auto ja seda tarniti armeeüksustele nii peamise liikumapaneva kui ka luuresõidukina. Viimane pidi vahepeal teenima, kuni oli võimalik välja panna rohkem spetsialiseeritud sõidukeid.

Allikas: M2 Half Tack sur Vikipeedia

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Vene T34 – AFV relvad 47

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AFV relvade profiil 47 - vene T34

AFV relvad

kirjastajaProfiili väljaanded
PealkiriVene T34
Réf47
Kirjeldus

Tank "Vene T34"

2007 T-34 on keskmine tank, mis astus teenistusse 1940. aastal Punaarmeega. Tol ajal oli see märkimisväärne tasakaal kolme peamise teguri vahel, mis määrasid soomuki kvaliteedi, nimelt: tulejõud, kaitse ja liikuvus. See edu muutis selle üheks Nõukogude Liidu varaks Wehrmachti sissetungi vastu.

Selle vastu võitlemiseks peab viimane üle vaatama oma soomukite disainipoliitika, töötades välja näiteks Panzer-V "Pantheri", mis laenas mõned selle tehnilised omadused T-34-lt. Kuigi välismaine toodang ületas selle kiiresti, jäi T-34 siiski tootmisse aastatel 1940–1958, kokku toodeti hinnanguliselt 84 070 ühikut, mis teeb sellest kõigi aegade enim toodetud paagi, vahetult oma järeltulijate T-54 ja T-55 taga.

Allikas: Vikipeedia

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Light Tanks M22 jaanituli ja M24 Chaffee – AFV relvad 46

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AFV-Weapons-Profile-46-Light-Tanks-M22-Locust-and-M24-Chaffee-1.jpg

Profiili väljaanded

SeeriaAFV relvad
Pealkiri

Kerged tankid M22 Locust ja M24 Chaffee

Réf46
Kirjeldus

24-leheküljeline ülevaade "Kergetankidest M22 Locust ja M24 Chaffee"

Kerge tank (õhus) M22 est un char américain léger transportable par avion utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Les Britanniques les désignèrent Jaanileivapuu (sauterelle).
Kerge paak M24 oli Ameerika Ühendriikide toodetud kergetank, mida kasutati Teise maailmasõja ajal ja sõjajärgsetes konfliktides, nagu Korea sõda. Ta määrati ametisse Chaffee brittide poolt kindral Adna R. Chaffee juuniori auks, kes aitas arendada tankide kasutamist USA relvajõududes.

Allikas: M22 jaanileivapuu paak Vikipeedias Allikas: M24 Chaffee paak Vikipeedias

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Vaatamisi : 1176

PanzerKampfwagen IV – AFV relvad 43

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AFV-Relvad-Profiil-43-PanzerKampfwagen-IV

Profiili väljaanded

SeeriaAFV relvad
PealkiriPanzerKampfwagen IV
Réf43
Kirjeldus

Revue sur le char “PanzerKampfwagen IV”

2007 SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), appelé « Panzer IV », fut un char d’assaut de classe moyenne utilisé par l’armée allemande lors de la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu et armé d’un canon de 75 mm court KwK 37 L/24 pour les Panzer IV Ausf. A / B / C / D / E / F, il fut réarmé avec un canon long antichar 75 mm KwK 40 L/43 à partir de mars 1942 pour les Panzer IV Ausf. F2 / G / H / J. Le PzKpfW IV fut le char le plus utilisé par la Panzerwaffe, avec 9 000 exemplaires produits, et il donna naissance à de nombreuses versions.

Le 11 janvier 1934 la direction de l’armement de la Wehrmacht, le Heereswaffenamt, demanda l’étude d’un char « lourd » (il devint « moyen » avec l’apparition du « Tiger ») pour appuyer les Panzerkampfwagen III « moyens », en cours d’étude eux aussi, en fournissant des tirs anti-personnels grâce à un canon de 75 mm à faible vitesse initiale. Le véhicule ne devait pas excéder la masse de vingt quatre tonnes, pour pouvoir emprunter les ponts de campagne, et être capable d’une vitesse de 35 km/h sur route. En 1935, suite aux essais de différents prototypes, le projet des usines Krupp fut sélectionné pour la construction en série. Le premier PzKpfW IV « A » sortit d’usine en octobre 1937.

Allikas: Vikipeedia

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M103 rasketank – M41 kergetank – AFV relvad 41

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M103 raske tank - M41 kerge tank - AFV relvad 41

Profiili väljaanded

SeeriaAFV relvad
PealkiriM103 Heavy Tank
Réf41
Kirjeldus

Revue sur les chars “M103 Heavy Tank – M41 Light Tank”

– The M103 heavy tank served the United States Army and the US Marines during the Cold War. Until the development of the M1A1 in the mid 1980s, it was the heaviest and most heavily-armed tank in US service. The M103 was manufactured at the Detroit Arsenal Tank Plant and the first units were accepted in 1957.

– Vanker M41 Walker Bulldog est un char de combat léger américain, qui a été conçu pour remplacer le char M24 Chaffee. Sa production a commencé en 1951 et il servit aussitôt durant la guerre de Corée. Il fut exporté dans plusieurs pays et combattit aussi bien durant la guerre du Vietnam qu’en Somalie.

Allikas: M103 heavy tank sur Wikipedia

Allikas: M41 sur Wikipedia

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Junkers JU-52 – Jalutage ringi

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Junkers JU-52 - Jalutada

Junkers JU-52

RiikSaksamaa
CatégorieSõjalennukid
TüüpTranspordilennukid
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Album 45 photos walk-around du «Junkers JU-52»

2007 Junkers Ju 52 (surnommé Tante Ju en allemand, Iron Annie par les Anglais), était un avion de transport en tôle ondulée fabriqué par la firme allemande Junkers à partir des années 1930. Construit à plus de 4800 exemplaires, il a été utilisé par de nombreuses compagnies aériennes, mais aussi comme avion de transport militaire et bombardier pendant la Seconde Guerre mondiale. Preuve de sa robustesse, trois exemplaires du Junkers Ju 52 ont été utilisés par l’armée suisse jusque dans les années 1980.Les Junkers Ju 52 accomplissent leurs premières missions militaires pendant la Guerre d’Espagne, au sein de la Légion Condor. Ils sont alors utilisés à la fois comme avions de transport et comme bombardiers. Ils jouent ensuite un rôle décisif lors des opérations aéroportées du début de la Seconde Guerre mondiale dans le Benelux en 1940 et contre la Crète en 1941, même si les pertes deviennent vite importantes.

Allikas: Junkers JU-52 sur Wikipedia

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