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Supermarine Spitfire Mk.XVI - Se promener

Supermarine Spitfire Mk.XVI
Pays	UK
Catégorie	Military aircraft
Type	Chasseur

Galerie photo sur un Supermarine Spitfire Mk.XVI -, Le Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

Source: Supermarine Spitfire sur Wikipedia

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M24 Chaffee
Pays	Usa
Rôle	Réservoir léger
En service	1944–1953
Construit	4731

Lla M24 Chaffee, officiellement Light Tank, M24, est un char léger américain utilisé pendant la fin de la Seconde Guerre mondiale et dans les conflits d’après-guerre, y compris la guerre de Corée et, avec le Français, dans la guerre d’Algérie et la première guerre d’Indochine. Dans le service britannique, il a reçu le nom de service Chaffee d’après le général adna R. Chaffee, Jr., de l’armée américaine, qui a aidé à développer l’utilisation de chars dans les forces armées américaines. Bien qu’il soit depuis longtemps retiré du service américain et britannique, il est toujours en service dans certains pays du tiers monde.

Source: Light Tank M24 Chaffee sur Wikipedia

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Obusier soviétique 122mm D-30
Pays	URSS (URSS)
Rôle	Obusier
En service	1963-présent

Galerie de photos d’un obusier soviétique de 122 mm D-30, Le D-30 (D-30), ou obusier de 122 mm D-30 (indice GRAU 2A18), est un obusier soviétique entré en service dans les années 1960. Il s’agit d’une arme relativement légère et pratique, bien qu’elle soit suffisamment lourde pour un tir soutenu à longue portée sur le terrain. Le D-30 a une portée maximale de 15,4 kilomètres, soit plus de 21 km à l’aide de munitions RAP.

Source: Soviétique 122mm D-30 Obusier sur Wikipedia

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AFV Weapons
Editeur	Profile Publications
Titre	Tiger I & II – AFV Weapons 48
Réf	48
Description	Revue de 27 pages sur les chars « Tiger I & II »

Le Tiger I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Source: Tiger I & II sur Wikipedia

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Mi-piste M2
Paie	Usa
Rôle	Tracteur/véhicule de reconnaissance d’artillerie à mi-voie
Construit	Inconnu

Galerie de photos d’un M2 half-track, Le M-2 Half Track était un véhicule blindé utilisé par les États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale.
The half-track design had been evaluated by the US Ordnance department using Citroën-Kégresse vehicles. The White Motor Company produced a prototype half track using their own chassis and the body of the M-3 Scout Car. In 1938, the White Motor Company took the Timken rear bogie assembly from a T-9 demi-piste camion et l’a ajouté à une voiture scoute M-3, la création de la T-7 Half-Track Car. Ce véhicule a été terriblement sous-alimenté, et quand une autre exigence est descendue des unités d’artillerie de l’armée américaine pour un déménageur principal (tracteur d’artillerie), un véhicule avec un moteur augmenté a été conçu, puis désigné le T-14. En 1940, le véhicule avait été normalisé en tant que voiture mi-voie M-2 et était fourni aux unités de l’armée à la fois comme moteur principal et comme véhicule de reconnaissance. Ce dernier devait servir dans l’intervalle, jusqu’à ce que des véhicules plus spécialisés puissent être mis en service.

Source: M2 Half Tack sur Wikipedia

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Armes AFV
Editeur	Profile Publications
Titre	Russian T34
Réf	47
Description	Le char « Russian T34 »

Le T-34 (T-34) est un char moyen entré en service en 1940 au sein de l’armée rouge. Il constitue à l’époque un remarquable équilibre entre les trois facteurs majeurs qui définissent la qualité d’un blindé, à savoir : la puissance de feu, la protection et la mobilité. Cette réussite en fait l’un des atouts de l’Union soviétique face à l’invasion de la Wehrmacht.

Celle-ci devra d’ailleurs, pour le contrer, revoir sa politique de conception de blindés en mettant au point, par exemple, le Panzer-V ‘Panthère’, qui empruntait une partie de ses caractéristiques techniques au T-34. Bien que rapidement dépassé lui même par les productions étrangères, le T-34 va tout de même rester en production de 1940 à 1958, avec un total d’unités produites estimé à 84 070 exemplaires, ce qui en fait le second char le plus produit de tous les temps, juste derrière ses successeurs, les T-54 et T-55.

Source: Wikipedia

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Profile Publications
Série	AFV Weapons
Titre	Light Tanks M22 Locust and M24 Chaffee
Réf	46
Description	Revue de 24 pages sur les chars « Light Tanks M22 Locust and M24 Chaffee »

Le Light Tank (Airborne) M22 est un char américain léger transportable par avion utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Les Britanniques les désignèrent Locust (sauterelle).
Le Light Tank M24 était un char léger produit par les États-Unis et utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale et dans les conflits d’après-guerre comme la guerre de Corée. Il fut désigné Chaffee par les Britanniques en l’honneur du général Adna R.Chaffee Junior, qui a contribué au développement de l’utilisation des chars dans les forces armées américaines.

Source: Char M22 Locust sur Wikipedia Source: Char M24 Chaffee sur Wikipedia

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Profile Publications
Série	AFV Weapons
Titre	PanzerKampfwagen IV
Réf	43
Description	Revue sur le char « PanzerKampfwagen IV »

Le SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), appelé « Panzer IV », fut un char d’assaut de classe moyenne utilisé par l’armée allemande lors de la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu et armé d’un canon de 75 mm court KwK 37 L/24 pour les Panzer IV Ausf. A / B / C / D / E / F, il fut réarmé avec un canon long antichar 75 mm KwK 40 L/43 à partir de mars 1942 pour les Panzer IV Ausf. F2 / G / H / J. Le PzKpfW IV fut le char le plus utilisé par la Panzerwaffe, avec 9 000 exemplaires produits, et il donna naissance à de nombreuses versions.

Le 11 janvier 1934 la direction de l’armement de la Wehrmacht, le Heereswaffenamt, demanda l’étude d’un char « lourd » (il devint « moyen » avec l’apparition du « Tiger ») pour appuyer les Panzerkampfwagen III « moyens », en cours d’étude eux aussi, en fournissant des tirs anti-personnels grâce à un canon de 75 mm à faible vitesse initiale. Le véhicule ne devait pas excéder la masse de vingt quatre tonnes, pour pouvoir emprunter les ponts de campagne, et être capable d’une vitesse de 35 km/h sur route. En 1935, suite aux essais de différents prototypes, le projet des usines Krupp fut sélectionné pour la construction en série. Le premier PzKpfW IV « A » sortit d’usine en octobre 1937.

Source: Wikipedia

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Char lourd M103 - Char léger M41 - AFV Weapons 41

Profile Publications
Série	Armes AFV
Titre	Réservoir lourd M103
Réf	41
Description	Revue sur les chars « Réservoir lourd M103 – Réservoir léger M41 »

– Le M103 (M103) char lourd a servi l’armée des États-Unis et les Marines américains pendant la guerre froide. Jusqu’au développement du M1A1 au milieu des années 1980, c’était le char le plus lourd et le plus lourdement armé du service américain. Le M103 a été fabriqué à l’usine de réservoirs de Detroit Arsenal et les premières unités ont été acceptées en 1957.

– Le char M41 (en) Walker Bulldog est un char de combat léger américain, qui a été conçu pour remplacer le char M24 Chaffee. Sa production a commencé en 1951 et il servit aussitôt durant la guerre de Corée. Il fut exporté dans plusieurs pays et combattit aussi bien durant la guerre du Vietnam qu’en Somalie.

Source: M103 heavy tank sur Wikipedia

Source: M41 sur Wikipedia

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Junkers JU-52
Pays	Germany
Catégorie	Military aircraft
Type	Avion de transport
Description	Album de 45 photos walk-around du «Junkers JU-52»

Le Junkers Ju 52 (surnommé Tante Ju en allemand, Iron Annie par les Anglais), était un avion de transport en tôle ondulée fabriqué par la firme allemande Junkers à partir des années 1930. Construit à plus de 4800 exemplaires, il a été utilisé par de nombreuses compagnies aériennes, mais aussi comme avion de transport militaire et bombardier pendant la Seconde Guerre mondiale. Preuve de sa robustesse, trois exemplaires du Junkers Ju 52 ont été utilisés par l’armée suisse jusque dans les années 1980.Les Junkers Ju 52 accomplissent leurs premières missions militaires pendant la Guerre d’Espagne, au sein de la Légion Condor. Ils sont alors utilisés à la fois comme avions de transport et comme bombardiers. Ils jouent ensuite un rôle décisif lors des opérations aéroportées du début de la Seconde Guerre mondiale dans le Benelux en 1940 et contre la Crète en 1941, même si les pertes deviennent vite importantes.

Source: Junkers JU-52 sur Wikipedia

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Archiv des Autors: SdKfz.000

Supermarine Spitfire Mk.XVI – Walk Around

Supermarine Spitfire Mk.XVI

Light Tank M24 Chaffee – Promenez-vous

M24 Chaffee

Obusier soviétique 122mm D-30 – Promenez-vous

Obusier soviétique 122mm D-30

Tiger I & II – AFV Weapons 48

AFV Weapons

Tiger I & II – AFV Weapons 48

Revue de 27 pages sur les chars « Tiger I & II »

Half-Track M2 – Promenez-vous

Mi-piste M2

Russian T34 – AFV Weapons 47

Armes AFV

Le char « Russian T34 »

Light Tanks M22 Locust and M24 Chaffee – AFV Weapons 46

Profile Publications

Light Tanks M22 Locust and M24 Chaffee

Revue de 24 pages sur les chars « Light Tanks M22 Locust and M24 Chaffee »

PanzerKampfwagen IV – AFV Weapons 43

Profile Publications

Revue sur le char « PanzerKampfwagen IV »

Char lourd M103 – Char léger M41 – ARMES AFV 41

Profile Publications

Revue sur les chars « Réservoir lourd M103 – Réservoir léger M41 »

Junkers JU-52 – Walk Around

Junkers JU-52

Album de 45 photos walk-around du «Junkers JU-52»