2011 - Página 13 - NET-MAQUETAS

Wydawnictwo Militaria
Serie	Militares generales
Asunto	Messerschmitt Bf 109 F
Ref	054

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria la revista "Messerschmitt Bf 109 F – Wydawnictwo 054".

el Messerschmitt Bf 109 es un caza monomotor alemán diseñado en la década de 1930 por el ingeniero alemán Willy Messerschmitt en respuesta a una licitación del reichsluftfahrtministerium (RLM) para el diseño de un caza moderno para equipar a la naciente Luftwaffe. Alrededor del motor más potente disponible, un Junkers Jumo 210 invertido de 12 cilindros, Messerschmitt diseñó el fuselaje más delgado posible, utilizando técnicas muy innovadoras que había desarrollado para el avión ligero Bf 108. El prototipo Bf 109, superior a sus competidores, fue finalmente elegido, a pesar de la enemistad del ministro del Aire, Erhard Milch, hacia Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fue realmotorado por un motor Daimler Benz para practicar aún más eficazmente las nuevas tácticas de combate aéreo que había desarrollado. La primera parte de la Segunda Guerra Mundial vio un dominio indivisible de este avión y su doctrina de empleo.

Fuente: Messerschmitt Bf109 en Wikipedia

Continuar leyendo →

Vistas : 1375

Revista Trucks & Tanks
Editor	:	Carakteriano
Título	:	Armadura y armadura Vorpanzer y Panzerschutz Panzer
Ref	:	14
Temas	:	Sexton, Steyr Adgz, BREDA 61, BRUMMBÄR ...

– SACRISTÁN Un sacristain de choc ! Bien que n’étant pas vraiment à la pointe du progrès en matière d’arme blindée pendant la Seconde Guerre mondiale, l’Armée britannique ne manque pas de tirer de précieuses conclusions de ses premières expériences contre les Panzer-Divisionen. L’une d’elles, qui se fait particulièrement jour en Afrique du Nord, est l’utilisation par les Allemands de pièces d’artillerie automotrices chenillées pour accompagner leurs formations mécanisées. Les engins automoteurs, tels le sIG33 sur châssis de Panzer II allongé ou le canon leFH18 sur Lorraine, ne sont encore que des improvisations, qui révèlent cependant des capacités d’évolution prometteuses. Un concept qui intéresse les autorités britanniques. – STEYR ADGZ Le Straßenpanzer (le « char de route ») À la fin des années 1930, les Schnelle Truppen de l’Allemagne hitlérienne alignent un certain nombre d’automitrailleuses de reconnaissance à huit roues, ce sont les schwere Panzerspähwagen Sd.Kfz. 231, 232, et leur version radio, la Sd.Kfz. 263. Est-ce tout ? Non, c’est oublier que la Wehrmacht a récupéré des matériels similaires provenant du modeste arsenal de l’Österreichischen Bundesheer, à la suite de l’annexion de l’Autriche. Il s’agit en l’occurrence de la Steyr ADGZ, une automitrailleuse à huit roues initialement conçue pour des missions de maintien de l’ordre. Avec le véhicule chenillé Saurer Sd.Kfz. 254, l’ADGZ est le seul engin blindé autrichien conservé dans les rangs de la Wehrmacht après l’Anschluss.

Continuar leyendo →

Vistas : 762

Consolidated PBY Catalina
País	E.e.u.u
Categoría	Aviones militares
Tipo	Hydravion
Primer vuelo	28 de marzo de 1935

Galerie foto sur un Consolidated PBY 5-A Catalina, Le Consolidada PBY Catalina est un hydravion militaire conçu dans les années 1930 aux États-Unis. Il a été largement utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale, tant par l’armée américaine que par celle d’autres pays alliés, effectuant des missions très diverses (lutte anti-sous-marine, escorte de convois, sauvetage en mer, etc.). Très fiable et capable de parcourir de grandes distances, le Catalina a été construit à environ 4000 exemplaires, dont une partie au Canada et en URSS. Il a été utilisé par plus de 25 pays différents, y compris comme avion de transport civil. Un certain nombre d’exemplaires sont toujours en service de nos jours, employés comme bombardiers d’eau dans le cadre de la lutte contre les feux de forêt. D’autres ont été restaurés et sont maintenus en état de vol par diverses associations. La désignation initiale de l’avion était simplement PBY1. Il fut surnommé Catalina par les britanniques2, en référence à l’Île Santa Catalina. Les avions fabriqués au Canada étaient eux désignés Canso.

Fuente: Consolidada PBY 5-A Catalina sur Wikipedia

Continuar leyendo →

Wydawnictwo Militaria
Serie	Potencia del tanque
Asunto	Royal Navy Vol 1
Ref	096

Documentación firmada Wydawnictwo Militaria la revista «Royal Navy Vol 1 – Editorial 096».

Les résultats de la flotte au cours de la seconde conflagration mondiale furent en général bons, sûrement meilleurs que pendant la première. La flotte sut assez rapidement s’adapter à l’évolution technique, en particulier à la montée en puissance de l’aviation. Le danger sous-marin fut particulièrement bien réglé lors de la seconde bataille de l’Atlantique, surtout vu l’augmentation de la menace du fait de la capture de bases sur la côte atlantique par les forces allemandes et des performance des nouveaux submersibles, mais la tactique gagnante étant connue, le système des convois, le seul problème fut de mettre en ligne suffisamment d’escorteurs, et là encore les Britanniques surent innover avec la mise au point des corvettes puis des frégates et des porte-avions d’escorte, spécialisés dans ce rôle avec l’aide importante de l’industrie des États-Unis qui fournit les 39 petits porte-avions, plus de 100 frégates et la majorité de l’aéronavale et la quasi totalité des bâtiment de débarquement ainsi que celle du Canada qui livra 200 escorteurs. L’exploitation du radar et de l’asdic dont, 2 690 navires étaient équipé fut déterminante pour remporté la victoire16.

Fuente: Wikipedia

Continuar leyendo →

Vistas : 515

Messerschmitt Bf 109G-6
País	Alemania
Categoría	Aviones militares
Papel	Caza monomotor

Galería de fotos en un Messerschmitt Bf 109G-6, The Messerschmitt Bf 109 es un caza monomotor alemán monomotor diseñado en la década de 1930 por el ingeniero alemán Willy Messerschmitt en respuesta a una oferta del Reichsluftfahrtministerium (RLM) para el diseño de un caza moderno para equipar el Luftwaffe naissante. Autour du moteur le plus puissant disponible, un Junkers Jumo 210 à 12 cylindres en V inversé, Messerschmitt dessina la cellule la plus fine possible, reprenant des techniques très novatrices qu’il avait développées pour l’avion léger Bf 108. Le prototype Bf 109, supérieur à ses concurrents, fut finalement choisi, malgré l’inimitié du ministre de l’Air, Erhard Milch, envers Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.

Fuente: Wikipedia

Continuar leyendo →

B-25J Mitchell Vieja Gloria
País	E.e.u.u
Categoría	Aviones militares
Tipo	Bombardier

El norteamericano B-25 Mitchell est l’un des meilleurs bombardiers moyens de la Seconde Guerre mondiale. Il commence sa carrière par une action d’éclat (raid sur Tokyo), et devient le cauchemar de la Marine impériale japonaise avec son canon de 75 mm (version G et H). B-25J: Il fut la version la plus construite et était decliné en version à nez plein ou version à nez vitré. La version nez vitré peut avoir 4 mitrailleuses de calibre 0,50 (12,7 mm) autour du nez vitré. Mais certaines versions du nez plein emportèrent le nombre impressionant de 18 mitrailleuses de calibre 0,50 dont 8 dans le nez!

Fuente: B-25J Mitchell en Wikipedia

Continuar leyendo →

Vistas : 1911

Sd.Kfz.138 Ausf.M Marder III
País	Alemania nazi
Papel	Destructor de tanques
En servicio	1942–1945
Construido	942

Marder III fue el nombre de una serie de cazatanques alemanes de la Segunda Guerra Mundial. Montaron cañones de campo divisionales soviéticos de 76,2 mm F-22 Modelo 1936, o PaK 40 alemán de 7,5 cm, en un compartimento de combate abierto en la parte superior del chasis del Panzer 38(t).

Fuente: Sd.Kfz.138 Ausf.M Marder III en Wikipedia

Continuar leyendo →

Sturmgeschutz III G
País	Alemania
Tipo	Cañón de asalto
Descripción	Álbum 56 fotos del "Sturmgeschutz III G"

Galería de fotos en un Sturmgeschutz III G, El arma de asalto Sturmgesch-tz III (StuG III) fue el vehículo blindado de combate más numeroso producido por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Fue construido sobre el chasis del tanque Panzer III. Originalmente diseñado como un cañón blindado ligero para apoyar a la infantería, el StuG III fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz (SdKfz 142) es conocido por su excelente relación calidad/precio. Al final de la guerra, se habían construido más de 10.500.

Fuente: Sturmgeschutz III G en Wikipedia

Continuar leyendo →

SU-76
País	URSS
Tipo	Pistola automotor
Descripción	Álbum 49 fotos del "SU-76"

el SU-76 (Samokhodnaja Ustanovka 76) était un canon automoteur soviétique utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Le SU-76 était basé sur une version rallongée du châssis du char T-70. Sa construction rustique en fit le véhicule blindé soviétique le plus produit de la Seconde Guerre mondiale après le char T-34.

Fuente: SU-76 en Wikipedia

Continuar leyendo →

Vistas : 3422

Segunda Guerra Mundial Alemán Pz.Kpfw.II Ausf.D1 - E.T.MODEL E35-107

MODELO E.T.
Ref	E35-107
Tipo	Corte de fotos
Echelle	1/35
Descripción	Un set de photodécoupes du Pz.Kpfw.II Ausf.D1.

Un conjunto de 2011 de la marca Modelo E.T. le kit : "WWII Alemán Pz.Kpfw.II Ausf.D1".

Historia- Le Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II ) ou Sd. Kfz. 121 était un char d’assaut de fabrication allemande. Comme le PzKpfw I, il fut conçu comme un modèle provisoire, en attendant des chars comme les PzKpfw III ou les PzKpfw IV. Ces deux types de véhicules étaient destinés à fournir des engins d’entraînement pour les équipages de la Panzerwaffe, afin de mettre au point les tactiques de la future Blitzkrieg. Cependant, le retard dans la production de véritables chars de combat obligea les Allemands à les utiliser massivement au début de la Seconde Guerre mondiale et ce n’est qu’à partir de 1941 qu’ils furent progressivement retirés des premières lignes. Le PzKpfw II resta cependant longtemps un véhicule important de l’arsenal de la Wehrmacht, grâce à des dérivés de reconnaissance et comme châssis pour des canons automoteurs comme les Marder II et les Wespe. Il comptait un membre d’équipage de plus que le Panzer I, un opérateur radio, également chargé du rechargement du canon automatique de 20 mm.

Fuente: Wikipedia

Continuar leyendo →

Vistas : 1845

Archivos Anuales: 2011

Messerschmitt Bf 109 F – Wydawnictwo 054

Wydawnictwo Militaria

Messerschmitt Bf 109 F

Sexton – Steyr Adgz – Revue TnT 14

Revista Trucks & Tanks

Sexton, Steyr Adgz, BREDA 61, BRUMMBÄR ...

Consolidada PBY 5-A Catalina – Camina

Consolidated PBY Catalina

Royal Navy Vol 1 – Editorial 096

Wydawnictwo Militaria

Royal Navy Vol 1

Messerschmitt Bf 109G-6 – Caminar

Messerschmitt Bf 109G-6

B-25J Mitchell Old Glory – WalkAround

B-25J Mitchell Vieja Gloria

Sd.Kfz.138 Ausf.M Marder III – WalkAround

Sd.Kfz.138 Ausf.M Marder III

Sturmgeschutz III G - WalkAround

Sturmgeschutz III G

Álbum 56 fotos del "Sturmgeschutz III G"

SU-76 Vol.2 - WalkAround

SU-76

Álbum 49 fotos del "SU-76"

Segunda Guerra Mundial Alemán Pz.Kpfw.II Ausf.D1 – E.T.MODEL E35-107

MODELO E.T.

Un set de photodécoupes du Pz.Kpfw.II Ausf.D1.