Sopwith 1½ Strutter | |
|---|---|
| Χώρα | Ηνωμένο βασίλειο |
| Ρόλο | Αεροσκάφη γενικού σκοπού biplane |
| Πρώτη πτήση | Δεκέμβριος 1915 |
| Χτισμένο | 4500 Γαλλία &; 1439 Μεγάλη Βρετανία |
Teh Σφουγγαρίστρα 1+1,2 Στρότερ ήταν βρετανικό μονοθέσιο ή διθέσιο διπλάνο πολλαπλών ρόλων του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Ήταν το πρώτο βρετανικό διθέσιο μαχητικό τρακτέρ και το πρώτο βρετανικό αεροσκάφος που εισήλθε σε υπηρεσία με συγχρονισμένο πολυβόλο. Του δόθηκε το όνομα 1+1⁄2 Strutter λόγω των μακριών και κοντών αντηρίδων cabane που στήριζαν την επάνω πτέρυγα. Ο τύπος λειτουργούσε και από τις δύο βρετανικές αεροπορικές υπηρεσίες και ήταν σε ευρεία αλλά ανεπαρκή υπηρεσία με τη γαλλική Aéronautique Militaire.
| Sopwith 1A2 Strutter Walk Around | |
|---|---|
| Φωτογράφος | Αγνοώ |
| Εντοπισμού | Αγνοώ |
| Φωτογραφίες | 21 |
Δείτε επίσης:
General Characteristics
The Sopwith 1½ Strutter was a British single- or two-seat multi-role biplane used by the RFC and RNAS during World War I. It was highly significant as the first British aircraft to enter service with a synchronized machine gun firing through the propeller arc. It earned its unusual nickname, “1½ Strutter,” due to the configuration of the short and long cabane struts supporting the center section of the upper wing. The aircraft served in many roles, including fighter, reconnaissance, and bomber.
| Property | Typical Value (Two-Seater) |
|---|---|
| Official Designation (French) | Sopwith 1.A2 (Two-seat Reconnaissance) |
| Ρόλο | Fighter, Reconnaissance, Light Bomber |
| Κατασκευαστής | Sopwith Aviation Company |
| First Service | April 1916 |
| No. Built | ~6,000 (Over 4,500 licensed built in France) |
| Πλήρωμα | 2 (Pilot and Observer/Gunner) or 1 (Bomber version) |
| Μήκος | 7.70 m (25 ft 3 in) |
| Εκπέτασμα | 10.21 m (33 ft 6 in) |
| Max Takeoff Weight | 975 kg (2,150 lb) |
Powerplant and Design
- Engine: One Clerget 9B 9-cylinder air-cooled rotary engine (or Clerget 9Z or Le Rhône 9J).
- Power Output: 97 kW (130 hp) (Clerget 9B).
- Maximum Speed: Up to 171 km/h (106 mph).
- Endurance: Up to 4.25 hours.
- Innovative Features: It was one of the first aircraft to feature a variable-incidence tailplane (adjustable in flight) and airbrakes on the lower wings to aid landing.
Armament and Service
- Pilot’s Armament: 1 x 7.7 mm (.303 in) fixed, forward-firing Vickers machine gun (synchronized).
- Observer’s Armament: 1 x 7.7 mm (.303 in) flexible Lewis machine gun mounted on a Scarff ring (a new, standardized mounting).
- Bomb Load (Two-Seater): Up to 60 kg (130 lb) of bombs on underwing racks.
- Bomber Variant: The single-seat bomber version (French designation 1.B1) eliminated the observer cockpit, allowing for a larger internal bomb bay or increased fuel capacity.
- Combat History: Highly effective upon its introduction in 1916, helping to end the “Fokker Scourge.” However, its stable design and low power made it increasingly vulnerable to newer German fighters like the Albatros during “Bloody April” 1917, after which it was largely relegated to training, home defense, and shipboard duties.
Θεάσεις : 1287
Μπορείτε επίσης να δείτε:
Hawker Fury – Φωτογραφίες & Βίντεο
EKW C-35 – Φώτο &; Βίντεο
SPAD S.XI – Περπατήστε
Focke-Wulf Fw 44 – Φώτο & Βίντεο
Fairey Ξιφίας – Φώτο & Βίντεο
Hawker Hart – Φωτογραφίες & Βίντεο
Savoia-Marchetti S.56 – Φώτο &; Βίντεο
Fokker D.VII – Φώτο &; Βίντεο
SPAD S.VII Cabruna &; Ruffo – Φώτο &; Βίντεο
Stearman PT-13D Kaydet- Φωτογραφίες &; Βίντεο