
LKW Gaz AA | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Typ | Lkw |
| Beschreibung | Album mit 40 Fotos walk-around von einem LKW Gaz AA |
Fotogalerie eines LKW Gaz AA, Ford Modell AA ist ein LKW von Ford. Als das Modell T und TT veraltet wurden und ersetzt werden mussten, begann Henry Ford 1926 mit den ersten Entwürfen für das Modell A und das Modell AA. Das grundlegende Chassis-Layout wurde schnell durchgeführt und die mechanische Entwicklung wurde schnell vorangetrieben. Karosseriedesign und -stil wurden entwickelt und dann an verschiedene Karosseriehersteller, darunter Briggs und Murray, ausgelagert. Die Designs des Model A teilten sich Teile und Materialien mit dem Model AA Ford, insbesondere Karosserie, Motor und Innenraum. Der AA Ford erhielt in der Regel eine klarere Innenausstattung als ihre Auto-Pendants. Das Modell AA Ford folgte ähnlichen Design-Änderungen, die das Modell A Ford während der vierjährigen Produktion durchmachte, aber oft folgten diese Änderungen mit einer Verzögerung, überall zwischen drei und neun Monaten. Die mechanischen Änderungen und Upgrades wurden während der Produktion der Fahrzeuge durchgeführt. Karosserieänderungen, die zwischen 1929 und 1930 stattfanden, wurden ebenfalls in die Ford AA-Produktion integriert, aber restalle Teile wurden länger in den schweren Nutzfahrzeugen verwendet.
Quelle: Gaz AA auf Wikipedia
| Gaz-AA Zufuß | |
|---|---|
| Fotograf | Andrei Nikolajew |
| Lokalisierung | Unbekannter |
| Fotos | 32 |
Siehe auch:
General Overview
das GAZ-AA was a license-built copy of the American Ford Model AA and was the Soviet workhorse of WWII, nicknamed “Polutorka” (meaning “one-and-a-half-tonner”).
| Typ | 1.5-tonne (1.5 t) Light Truck |
|---|---|
| Place of Origin | Soviet Union (based on Ford Model AA) |
| Hersteller | Gorky Automobile Plant (GAZ) |
| Production Years | 1932–1950 |
| Primary Role | Logistics, Troop Transport, Towing Light Artillery |
| Anzahl Gebaut | Over 985,000 (GAZ-AA/MM models) |
Technical Specifications (GAZ-AA / GAZ-MM)
| Weight (Mass) | 1.81 tonnes (4,000 lbs) |
|---|---|
| Motor | GAZ 4-cylinder gasoline engine, 40 hp (GAZ-AA) / 50 hp (GAZ-MM) |
| Payload Capacity | 1.5 tonnes (3,300 lbs) |
| Höchstgeschwindigkeit | 70 km/h (43 mph) |
| Drive | 4 × 2 (Rear-wheel drive) |
| Länge | 5.33 m (17 ft 6 in) |
Wartime Simplification (GAZ-MM)
The wartime variant, the GAZ-MM (produced from 1941), featured extensive simplifications to speed up production and conserve materials:
- Cabin: Often featured wooden doors or canvas instead of metal.
- Lighting: Only the driver’s side headlight was installed.
- Fenders: Flat, stamped fenders replaced the curved ones.
- Brakes: Often only installed on the rear axle.
Historical Significance: The GAZ-AA/MM gained fame as the primary vehicle used on the “Road of Life” across frozen Lake Ladoga, supplying the besieged city of Leningrad during WWII.
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