Curtiss P-6 Hawk – Fotos & Video

das Curtiss P-6 Hawk war ein einmotoriges Doppeldecker-Kampfflugzeug der Vereinigten Staaten, das Ende der 1920er Jahre beim United States Army Air Corps in Dienst gestellt wurde und bis in die späten 1930er Jahre vor Ausbruch des Zweiten Weltkriegs in Dienst gestellt wurde.

Quelle: Curtiss P-6 Hawk auf Wikipedia

das Curtiss P-6 Hawk war ein Doppeldecker-Kampfflugzeug, das von der Curtiss Aeroplane and Motor Company in den späten 1920er und frühen 1930er Jahren entwickelt wurde. Er war einer der erfolgreichsten und am weitesten verbreiteten Jäger des United States Army Air Corps in der Zwischenkriegszeit.
Die P-6 Hawk basierte auf der früheren P-1 Hawk, verfügte jedoch über einen stärkeren Motor, einen stromlinienförmigen Rumpf und eine verbesserte Aerodynamik. Die P-6 Hawk war auch der erste Curtiss-Jäger, der über ein einziehbares Fahrwerk verfügte, das den Luftwiderstand reduzierte und die Geschwindigkeit erhöhte. Die P-6 Hawk hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 204 mph (328 km/h) und eine Reichweite von 342 mi (550 km).
Die P-6 Hawk wurde 1929 in Dienst gestellt und diente bis 1937. Es wurde für verschiedene Aufgaben wie Luftverteidigung, Abfangen, Eskorte, Aufklärung und Ausbildung eingesetzt. Die P-6 Hawk wurde auch in mehrere Länder wie China, Kuba, Honduras und Thailand exportiert. Die P-6 Hawk wurde für ihre Manövrierfähigkeit, Stabilität und Zuverlässigkeit gelobt. Er war auch für sein unverwechselbares Erscheinungsbild bekannt, mit einem großen Kühler unter der Nase und einer farbenfrohen Lackierung.
das P-6 Falke war an mehreren bemerkenswerten Vorfällen und Erfolgen beteiligt. 1932 eskortierten zwei P-6 Hawks Charles Lindbergh auf seinem Goodwill-Flug nach Mexiko. Im Jahr 1933 stellte eine P-6 Hawk, die von Frank Hawks gesteuert wurde, einen transkontinentalen Geschwindigkeitsrekord von 13 Stunden und 26 Minuten auf. 1934 gelang einer P-6 Hawk von Benjamin Kelsey die erste erfolgreiche Betankung eines Kampfflugzeugs in der Luft. 1935 führte eine P-6 Hawk von James Doolittle den ersten Außenlooping in einem Flugzeug durch.