Consolidated PT-6A – Fotos & Video

Konsolidierte PT-6A
Land	Usa
Rolle	Freizeit- und Trainingsflugzeuge
Erstflug	9. November 1928
Hersteller	Konsolidiert, Fuhrpark

Das Flottenmodell 1 und seine Derivate waren alle orthodoxe Doppeldecker mit versetzten, einschiffigen Tragflächen gleicher Spannweite und festem Heckfahrwerk. Die Unterbringung erfolgte für zwei Personen im Tandem, die sich ursprünglich ein einziges offenes Cockpit teilten, in den meisten Fällen jedoch in getrennten offenen Cockpits. Der Rumpf bestand aus geschweißtem Stahlrohr mit dreieckigen Warren-Fachwerkkonstruktionen, die für die Zeit typisch waren, und die Tragflächen hatten einen Holzholm mit Duraluminiumrippen, wobei das gesamte Flugzeug mit Stoff bedeckt war. Trotz einer oberflächlichen Ähnlichkeit mit den sehr erfolgreichen Trusty- und Husky-Designs von Consolidated (daher der Spitzname "Husky Junior") war das Modell 14 ein völlig neues Design. PT-6 – USAAC Bezeichnung für Modell 2 (16 gebaut)

Quelle: Konsolidierter PT-6A auf Wikipedia

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Mehr Infos:

das Konsolidierte PT-6A is a single-engine turboprop aircraft designed and manufactured by Consolidated Aircraft Corporation. The PT-6A was first flown in 1944 and entered service with the United States Army Air Forces in 1945. The PT-6A was used for training, liaison, and utility missions, and could carry up to four passengers or 600 pounds of cargo. The PT-6A was powered by a Pratt & Whitney R-1340 radial engine that produced 600 horsepower and gave the aircraft a maximum speed of 200 miles per hour and a range of 1,000 miles.
das PT-6A had a wingspan of 39 feet, a length of 27 feet, and a height of 9 feet. The PT-6A was also known as the L-13 Grasshopper and the UC-78 Bobcat in military service, and as the Cessna T-50 in civilian use. The PT-6A was retired from military service in 1955 and from civilian service in 1969. About 5,400 PT-6As were built, and some are still flying today as vintage aircraft.