
Konsoliderad PT-6A | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Roll | Fritids- och skolflygplan |
| Första flygningen | 9 november 1928 |
| Tillverkare | Konsoliderad, Flotta |
Fleet Model 1 och dess derivat var alla ortodoxa biplan med förskjutna, enkelfackiga vingar med samma spännvidd och fast stjärtskidunderrede. Hytten var för två personer i tandem, ursprungligen med en enda öppen sittbrunn, men i de flesta fall i separata öppna sittbrunnar. Flygplanskroppen var gjord av svetsade stålrör med triangulär Warren-fackverkskonstruktionsmönster sidostrukturer som var typiska för tiden, och vingarna hade en träbalk med duraluminribbor, hela flygplanet var tygklätt. Trots en ytlig likhet med Consolidateds mycket framgångsrika Trusty- och Husky-design (därav smeknamnet "Husky Junior") var Model 14 en helt ny design. PT-6 – USAAC beteckning för Model 2 (16 byggda)
Källkod: Konsoliderad PT-6A på Wikipedia
| Konsoliderad PT-6A promenad runt | |
|---|---|
| Fotograf | Vladimir Yakubov |
| Lokalisering | Mars fältluftmuseum |
| Bilder | 91 |
Se även:
Den Konsoliderad PT-6A är ett enmotorigt turbopropflygplan konstruerat och tillverkat av Consolidated Aircraft Corporation. PT-6A flögs för första gången 1944 och togs i tjänst i USA:s flygvapen 1945. PT-6A användes för utbildning, sambands- och nyttouppdrag och kunde ta upp till fyra passagerare eller 600 pund last. PT-6A drevs av en Pratt & Whitney R-1340 radialmotor som producerade 600 hästkrafter och gav flygplanet en maxhastighet på 200 miles i timmen och en räckvidd på 1 000 miles.
Den PT-6A hade ett vingspann på 39 fot, en längd på 27 fot och en höjd på 9 fot. PT-6A var också känd som L-13 Grasshopper och UC-78 Bobcat i militärtjänst, och som Cessna T-50 i civilt bruk. PT-6A togs ur tjänst 1955 och från civil tjänst 1969. Cirka 5 400 PT-6A byggdes, och några flyger fortfarande idag som veteranflygplan.
Views : 1984









