Caudron G.3

Caudron G.III

LandFrankrike
TypSpaningsflygplan och skolflygplan
Införandet1914

Fotogalleri av en Caudron G.III, The Caudron G.3 was a single-engined French biplane built by Caudron, widely used in World War I as a reconnaissance aircraft and trainer.

Källkod: Caudron G.III på Wiki

Caudron G.III
FotografJan Petr
LokaliseringUnknow
Bilder46
Vänta, söker Caudron G.III bilder för dig ...
Caudron G.III Gå runt
FotografMeindert de Vreeze
LokaliseringUnknow
Bilder51

Köp mig en kaffeKöp mig en kaffe

Relaterade satser:

Caudron G.3 Walk Around
FotografUnknow
LokaliseringUnknow
Bilder33

Hitta kit på eBay:

Sök på eBay
Sök efter vad du behöver, Vi föreslår detta men det är du som bestämmer
...
Läs mer:

Caudron G.III var ett franskt biplan som användes flitigt under första världskriget som spaningsflygplan och skolflygplan. Den designades av René och Gaston Caudron, som var pionjärer inom luftfart i Frankrike. De baserade Caudron G.III på sin tidigare modell, Caudron G.II, men förbättrade dess prestanda och stabilitet. Caudron G.III hade en enda motor i nosen på en kort besättningsgondol och en öppen bakbom. Det var ett sesquiplan, vilket betyder att den nedre vingen var mindre än den övre vingen. Den använde också vingvridning för sidokontroll, som senare ersattes av konventionella skevroder på den övre vingen.
Caudron G.III gjorde sin första flygning i maj 1914 på bröderna Caudrons flygplats i Le Crotoy, en kuststad i norra Frankrike. Det beställdes i stora mängder av den franska militären efter krigsutbrottet, och även av flera andra länder, inklusive Storbritannien, Italien, Ryssland, Belgien och Australien. Bröderna Caudron tog inte ut någon licensavgift för sin design, som en gest av patriotism. Caudron G.III visade sig vara ett pålitligt och mångsidigt flygplan som kunde utföra rekognoseringsuppdrag, artillerispotting, bombningsattacker och markattack. Den hade god sikt och stigningshastighet och kunde fungera från grova fält och bergig terräng. Det var också lätt att flyga och underhålla, vilket gjorde det lämpligt för utbildning av nya piloter.
Men när kriget fortskred blev Caudron G.III föråldrad och sårbar för fiendens krigare och luftvärnseld. Den hade ingen defensiv beväpning, förutom några lätta maskingevär och handgranater som ibland monterades av besättningarna. Den hade också låg hastighet och manövrerbarhet och kunde inte klara de hårda väderförhållandena på västfronten. Det drogs gradvis tillbaka från frontlinjen i mitten av 1916 och ersattes av mer avancerade flygplan som Caudron G.IV, som var en tvåmotorig utveckling av Caudron G.III. Caudron G.III fortsatte att fungera som tränare fram till långt efter krigets slut, och vissa användes till och med för civila ändamål, såsom flygpostleverans och flygracing. En anmärkningsvärd prestation uppnåddes av Adrienne Bolland, en fransk testpilot som flög en Caudron G.III över Anderna från Argentina till Chile 1921 och blev den första kvinnan som gjorde det.

Stöd webbplatsen
Stöd webbplatsen

Visningar : 2883

Kommentarerna är stängda.