Caudron G.III – fotografie a video

Fotogaléria Caudron G.III, The Caudron G.3 was a single-engined French biplane built by Caudron, widely used in World War I as a reconnaissance aircraft and trainer.

Zdrojový: Caudron G.III na Wiki

Komisia Caudron G.III bol francúzsky dvojplošník, ktorý bol široko používaný v prvej svetovej vojne ako prieskumné a cvičné lietadlo. Navrhli ho René a Gaston Caudronovci, ktorí boli priekopníkmi letectva vo Francúzsku. Caudron G.III založili na svojom predchádzajúcom modeli, Caudron G.II, ale zlepšili jeho výkon a stabilitu. Caudron G.III mal jeden motor v nose krátkej gondoly posádky a otvorený nosník zadného ramena. Bol to sedakrov, čo znamená, že spodné krídlo bolo menšie ako horné. Na bočné ovládanie používal aj deformáciu krídel, ktorá bola neskôr nahradená konvenčnými krídelkami na hornom krídle.
Caudron G.III uskutočnil svoj prvý let v máji 1914 na letisku bratov Caudronovcov v Le Crotoy, pobrežnom meste v severnom Francúzsku. Vo veľkom množstve ho objednala francúzska armáda po vypuknutí vojny a tiež niekoľko ďalších krajín vrátane Británie, Talianska, Ruska, Belgicka a Austrálie. Bratia Caudronovci neúčtovali za svoj dizajn žiadny licenčný poplatok ako gesto vlastenectva. Caudron G.III sa ukázal ako spoľahlivé a všestranné lietadlo, schopné vykonávať prieskumné misie, delostrelecké pozorovanie, bombardovanie a pozemný útok. Mal dobrú viditeľnosť a rýchlosť stúpania a mohol operovať z nerovných polí a horského terénu. Bol tiež ľahko ovládateľný a udržiavateľný, takže bol vhodný na výcvik nových pilotov.
Ako však vojna postupovala, Caudron G.III sa stal zastaraným a zraniteľným voči nepriateľským stíhačkám a protilietadlovej paľbe. Nemala žiadnu obrannú výzbroj, okrem niekoľkých ľahkých guľometov a ručných granátov, ktoré posádky niekedy montovali. Mal tiež nízku rýchlosť a manévrovateľnosť a nedokázal sa vyrovnať s drsnými poveternostnými podmienkami západného frontu. V polovici roku 1916 bol postupne stiahnutý z frontovej služby a nahradený pokročilejšími lietadlami, ako napríklad Caudron G.IV, ktorý bol dvojmotorovým vývojom Caudron G.III. Caudron G.III slúžil ako cvičný až do konca vojny a niektoré boli dokonca používané na civilné účely, ako je doručovanie leteckej pošty a letecké preteky. Jeden pozoruhodný výkon dosiahla Adrienne Bollandová, francúzska testovacia pilotka, ktorá v roku 1921 preletela Caudron G.III cez Andy z Argentíny do Čile a stala sa prvou ženou, ktorej sa to podarilo.