Avro Shackleton Mk.3 - Fotografie a video

Fotogaléria Avro Shackleton Mk.3, The Avro Shackleton was a British long-range maritime patrol aircraft used by the Royal Air Force (RAF) and the South African Air Force (SAAF). It was developed by Avro from the Avro Lincoln bomber, itself being a development of the famous wartime Avro Lancaster bomber. It was replaced by Nimrod maritime patrol aircraft in the 1970s. The aircraft was also adapted for airborne early warning (AEW) roles within the RAF, replaced by the Boeing E-3 Sentry in 1990. The type is named after the polar explorer Sir Ernest Shackleton.

Zdrojový: Avro Shackleton Mk.3 na Wiki

Komisia Avro Shackleton bolo námorné hliadkové lietadlo dlhého doletu, ktoré slúžilo v Kráľovskom letectve a Juhoafrickom letectve v rokoch 1951 až 1991. Bol odvodený od bombardéra Avro Lincoln, ktorý bol sám o sebe vývojom slávneho vojnového bombardéra Avro Lancaster. Shackleton bol navrhnutý tak, aby čelil hrozbe sovietskych ponoriek v povojnovej ére a bol vybavený rôznymi senzormi a zbraňami pre protiponorkový boj. Shackleton plnil aj ďalšie úlohy, ako je pátranie a záchrana, doručovanie pošty a letecké včasné varovanie. Shackleton bol pomenovaný po polárnikovi Sirovi Ernestovi Shackletonovi, ktorý viedol niekoľko expedícií do Antarktídy.
Komisia Shackleton mal 13-člennú posádku a bol poháňaný štyrmi piestovými motormi Rolls Royce Griffon 57A, z ktorých každý mal výkon 2 455 koní. Lietadlo malo rozpätie krídel 36,52 metra, dĺžku 28,27 metra a výšku 7,11 metra. Maximálna vzletová hmotnosť bola 43 091 kilogramov a maximálna rýchlosť bola 480 kilometrov za hodinu. Shackleton mal dolet 2 946 kilometrov a výdrž 16 hodín. Lietadlo bolo vyzbrojené dvoma 20 mm kanónmi v prednej veži a mohlo niesť až 4 536 kilogramov bômb, hĺbkových náloží, mín alebo jadrových zbraní vo vnútornej pumovnici.
Shackleton prešiel počas svojej životnosti niekoľkými úpravami a vylepšeniami, čo viedlo k rôznym variantom ako MR.1, MR.2, MR.3, T.4 a AEW.2. Najvýraznejšou zmenou bolo pridanie veľkého radomu pod trup pre radarové vybavenie. Shackleton bol nakoniec nahradený prúdovým motorom Hawker Siddeley Nimrod v úlohe námornej hliadky a Boeingom E-3 Sentry vo vzdušnej úlohe včasného varovania. Posledné funkčné Shackletony boli vyradené z prevádzky v roku 1991 po viac ako 40 rokoch služby.