Waffen Arsenal | |
|---|---|
| Serie | Waffen Arsenal |
| Sujet | Leichter Panzerspähwagen |
| Réf | 086 |
Eine unterzeichnete Dokumentation Waffen Arsenal la revue «Leichter Panzerspähwagen – Waffen Arsenal 086» .
Le terme Leichter Panzerspähwagen (véhicule de reconnaissance faiblement blindé), désignait une série de blindés à roues utilisés par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Ils furent produits de 1935 à 1944.
Quelle: Wikipedia
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Panther – Sdkfz.171 | |
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| Land | Nazi-Deutschland |
| Rolle | Mittlerer Tank |
| Im Dienst | 1943–1945 |
| Gebaut | 6000+ |
das Panther ist ein deutscher mittlerer Panzer, der während des Zweiten Weltkriegs an der Ost- und Westfront in Europa von Mitte 1943 bis Kriegsende 1945 eingesetzt wurde. Es hatte die Bezeichnung Sd.Kfz. 171. Er wurde bis zum 27. Februar 1944 als Panzerkampfwagen V Panther bezeichnet, als Hitler die Streichung der römischen Ziffer "V" anordnete. [Zitat erforderlich] Zeitgenössische englischsprachige Berichte bezeichnen es manchmal als "Mark V".
Quelle: Panther Ausf.D auf Wikipedia
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Waffen Arsenal | |
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| Serie | Waffen Arsenal |
| Sujet | Panther - PzKpfw V - Sdkfz.171 |
| Réf | 083 |
Eine unterzeichnete Dokumentation Waffen Arsenal die Zeitschrift "Panther Family - Waffen Arsenal 083".
Der Char Panther ist ein mittlerer Panzer, der von der deutschen Armee im Zweiten Weltkrieg, ab Mitte des Jahres 1943, weit verbreitet war. Er wurde entwickelt, um dem sowjetischen T-34-Panzer, von dem er sich weitgehend inspirieren ließ, entgegenzuwirken und panzerkampfwagen III und Panzerkampfwagen IV zu ersetzen. Bis zu einem Auftrag von Adolf Hitler vom 27. Februar 1944 wurde er als PzKpfw V Panther und im Rezeptinventar als Sd.Kfz. 171 bezeichnet.
Quelle: Wikipedia
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Waffen Arsenal | |
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| Serie | Waffen Arsenal |
| Sujet | Tiger – Panzer VI – Sdkfz.181 |
| Réf | 081 |
Eine unterzeichnete Dokumentation Waffen Arsenal la revue «Tiger I – Tiger II – Waffen Arsenal 081» .
Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Quelle: Wikipedia
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Waffen Arsenal | |
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| Serie | Waffen Arsenal |
| Sujet | Sturmgeschütz 40 – Stug III – Sdkfz.142/1 |
| Réf | 074 |
Quelle: Wikipedia
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Waffen Arsenal | |
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| Serie | Waffen Arsenal |
| Zeitraum | Zweiter Weltkrieg |
| Sujet | Motorräder der Wehrmacht |
| Réf | 078 |
Eine unterzeichnete Dokumentation Waffen Arsenal die Zeitschrift "Motorräder der Wehrmacht – Waffen Arsenal 078".
Zündapp est une marque de motos allemande. La société Zünder und Apparatebau GmbH fondée à Nuremberg en 1917 par Fritz Neumeyer était spécialisée dans la production de détonateurs. Après la Première Guerre mondiale la firme va se spécialiser dans les motos : la Z22 sort en 1922. Sous le Troisième Reich, Zündapp va travailler sur un modèle capable de tracter un canon et de franchir les pires obstacles avec une consommation maximale de 6,5 l pour 100 km et une vitesse de pointe de 95 km/h. La KS 750 sous forme de side-car est opérationnelle en décembre 1940. 18 600 exemplaires seront produits pendant la guerre.
Quelle: Wikipedia
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Waffen Arsenal | |
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| Serie | Waffen Arsenal |
| Sujet | Seltene deutsche Panzer |
| Réf | 077 |
Eine unterzeichnete Dokumentation Waffen Arsenal die Zeitschrift "Seltene deutsche Panzer – Waffen Arsenal 077".
Die deutsche Armee entwickelte relativ wenige Spezialpanzer, hauptsächlich aufgrund der Dringlichkeit beim Bau konventioneller gepanzerter Fahrzeuge. Auch die Amphibienpanzer (Tauchpanzer und L.W.S) wurden nicht in Serie gebaut, ebenso wie die Minenabwehr PzKfw IV. Einige Brückenbaubecken wurden getestet. Zahlreicher waren gepanzerte Bergungsfahrzeuge (Bergepanzer, die beschädigte Fahrzeuge sammeln; unbewaffnete gepanzerte Fahrzeuge), auf den meisten vorhandenen Fahrgestellen und Munitionsträger (Munitionsschlepper Hummel: 157 ex. und Wespe: 159 ex.). Einige Panzer waren der genauen Beobachtung für die Artillerie gewidmet und oft mit Kanonenattrappen ausgestattet, um ihren Einsatz nicht zu verraten (Panzerbeobachtung III: 262 ex. in 43-44). Andere (Befehlspanzer) waren identisch mit dem ursprünglichen Modell, verwendeten aber eine Rahmenantenne oder einen Regenschirm für zusätzliche Funkgeräte.
Quelle: Wikipedia
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Waffen Arsenal | |
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| Serie | Waffen Arsenal |
| Réf | 076 |
| Sujet | Bison - siG33 |
Eine unterzeichnete Dokumentation Waffen Arsenal die Zeitschrift "Bison - siG33 - Waffen 076".
Le char siG33 (communément appelé Sturmpanzer I “Bison”), était un canon d’assaut sig 33 de 150 mm posé sur un châssis de Panzer I car trop lourd à manœuvrer2 . Seuls 40 exemplaires furent construits3 . Il a été produit jusqu’en 19452.
Quelle: Bison I auf Wikipedia
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Waffen Arsenal | |
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| Serie | Waffen Arsenal |
| Sujet | Sturmgeschütz III – Stug III – Sdkfz.142 |
| Réf | 074 |
Eine unterzeichnete Dokumentation Waffen Arsenal la revue »Sturmgeschütz III – Waffen Arsenal 074» .
Die Sturmkanone Sturmgeschütz III (StuG III) fut le véhicule blindé de combat produit au plus grand nombre d’exemplaires par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était construit sur le châssis du char Panzer III. Conçu au départ comme un canon léger blindé destiné à soutenir l’infanterie, le StuG fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz est reconnue pour son excellent rapport prix/qualité. À la fin de la guerre, plus de 10 500 avaient été construits.
Quelle: Sturmgeschütz auf Wikipedia
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Waffen Arsenal2 | |
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| Serie | Waffen Arsenal |
| Sujet | Heinkel He 219 |
| Réf | 073 |
Eine unterzeichnete Dokumentation Waffen Arsenal die Zeitschrift "UHU-He 219 – Waffen Arsenal 073".
Der Heinkel He 219 war ein Nachtjägerflugzeug, das am Ende des Zweiten Weltkriegs von Deutschland gebaut wurde. Schnell, mächtig, manövrierfähig und gut bewaffnet, hätte es einen großen Einfluss auf den Konflikt haben können, aber es wurden weniger als 300 eingesetzt (Priorität wurde den Tagesjägern eingeräumt). Viele Gelehrte glauben, dass er der beste Nachtjäger des Krieges war, aber es gibt auch ernsthafte Kritik.
Quelle: He 219 auf Wikipedia
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