2011 - Seite 15 - NET-MAQUETTES

Grumman J2F-6 Ente
Land	Usa
Rolle	Hydravion biplan monomoteur
Erstflug	1936
Gebaut	584

das Grumman J2F Ente (company designation G-15) was an American single-engine amphibious biplane. It was used by each major branch of the U.S. armed forces from the mid-1930s until just after World War II, primarily for utility and air-sea rescue duties. It was also used by the Argentine Navy, who took delivery of their first Duck in 1937. After the war, J2F Ducks saw service with independent civilian operators, as well as the armed forces of Colombia and Mexico. The J2F was an improved version of the earlier JF Duck, with its main difference being a longer float.

Quelle: Grumman J2F-6 Ente sur Wikipedia

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M8 Greyhound
Land	Usa
Rolle	Panzerwagen
Im Dienst	1943–heute
Gebaut	8523

das M8 Leicht gepanzertes Auto das 6×6 Panzerauto ist ein Panzerwagen der Ford Motor Company aus dem Zweiten Weltkrieg. Es wurde von den Vereinigten Staaten und britischen Truppen in Europa und im Fernen Osten bis zum Ende des Krieges verwendet. Das Fahrzeug wurde weitgehend exportiert und blieb ab 2006 noch in einigen Ländern der Dritten Welt im Einsatz.

Quelle: M8 Greyhound ons Wikipedia

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AFV-Waffen
Herausgeber	Profile Veröffentlichungen
Titre	Elefant und Maus (E100)
Réf	61
Beschreibung	Rezension zum Jagdpanzer "Elefant" und dem Proto "Maus – E100".

- Der Jagdpanzer Elefant est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre. Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I.

– Nach der Entwicklung des Tiger I und dann des Tiger II wollten die deutschen Führer einen noch leistungsfähigeren, noch effizienteren Panzer. So wurde der Streitwagen geboren Maus (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943. Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 du Stug E100 kämpfte 1945 in der Schlacht um Berlin.

Quelle: Ferdinand auf Wikipedia

Quelle: Maus auf Wikipedia

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Ansichten : 1641

Kawasaki Ki-100
Land	Japan
Kategorie	Military aircraft
Rolle	Kämpfer/Abfangjäger
Erstflug	1. Februar 1945
Gebaut	396

das Kawasaki Ki-100 (キ100) ist ein einsitziges einmotoriges Eindecker-Jagdflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs vom Imperial Japanese Army Air Service eingesetzt wurde. Die japanische Armee bezeichnungte "Type 5 Fighter" (五戦闘, Go-shiki sentouki oder abgekürzt Goshikisen). Ihm wurde kein alliierter Codename zugewiesen.

Quelle: Kawasaki Ki-100 auf Wikipedia

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Französische Infanterie-Panzer (Chars R35, FCM36) Vol II - AFV Weapons 59

Profile Veröffentlichungen
Serie	AFV-Waffen
Titre	Französische Infanteriepanzer Vol II
Réf	59
Beschreibung	Revue sur les chars « R 35 – FCM 36 »

- Der Wagen. Renault R-35 était un char d’assaut français de la Seconde Guerre mondiale. Il possédait un blindage avant de 43 mm, ce qui était considérable pour l’époque, mais son canon de 37 mm datait de la Première Guerre mondiale et son équipage ne comptait que deux personnes (un pilote et le commandant, « un homme à tout faire » en charge du rechargement, du ciblage et de guider le pilote). Il possédait un moteur de 85 chevaux à essence qui pouvait l’amener à une vitesse de pointe de 20 km/h mais son autonomie était limitée. Les Français utilisaient (en cas du R-35) des tactiques qui se sont révélé inefficaces; au lieu d’approcher l’ennemi en grande formation blindée, ils employaient des attaques solitaires par des bataillons.

Diese veraltete Taktik, die schwache Bewaffnung und die kleine Besatzung führten die R-35 Renaults zu ihrem operativen Tod.
- Der FCM 36 ist ein französischer Panzer aus 1938.La Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée, der zwischen dem 2. Mai 1938 und dem 13. März 1939 hundert Exemplare des leichten Panzermodells 1936 FCM oder FCM 36 gebaut hat. Trotz seiner geschweißten Panzerung, seines futuristischen Aussehens und seines Berliet-Ricardo-Dieselmotors litt der FCM 36 unter den gleichen Mängeln wie andere französische Panzer der damaligen Zeit: eine ungeeignete Bewaffnung (alte 37-mm-Kanone von 1918), eine reduzierte Besatzung (nur zwei Mann), ein Mangel an Kommunikationsmitteln.

Quelle: Char R35 sur Wikipedia Und Char FCM36 auf Wikipedia

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German Infantry Tanks Flug I - AFV Weapons 58

AFV-Waffen
Herausgeber	Profile Veröffentlichungen
Titre	German Infantry Tanks Vol I
Réf	58
Beschreibung	Panzerschau "2C - D1 - D2 - B1 Bis"

- Der Wagen. FCM 2C, ist ein schwerer Panzer, der am Ende des Ersten Weltkriegs entworfen wurde. Seine Masse behinderte ihn und erlebte seine Mechanik, die Bahnfahrten vorschrieb1. Er konnte nie im Kampf eingesetzt werden.
- Der leichte Panzer. Renault D1 als Ersatz für die FT-17 in der französischen Armee. Er ist einer der ersten französischen Panzer, der eine Funkausrüstung erhalten hat.

- Der Char D2 War ein leichter französischer Panzer weniger mächtig als der B1 bis, aber handlicher und schneller und zudem einfach in großer Zahl zu produzieren.
- Der Char B1 ein schwerer Panzer, der in den 1930er Jahren in Frankreich entwickelt wurde. Dieser Panzer wird oft als Renault B1 bezeichnet, aber Renault war nur der größte Produzent. Das B1 wurde von einer Gruppe von Unternehmen, FAMH, FCM und AMX, entwickelt und produziert, die unter der technischen Leitung des Arsenals von Rueil zusammenarbeiten. Seine Konstruktion und die Produktion waren langwierig und kostspielig, so daß bei Kriegseintritt Frankreichs im September 1939 nur sehr wenige produziert worden waren. Dank großer industrieller Anstrengungen nahm ihre Zahl während des seltsamen Krieges rasch zu, aber einigen zufolge, wie Oberst Charles de Gaulle, wäre diese Anstrengung besser in Panzer investiert worden, die einfacher zu produzieren waren, wie die D2.

Quelle: Char 2C sur Wikipedia

Quelle: Char B1 bis auf Wikipedia

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SdKfz 02 - Kettenkraftrad HK-101 - Walk Around

SdKfz 02 - Kettenkraftrad HK-101
Land	Deutschland
Typ	Sonderkraftfahrzeug
Beschreibung	Album von 204 Fotos aus SdKfz 02 - Kettenkraftrad HK-101

Fotogalerie eines SdKfz 02 - Kettenkraftrad HK-101, Le SdKfz 2, besser bekannt als Kleines Kettenkraftrad HK 101 oder Kettenkrad est un “Sonderkraftfahrzeug” (SdKfz) ce qui signifie véhicule spécial à moteur. Il s’agit d’un modèle d’autochenille. Produit de 1940 à 1948, il ne transporte que 2 hommes, mais atteint 70 km/h et se comporte très bien sur tout type de terrain. C’était au départ un petit tracteur pour troupes aéroportées. Ce véhicule a été conçu pour être livré par des avions Junkers Ju 52, mais pas par parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul petit tracteur d’artillerie, assez petit pour tenir dans la soute du Ju 52. Il a été utilisé comme transport de troupe, mais aussi pour d’autres missions, notamment le déroulage de câbles téléphoniques ou le tractage de pièces d’artillerie légères. Il pesait à vide 1235 kg.

Quelle: wikipedia

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AFV-Waffen
Herausgeber	Profile Veröffentlichungen
Titre	Schutzenpanzerwagen
Réf	57
Beschreibung	Revue sur les Schutzenpanzerwagen "SdkFz 250 et SdKfz 251"

- Der SdKfz 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris. Comparés aux half-tracks Die Fahrzeuge der SdKfz-Serie, die von den Amerikanern während des gleichen Konflikts produziert wurden, waren weniger mobil und mit antriebsfreien Vorderrädern. Seine Ketten machten den SdKfz 250 jedoch zu einem viel mobileren Fahrzeug als die gepanzerten Fahrzeuge, die er ersetzte, und es war ein beliebtes Fahrzeug. Die meisten Modelle verfügten nicht über einen Schutz auf der Oberseite und verfügten nur über eine Hintertür.

- Der Sonderkraftfahrzeug 251 (SdKfz 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

Quelle: Wikipedia

Quelle: Wikipedia

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Supermarine Spitfire Mk.XVI - Gehen Sie herum

Supermarine Spitfire Mk.XVI
Land	Großbritannien
Kategorie	Military aircraft
Typ	Jäger

Fotogalerie auf einer Supermarine Spitfire Mk.XVI -, Die Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

Quelle: Supermarine Spitfire auf Wikipedia

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Ansichten : 2558

M24 Chaffee
Land	Usa
Rolle	Leichter Tank
Im Dienst	1944–1953
Gebaut	4731

das M24 Chaffee, offiziell Light Tank, M24, ist ein US-amerikanischer Leichter Panzer, der während des zweiten Weltkriegs und in Nachkriegskonflikten einschließlich des Koreakrieges und, mit den Franzosen, im Algerienkrieg und im Ersten Indochinakrieg eingesetzt wurde. Im britischen Dienst erhielt sie den Dienstnamen Chaffee nach dem General der United States Army Adna R. Chaffee, Jr., der den Einsatz von Panzern in den US-Streitkräften mitentwickelte. Obwohl es lange vom amerikanischen und britischen Dienst entfernt war, dient es immer noch in einigen Ländern der Dritten Welt.

Quelle: Leichter Panzer M24 Chaffee auf Wikipedia

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Archiv für das Jahr 2011

Grumman J2F-6 Ente – Walk Around

Grumman J2F-6 Ente

M8 Greyhound – Walk Around

M8 Greyhound

Elefant und Maus (E100) – AFV Waffen 61

AFV-Waffen

Rezension zum Jagdpanzer "Elefant" und dem Proto "Maus – E100".

Kawasaki Ki-100 – Walk Around

Kawasaki Ki-100

Französische Infanterie-Panzer (Chars R35, FCM36) Vol II – AFV Weapons 59

Profile Veröffentlichungen

AFV-Waffen

Revue sur les chars « R 35 – FCM 36 »

French Infantry Tanks (Chars 2C, D and B) Vol I - AFV Weapons 58

AFV-Waffen

Panzerschau "2C - D1 - D2 - B1 Bis"

SdKfz 02 - Kettenkraftrad HK-101 - Walk Around

SdKfz 02 - Kettenkraftrad HK-101

Album von 204 Fotos aus SdKfz 02 - Kettenkraftrad HK-101

Schutzenpanzerwagen – SdKfz 250 & 251 – AFV Waffen 57

AFV-Waffen

Revue sur les Schutzenpanzerwagen "SdkFz 250 et SdKfz 251"

Supermarine Spitfire Mk.XVI – Walk Around

Supermarine Spitfire Mk.XVI

Leichter Tank M24 Chaffee – Walk Around

M24 Chaffee