Northrop F-89 Scorpion – Fotografie & Video

Tá Northrop F-89 Škorpión byl americký stíhací letoun za každého počasí postavený v 50. letech 20. Ačkoli jeho rovná křídla omezovala jeho výkon, patřila mezi první proudové stíhačky amerického letectva (USAF) vybavené řízenými raketami a zejména první bojové letouny vyzbrojené jadernými zbraněmi vzduch-vzduch (neřízená raketa Genie).

Tá Northrop F-89 Škorpión was a twin-engine, all-weather interceptor aircraft that served with the United States Air Force from 1951 to 1969. It was designed to defend the continental United States from Soviet bomber attacks during the Cold War. The F-89 was the first jet fighter equipped with an air-to-air nuclear weapon, the unguided Genie rocket.
F-89 měl charakteristický vzhled s velkým, štíhlým trupem a křídlem s dlouhým rozpětím, které se na špičkách prudce stáčelo dozadu. Kokpit byl umístěn v přídi a byl v něm umístěn pilot a operátor radaru. Motory byly namontovány v podvěsech pod křídly a každý modul měl vpředu velké sání a vzadu výfukovou trysku. Ocasní část se skládala z jednoho vertikálního stabilizátoru a dvou horizontálních stabilizátorů, které se nakláněly dolů.
F-89 byl vyzbrojen šesti 20mm kanóny v přídi a mohl nést až 16 raket nebo střel na koncích křídel nebo na závěsnících pod křídly. Nejpozoruhodnější zbraní byl Genie, 1,5 kilotunová jaderná hlavice, která dokázala zničit několik nepřátelských bombardérů jediným výbuchem. F-89 byl jediným letounem, který vystřelil živého džina během operace Plumbbob v roce 1957.
Tá F-89 entered service in 1951, and was initially plagued by technical problems and accidents. It was gradually improved and upgraded, and became a reliable and effective interceptor. It was deployed at various air defense bases across the United States and Canada, and participated in several exercises and alerts. The F-89 was also exported to Canada, where it served as the Royal Canadian Air Force’s primary interceptor until 1962.
F-89 byl vyřazen z aktivní služby v roce 1969 poté, co byl nahrazen novějšími a rychlejšími stíhačkami jako F-101 Voodoo a F-106 Delta Dart. Některé F-89 byly přestavěny na terčové drony nebo použity pro testovací účely. Celkem bylo postaveno 1 050 F-89, z nichž asi 350 bylo ztraceno při nehodách nebo bojích. Dnes je několik F-89 uchováno v muzeích nebo vystaveno jako strážci brány.