Jak-15 – Fotografie & Video

Fotogalerie Jak-15, The Yakovlev Yak-15 (Russian: Яковлев Як-15; NATO reporting name: Feather, USAF/DOD designation Type 2) was a first-generation Soviet turbojet fighter developed by the Yakovlev design bureau (OKB) immediately after World War II. It used a reverse-engineered German Junkers Jumo 004 engine. Along with the Swedish Saab 21R, it was one of only two jets to be successfully converted from a piston-powered aircraft and enter production. 280 aircraft were built in 1947. Although nominally a fighter, it was mainly used to qualify piston-engine-experienced pilots to fly jets.

Zdroj: Jak-15 na Wiki

Jak-15 byl proudový stíhací letoun vyvinutý Sovětským svazem po druhé světové válce. Vycházel z Jakovleva Jak-3, úspěšného stíhacího letounu s pístovým motorem, ale s německým motorem Jumo 004 namontovaným pod nosem. Jak-15 byl první sovětskou proudovou stíhačkou, která vstoupila do služby a výroby, a pomohl vycvičit mnoho pilotů pro novou éru proudového letectví. Jednalo se však také o přechodný design, který měl mnoho omezení a nevýhod. Měl krátký dolet, nízkou rychlost, špatnou manévrovatelnost a slabou výzbroj. Trpěl také problémy s přehříváním a strukturálními poruchami způsobenými teplem výfukových plynů. Jak-15 byl brzy nahrazen pokročilejšími proudovými stíhačkami, jako byly Jak-17 a MiG-15, ale zůstává významným milníkem v historii sovětského letectví.