Dornier Do-228 – 照片和视频

这 多尼尔做 228 is a twin-turboprop STOL utility aircraft, manufactured by Dornier GmbH (later DASA Dornier, Fairchild-Dornier) from 1981 until 1998. In 1983, Hindustan Aeronautics (HAL) bought a production licence and manufactured 125 aircraft. In Oberpfaffenhofen, Germany, 245 were built, and 125 in Kanpur, India. In July 2017, 63 aircraft were in airline service. In 2009, RUAG started building a Dornier 228 New Generation in Germany with the fuselage, wings and tail unit manufactured by Hindustan Aeronautics Limited (HAL) in Kanpur (India) and transported to Oberpfaffenhofen near Munich, where RUAG Aviation carries out aircraft final assembly, customized equipment installation, product conformity inspection and aircraft delivery. It is basically the same aircraft with improved technologies and performances, such as a new five blade propeller, glass cockpit and longer range. The first delivery was made in September 2010 to a Japanese operator.

源： 维基百科上的多尼尔Do-228

这 多尼尔多-228 是一种双涡轮螺旋桨飞机，由德国Dornier公司于1981年至1998年设计和制造。它是一种通用飞机，可以执行旅客运输、货物运输、海上巡逻、环境监测和搜救等各种作用。Dornier Do-228具有高翼配置，具有超临界机翼设计，可减少阻力并提高燃油效率。它还具有可伸缩的三轮车起落架和T型尾翼。Dornier Do-228 最多可搭载 19 名乘客或 2.7 吨货物，航程可达 2,700 公里。它可以在短而崎岖的简易机场上运行，使其适用于偏远地区。
多尼尔Do-228最初在德国生产，共生产了245架。1983年，印度公司印度斯坦航空有限公司（HAL）获得了生产许可证，并开始在印度制造Dornier Do-228，到目前为止已经建造了125架。多尼尔Do-228已被世界各地的各种民用和军用运营商使用，特别是在亚洲，非洲和欧洲。一些主要用户包括印度空军，印度海岸警卫队，印度海军，德国海军，泰国皇家海军和日本海岸警卫队。
2009年，瑞士RUAG公司以Dornier 228 New Generation的名义恢复了Dornier Do-228的生产。这个版本有一些改进，如新的五叶螺旋桨，玻璃驾驶舱和更长的航程。机身，机翼和机尾仍然由HAL在印度制造，并由RUAG运往德国进行最终组装。Dornier 228新一代的首次交付于2010年交付给日本运营商。2020年，RUAG将Dornier 228计划出售给美国通用原子公司。