作者档案： 斯德克夫兹.000

KV-1奥伯1942–绕道而行

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KV-1 奥伯 1942

KW-1–KV-1

国家乌尔斯
类型重型坦克
描述

专辑 40 走动的照片 KV-1 1942

克利门特·沃罗希洛夫坦克（KV-1) est un char de rupture soviétique. Il fut une désagréable surprise pour la Wehrmacht lors de l’opération Barbarossa : il était à l’époque quasiment invulnérable à toutes ses armes excepté le canon antiaérien Flak de 88 mm et des tirs directs d’artillerie. En 1942, le développement s’axa sur un modèle plus léger, car l’augmentation du blindage avait sérieusement diminué la mobilité. Ce modèle fut nommé kV-1 （s为"斯科罗斯特诺伊"，快）。它收到了新的变速器，轨道扩大到608毫米，装甲返回到75毫米和一个新的炮塔与库拉的坦克指挥官谁可以登上ZIS-5或F-34。生产于1942年8月20日启动。首次试验用85毫米枪与对象220重63吨，其次是对象223的75吨与107毫米F-42。火焰喷射器模型如下：kV-8，其中76.2毫米让位给45毫米20K，它有其"快速"变种，kV-8s，并产生了大规模生产。

源： 维基百科上的KV-1 源： 武苏尔勒论坛

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梅塞施密特Bf 109G-4旋转7–四处走动

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梅塞施密特 Bf 109G-4 腐烂 7

梅塞施密特 Bf 109G-4 腐烂 7

国家德国
类别军用飞机
类型单引擎战斗机
描述

专辑 36 飞机的四处走动照片 梅塞施密特 Bf 109G-4 腐烂 7

这 梅塞施密特 Bf 109 是德国工程师威利·梅塞施密特在20世纪30年代设计的单引擎德国单引擎战斗机，以回应德国空军（RLM）为设计一款现代战斗机而提出的招标。 空军 新兴。围绕最强大的发动机，君克斯Jumo 210 12缸倒置V，梅塞施密特设计了尽可能薄的机身，使用非常创新的技术，他为Bf 108轻型飞机开发。原型Bf 109，优于其竞争对手，最终被选中，尽管空气部长埃尔哈德米尔奇的敌意，走向 梅塞施密特. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.

源： 维基 百科

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格鲁曼J2F-6鸭-四处走动

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格鲁曼J2F-6鸭 - 四处走动

格鲁曼J2F-6鸭

国家美国
作用海德拉维翁双平面单体
首次飞行1936
建立584

这 格鲁曼J2F鸭 (company designation G-15) was an American single-engine amphibious biplane. It was used by each major branch of the U.S. armed forces from the mid-1930s until just after World War II, primarily for utility and air-sea rescue duties. It was also used by the Argentine Navy, who took delivery of their first Duck in 1937. After the war, J2F Ducks saw service with independent civilian operators, as well as the armed forces of Colombia and Mexico. The J2F was an improved version of the earlier JF Duck, with its main difference being a longer float.

源： 格鲁曼 J2F-6 鸭子超维基百科

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M8灰狗–四处走动

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M8 灰狗

M8 Greyhound

国家美国
作用装甲车
在服务中1943年至今
建立8523

这 M8 轻型装甲车 是福特汽车公司在二战期间生产的6×6装甲车。直到战争结束，美国和英国军队一直使用它在欧洲和远东地区。该车广泛出口，截至2006年，仍与一些第三世界国家保持服务。

源： M8 灰狗在维基百科上

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埃勒芬特和毛斯（E100）–AFV武器61

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埃勒芬特和毛斯 （E100） - AFV 武器 61

自动对焦武器

编辑简介出版物
标题埃勒芬特和毛斯 （E100）
裁判61
描述

复兴勒贾普丹泽«伊勒凡特»和勒普罗托«毛斯-E100»。

–乐 贾利潘泽·埃勒凡特 est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre. Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I.

在"老虎一号"和"老虎二号"诞出后，德国统治者想要一个更强大的坦克，甚至更有效率。因此出生的坦克 毛斯 (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943. Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 du 斯图格 E100 1945年在柏林战役中战斗。

源： 维基百科上的费迪南德

源： 维基百科上的毛斯

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川崎基-100–四处走动

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川崎基-100

川崎基-100

国家日本
类别军用飞机
作用战斗机/拦截器
首次飞行1945年2月1日
建立396

这 川崎基-100 （キ100）是二战期间日本陆军航空兵使用的单座单引擎单机战斗机。日本陆军的名称是"5型战斗机"（五戦闘機，Go-shiki哨兵，或缩写为Goshikisen）。它没有被分配一个盟军代号。

源： 维基百科上的川崎Ki-100

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法国步兵坦克（沙斯R35，FCM36）第二卷-AFV武器59

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法国步兵坦克 （查斯 R35， FCM36） 第二卷 - AFV 武器 59

简介出版物

塞里

自动对焦武器

标题法国步兵坦克第二卷
裁判59
描述

修订字符«R 35–FCM 36»

坦克 雷诺R-35 était un char d’assaut français de la Seconde Guerre mondiale. Il possédait un blindage avant de 43 mm, ce qui était considérable pour l’époque, mais son canon de 37 mm datait de la Première Guerre mondiale et son équipage ne comptait que deux personnes (un pilote et le commandant, « un homme à tout faire » en charge du rechargement, du ciblage et de guider le pilote). Il possédait un moteur de 85 chevaux à essence qui pouvait l’amener à une vitesse de pointe de 20 km/h mais son autonomie était limitée. Les Français utilisaient (en cas du R-35) des tactiques qui se sont révélé inefficaces; au lieu d’approcher l’ennemi en grande formation blindée, ils employaient des attaques solitaires par des bataillons.

这些过时的战术，其低功率的军备和其小船员导致雷诺R-35到他们的行动死亡。
–乐 FCM 36 是一辆法国坦克，可追溯到1938年5月2日至1939年3月13日之间建造的Frenchs和Chanditerranée的 1938.La 公司，是1936年FCM或FCM 36轻型坦克型号的百份。尽管FCM 36的焊接装甲、未来外观和Berliet-Ricardo柴油发动机，但它的缺陷与当时法国其他坦克相同：军备不足（1918年旧式37毫米枪）、机组人员减少（只有两人），缺乏通讯手段。

源： 维基百科上的坦克 R35 和 维基百科上的字符 FCM36

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法国步兵坦克（2C、D和B）第一卷–AFV武器58

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法国步兵坦克第一 Vol - AFV 武器 58

自动对焦武器

编辑简介出版物
标题法国步兵坦克第一卷
裁判58
描述

坦克评论 "2c - D1 - D2 - B1 比斯"

坦克 FCM 2C，是第一次世界大战结束时设计的重型坦克。他的大规模残疾他，并感到他的机械强加运动通过铁路1。他永远不能受雇于战斗。
光箱 雷诺 D1 生产，以取代FT-17在法国军队。它是最早接收原始无线电设备的法国装甲车之一。

–乐 D2油箱 是一个更轻的法国坦克不如B1二，但更机动和更快，而且，容易生产大量的。
–乐 坦克 B1 是一种重型装甲车，于20世纪30年代在法国设计。这种坦克通常被称为雷诺B1，但雷诺只是最大的生产商。B1由FAMH、FCM和AMX等一批公司共同开发和生产，在Rueil武器库的技术指导下进行。它的设计和生产是漫长而昂贵的，因此，当法国在1939年9月参战时，很少生产。由于一项重大的工业努力，他们的人数在有趣的战争期间迅速增加，但有些人，如戴高乐上校，相信这种努力本来会更好地投资于更简单的坦克生产，如D2。

源： 查尔 2C 超维基百科

源： 维基百科上的字符 B1 比斯

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视图： 1621

SdKfz 02 - 凯特克拉夫特拉德 HK-101 - 四处走动

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SdKfz 02 - 凯特克拉夫特拉德 HK-101 - 四处走动

斯德克夫兹 02 - 克特克兰弗拉特港-101

国家德国
类型 松德克拉夫特费尔泽格
描述

专辑 204 照片 斯德克夫兹 02 - 克特克兰弗拉特港-101

SdKfz 02 的照片库 - 克特克拉夫特拉夫德拉德 HK-101， 斯德克夫兹 2，更出名的克莱因斯·克特克拉夫特拉德HK 101或 凯特克拉德 est un “Sonderkraftfahrzeug” (SdKfz) ce qui signifie véhicule spécial à moteur. Il s’agit d’un modèle d’autochenille. Produit de 1940 à 1948, il ne transporte que 2 hommes, mais atteint 70 km/h et se comporte très bien sur tout type de terrain. C’était au départ un petit tracteur pour troupes aéroportées. Ce véhicule a été conçu pour être livré par des avions Junkers Ju 52, mais pas par parachute. Le véhicule avait l’avantage d’être le seul petit tracteur d’artillerie, assez petit pour tenir dans la soute du Ju 52. Il a été utilisé comme transport de troupe, mais aussi pour d’autres missions, notamment le déroulage de câbles téléphoniques ou le tractage de pièces d’artillerie légères. Il pesait à vide 1235 kg.

源： 维基 百科

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舒森潘泽瓦根–SdKfz 250和251–AFV武器57

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AFV 武器配置文件 57 - 舒森潘泽瓦根

自动对焦武器

编辑简介出版物
标题 Schutzenpanzerwagen
裁判57
描述

Schutzenpanzerwagen Review “SdkFz 250 and SdKfz 251”

–乐 斯德克夫兹 250 (Sonderkraftfahrzeug 250) était un half-track blindé léger, ressemblant au plus grand SdKfz 251, utilisé par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale. Vus de face, les deux véhicules se ressemblaient beaucoup et étaient difficiles à distinguer. Le 250 avait quatre axes de roues en contact avec le sol alors que le 251 en avait six et ne pouvait emporter qu’une tonne de charge quand le 251 pouvait emporter une charge de trois tonnes ; il transportait 6 hommes tandis que le 251 pouvait contenir 12 hommes, conducteurs compris. Comparés aux 半履带 SdKfz系列的车辆由美国人在同一冲突期间生产，机动性较差，前轮没有牵引力。然而，它的链条使SdKfz 250比它所取代的装甲车更具机动性，它是一种受欢迎的车辆。大多数型号的顶部没有保护装置，只有背面的检修门。

–乐 松德克拉夫特费尔泽格 251 (斯德克夫兹 251) (littéralement : véhicule de combat spécial) était un véhicule blindé allemand semi-chenillé de combat construit durant la Seconde Guerre mondiale, qui fut produit tout au long du conflit. Sa classification dans la Heer correspond à Schützenpanzer (Véhicule de combat d’infanterie). Il était essentiellement destiné à équiper les Panzerdivisions et les unités de Panzergrenadieren et partageait de nombreux éléments mécaniques avec le SdKfz 7.

源： 维基 百科

源： 维基 百科

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视图 ： 982