Douglas A-26 Invasor | |
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| País | E.e.u.u |
| Categoría | Aviones militares |
| Tipo | Avión de Attaque |
Galerie foto sur un Douglas A-26 Invader, Le Douglas A-26 Invasor est un avion d'attaque au sol américain de la Seconde Guerre mondiale.
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Sturmgeschutz III G | |
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| País | Alemania |
| Tipo | Cañón de asalto |
| Descripción | Álbum 38 fotos del "Sturmgeschutz III G" |
Galería de fotos en un Sturmgeschutz III G, The Sturmgesch-tz III (StuG III) es un cañón de asalto que fue el vehículo blindado de combate producido por Alemania durante la Segunda Guerra Mundial.
Vistas : 2816
KW-1 - KV-1 | |
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| País | URSS |
| Tipo | Tanque pesado |
| Descripción | Álbum 40 fotos a pie de la KV-1 1942 |
El tanque Kliment Voroshilov (KV-1) est un char de rupture soviétique. Il fut une désagréable surprise pour la Wehrmacht lors de l’opération Barbarossa : il était à l’époque quasiment invulnérable à toutes ses armes excepté le canon antiaérien Flak de 88 mm et des tirs directs d’artillerie. En 1942, le développement s’axa sur un modèle plus léger, car l’augmentation du blindage avait sérieusement diminué la mobilité. Ce modèle fut nommé kV-1s (s para "skorostnoy", rápido). Recibe una nueva transmisión, pistas extendidas a 608 mm, blindaje devuelto a 75 mm y una nueva torreta con una cúpula para el comandante del tanque que puede abordar el ZIS-5 o el F-34. La producción comenzó el 20 de agosto de 1942. Se intenta una primera prueba con un cañón de 85 mm con el objeto 220 con un peso de 63 toneladas, seguido del objeto 223 de 75 toneladas con un F-42 de 107 mm. Un modelo de lanzallamas sigue: el kV-8 donde el 76,2 mm dio paso a 45 mm 20K, que tenía su variante "rápida", los kV-8 y dio lugar a la producción en masa.
Fuente: KV-1 en Wikipedia Fuente: Visto en el foro
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Messerschmitt Bf 109G-4 Rot 7 | |
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| País | Alemania |
| Categoría | Aviones militares |
| Tipo | Caza monomotor |
| Descripción | Álbum 36 fotos de un avión Messerschmitt Bf 109G-4 Rot 7 |
el Messerschmitt Bf 109 es un caza monomotor alemán monomotor diseñado en la década de 1930 por el ingeniero alemán Willy Messerschmitt en respuesta a una oferta del Reichsluftfahrtministerium (RLM) para el diseño de un caza moderno para equipar el Luftwaffe Emergentes. Alrededor del motor más potente disponible, un Junkers Jumo 210 V invertido de 12 cilindros, Messerschmitt diseñó el fuselaje más delgado posible, utilizando técnicas muy innovadoras que había desarrollado para el avión ligero Bf 108. El prototipo Bf 109, superior a sus competidores, fue finalmente elegido, a pesar de la enemistad del Ministro del Aire, Erhard Milch, hacia Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.
Fuente: Wikipedia
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Pato Grumman J2F-6 | |
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| País | E.e.u.u |
| Papel | Monomoteuro biplano hydravion |
| Primer vuelo | 1936 |
| Construido | 584 |
el Pato Grumman J2F (company designation G-15) was an American single-engine amphibious biplane. It was used by each major branch of the U.S. armed forces from the mid-1930s until just after World War II, primarily for utility and air-sea rescue duties. It was also used by the Argentine Navy, who took delivery of their first Duck in 1937. After the war, J2F Ducks saw service with independent civilian operators, as well as the armed forces of Colombia and Mexico. The J2F was an improved version of the earlier JF Duck, with its main difference being a longer float.
Fuente: Grumman J2F-6 Duck sur Wikipedia
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M8 Greyhound | |
|---|---|
| País | E.e.u.u |
| Papel | Coche blindado |
| En servicio | 1943-presente |
| Construido | 8523 |
el M8 Coche blindado ligero es un coche blindado de 6×6 producido por la Ford Motor Company durante la Segunda Guerra Mundial. Fue utilizado por los Estados Unidos y las tropas británicas en Europa y el Lejano Oriente hasta el final de la guerra. El vehículo fue ampliamente exportado y en 2006 todavía permanecía en servicio con algunos países del Tercer Mundo.
Fuente: M8 Greyhound en Wikipedia
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Armas AFV | |
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| Editor | Publicaciones de perfil |
| Título | Elefant y Maus (E100) |
| Ref | 61 |
| Descripción | Revue sur le Jagdpanzer « Elefant » et le proto « Maus – E100 ». |
- El Jagdpanzer Elefant est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre. Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I.
Después de la creación del Tiger I y luego del Tiger II, los líderes alemanes querían un tanque aún más poderoso y aún más eficiente. Así nació el carro Maus (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943. Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 du Stug E100 luchó en la Batalla de Berlín en 1945.
Fuente: Ferdinand en Wikipedia
Fuente: Maus en Wikipedia
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Kawasaki Ki-100 | |
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| País | Japón |
| Categoría | Aviones militares |
| Papel | Caza/Interceptor |
| Primer vuelo | 1 de febrero de 1945 |
| Construido | 396 |
el Kawasaki Ki-100 (ン100) es un avión monomotor monomotor monomotor monomotor de un solo asiento utilizado por el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés durante la Segunda Guerra Mundial. La designación del ejército japonés era "Caza tipo 5" (五式戦闘機, Sentouki Go-shiki, o abreviado como Goshikisen). No se le asignó un nombre en clave aliado.
Fuente: Kawasaki Ki-100 en Wikipedia
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Publicaciones de perfil | |
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| Serie | Armas AFV |
| Título | Tanques de Infantería Franceses Vol II |
| Ref | 59 |
| Descripción | Revisión del tanque "R 35 – FCM 36" |
– El tanque Renault R-35 était un char d’assaut français de la Seconde Guerre mondiale. Il possédait un blindage avant de 43 mm, ce qui était considérable pour l’époque, mais son canon de 37 mm datait de la Première Guerre mondiale et son équipage ne comptait que deux personnes (un pilote et le commandant, « un homme à tout faire » en charge du rechargement, du ciblage et de guider le pilote). Il possédait un moteur de 85 chevaux à essence qui pouvait l’amener à une vitesse de pointe de 20 km/h mais son autonomie était limitée. Les Français utilisaient (en cas du R-35) des tactiques qui se sont révélé inefficaces; au lieu d’approcher l’ennemi en grande formation blindée, ils employaient des attaques solitaires par des bataillons.
Estas tácticas obsoletas, su bajo armamento y su pequeña tripulación llevaron a los Renault R-35 a su muerte operativa.
- El FCM 36 es un tanque francés que data de 1938.La empresa de forjas y Chantiers de la Méditerranée construyó entre el 2 de mayo de 1938 y el 13 de marzo de 1939 un centenar de ejemplares del tanque ligero Modelo 1936 FCM o FCM 36. A pesar de su blindaje soldado, su aspecto futurista y su motor diésel Berliet-Ricardo, el FCM 36 sufría los mismos defectos que los otros tanques franceses de la época: un armamento inadecuado (antiguo cañón de 37 mm de 1918), una tripulación reducida (solo dos hombres), una falta de medios de comunicación.
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Armas AFV | |
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| Editor | Publicaciones de perfil |
| Título | French Infantry Tanks Vol I |
| Ref | 58 |
| Descripción | Revue sur les chars « 2C – D1 – D2 – B1 Bis » |
– El tanque FCM 2C, est un char lourd conçu à la fin de la Première Guerre mondiale. Sa masse l’handicapait et éprouvait sa mécanique imposant des déplacements par voie ferrée1. Il n’a jamais pu être employé au combat.
– Le char léger Renault D1 fut produit pour remplacer le FT-17 dans l’Armée française. Il est l’un des premiers blindés français à recevoir d’origine un équipement radio.
- El char D2 était un char français léger moins puissant que le B1 bis mais plus maniable et plus rapide et, de plus, simple à produire en grand nombre.
- El Tanque B1 est un blindé lourd, conçu en France au cours des années 1930. Ce char est souvent appelé improprement Renault B1, mais Renault n’en était que le plus gros producteur. Le B1 fut développé et produit par un ensemble de sociétés, FAMH, FCM et AMX, travaillant de concert, sous la direction technique de l’arsenal de Rueil. Sa conception et sa mise en production furent longues et coûteuses, si bien qu’à l’entrée en guerre de la France, en septembre 1939, fort peu avaient été produits. Grâce à un effort industriel important, leur nombre augmenta rapidement pendant la drôle de guerre mais, selon certains, comme le colonel Charles de Gaulle, cet effort aurait été mieux investi dans des chars plus simples à produire comme le D2.
Fuente: Char 2C sur Wikipedia
Fuente: Char B1 bis en Wikipedia
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