Douglas A-26 Indringer | |
|---|---|
| Betaalt | Usa |
| Categorie | Militaire vliegtuigen |
| Type | Aanvalsvliegtuigen |
Fotogalerij op een Douglas A-26 Invader, The Douglas A-26 Indringer was een Amerikaans grondaanvalsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog.
Bekeken : 3821
Sturmgeschutz III G | |
|---|---|
| Betaalt | Duitsland |
| Type | Het kanon van de aanval |
| Beschrijving | Album 38 walk-around foto's van de "Sturmgeschutz III G" |
Fotogalerij op een Sturmgeschutz III G, De Sturmgeschütz III (StuG III) is een aanvalsgeweer dat het meest talrijke gepantserde gevechtsvoertuig was dat duitsland tijdens de Tweede Wereldoorlog produceerde.
Views : 2820
KW-1 - KV-1 | |
|---|---|
| Betaalt | Ussr |
| Type | Char Lourd |
| Beschrijving | Album 40 walk-around foto's van de Kv-1 1942 |
De Kliment Voroshilov tank (KV-1) est un char de rupture soviétique. Il fut une désagréable surprise pour la Wehrmacht lors de l’opération Barbarossa : il était à l’époque quasiment invulnérable à toutes ses armes excepté le canon antiaérien Flak de 88 mm et des tirs directs d’artillerie. En 1942, le développement s’axa sur un modèle plus léger, car l’augmentation du blindage avait sérieusement diminué la mobilité. Ce modèle fut nommé kV-1's (s voor "skorostnoy", snel). Het kreeg een nieuwe transmissie, sporen vergroot tot 608 mm, pantser terug naar 75 mm en een nieuwe koepel met een koepel voor de tankcommandant die de ZIS-5 of de F-34 kon dragen. De productie begon op 20 augustus 1942. Een eerste test met een 85 mm kanon wordt geprobeerd met de Objet 220 met een gewicht van 63 ton, gevolgd door de Objet 223 van 75 ton met een 107 mm F-42. Een vlammenwerpermodel volgde: de kV-8 waarbij de 76,2 mm plaatsmaakte voor 45 mm 20K, die zijn "snelle" variant had, de kV-8's en aanleiding gaf tot massaproductie.
Bron: KV-1 op Wikipedia Bron: Vu sur le forum
Aantal keren bekeken: 4908
Messerschmitt Bf 109G-4 Rot 7 | |
|---|---|
| Betaalt | Duitsland |
| Categorie | Militaire vliegtuigen |
| Type | Eenmotorige jager |
| Beschrijving | Album 36 walk-around foto's van een vliegtuig Messerschmitt Bf 109G-4 Rot 7 |
De Messerschmitt Bf is een Eenmotorige Duitse eenmotorige jager ontworpen in de jaren 1930 door de Duitse ingenieur Willy Messerschmitt in reactie op een aanbesteding van het Reichsluftfahrtministerium (RLM) voor het ontwerp van een moderne jager om de Luftwaffe Opkomende. Rond de krachtigste motor die beschikbaar is, een Junkers Jumo 210 met 12 cilinders in omgekeerde V, ontwierp Messerschmitt het dunst mogelijke casco, met behulp van zeer innovatieve technieken die hij had ontwikkeld voor de Bf 108 lichte vliegtuigen. Het prototype van de Bf 109, superieur aan zijn concurrenten, werd uiteindelijk gekozen, ondanks de vijandschap van de minister van Luchtvaart, Erhard Milch, tegen Messerschmitt. Suite à sa participation à la guerre d’Espagne, le Bf 109 fut remotorisé par un moteur Daimler Benz pour pratiquer de façon encore plus efficace les nouvelles tactiques de combat aérien qu’il avait permis de mettre au point.
Bron: Wikipedia
Views : 4989
Grumman J2F-6 Eend | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Role | Eenmotorige tweedekker vliegboot |
| Eerste vlucht | 1936 |
| Gebouwd | 584 |
De Grumman J2F Eend (company designation G-15) was an American single-engine amphibious biplane. It was used by each major branch of the U.S. armed forces from the mid-1930s until just after World War II, primarily for utility and air-sea rescue duties. It was also used by the Argentine Navy, who took delivery of their first Duck in 1937. After the war, J2F Ducks saw service with independent civilian operators, as well as the armed forces of Colombia and Mexico. The J2F was an improved version of the earlier JF Duck, with its main difference being a longer float.
Views : 7081
M8 Greyhound | |
|---|---|
| Land | Usa |
| Role | Gepantserde auto |
| In gebruik | 1943-heden |
| Gebouwd | 8523 |
De M8 lichte gepantserde auto Is een 6×6 gepantserde auto geproduceerd door de Ford Motor Company tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het werd gebruikt door de Verenigde Staten en Britse troepen in Europa en het Verre Oosten tot het einde van de oorlog. Het voertuig werd op grote schaal geëxporteerd en bleef vanaf 2006 nog steeds in dienst bij enkele derdewereldlanden.
Views : 11942
AFV Wapens | |
|---|---|
| Publisher | Profiel Publicaties |
| Titel | Elefant en Maus (E100) |
| Ref | 61 |
| Beschrijving | Revue sur le Jagdpanzer « Elefant » et le proto « Maus – E100 ». |
– De Tank Destroyer Olifant est un chasseur de chars allemand de la Seconde Guerre mondiale. C’est le plus lourd des chasseurs de chars allemands à avoir participé à cette guerre. Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I.
- Na de oprichting van de Tiger I en vervolgens de Tiger II wilden de Duitse leiders een nog krachtigere, nog efficiëntere tank. Zo werd de wagen geboren. Maus (souris en allemand) qui avait une forme très particulière et un poids encore hors norme. Le projet fut mené par Ferdinand Porsche et présenté à Hitler en juin 1942. Le premier prototype fut prêt en 1943 sous le nom de « Mammut » puis devint finalement « Maus » en février 1943. Cette gigantesque machine à détruire ne fut pas mise en service pendant la guerre. La rumeur veut que les prototypes V1 et V2 du Stug E100 vocht in de Slag om Berlijn in 1945.
Bron: Ferdinand op Wikipedia
Bron: Maus op Wikipedia
Aantal keren bekeken: 1669
Kawasaki Ki-100 | |
|---|---|
| Land | Japan |
| Categorie | Militaire vliegtuigen |
| Role | Vechter/Interceptor |
| Eerste vlucht | van 1 februari 1945 |
| Gebouwd | 396 |
De Kawasaki Ki-100 (Plattegrond) is een eenmotorig eendemotorig eendemotorig gevechtsvliegtuig dat wordt gebruikt door de Imperial Japanese Army Air Service tijdens de Tweede Wereldoorlog. De Japanse legerbenoeming was "Type 5 Fighter" (式 $闘機", Go-shiki sentouki, of afgekort als Goshikisen). Er is geen geallieerde codenaam aan toegewezen.
Views : 7840
Profiel Publicaties | |
|---|---|
| Serie | AFV Wapens |
| Titel | Franse Infanterietanks Vol II |
| Ref | 59 |
| Beschrijving | Revue sur les chars « R 35 – FCM 36 » |
– De tank Renault R-35 était un char d’assaut français de la Seconde Guerre mondiale. Il possédait un blindage avant de 43 mm, ce qui était considérable pour l’époque, mais son canon de 37 mm datait de la Première Guerre mondiale et son équipage ne comptait que deux personnes (un pilote et le commandant, « un homme à tout faire » en charge du rechargement, du ciblage et de guider le pilote). Il possédait un moteur de 85 chevaux à essence qui pouvait l’amener à une vitesse de pointe de 20 km/h mais son autonomie était limitée. Les Français utilisaient (en cas du R-35) des tactiques qui se sont révélé inefficaces; au lieu d’approcher l’ennemi en grande formation blindée, ils employaient des attaques solitaires par des bataillons.
Deze verouderde tactieken, de zwakke bewapening en de kleine bemanning leidden tot de operationele dood van de Renault R-35's.
– De FCM is een Franse tank uit 1938.La Société des Forges et Chantiers de la Méditerranée, gebouwd tussen 2 mei 1938 en 13 maart 1939, honderd exemplaren van het Model 1936 FCM of FCM 36 Light Tank. Ondanks zijn gelaste bepantsering, zijn futuristische uiterlijk en zijn Berliet-Ricardo-dieselmotor, leed de FCM 36 aan dezelfde gebreken als andere Franse tanks uit die tijd: een ongeschikte bewapening (oud 37 mm kanon uit 1918), een kleine bemanning (slechts twee man), een gebrek aan communicatiemiddelen.
Bekeken : 1396
AFV Wapens | |
|---|---|
| Publisher | Profiel Publicaties |
| Titel | Franse Infanterie Tanks Vol I |
| Ref | 58 |
| Beschrijving | Tank Review "2C – D1 – D2 – B1 Bis" |
– De tank FCM 2C, is een zware tank ontworpen aan het einde van de Eerste Wereldoorlog. Zijn massa belemmerde het en testte zijn mechanica door bewegingen per spoor op te leggen1. Hij kon nooit worden gebruikt in gevechten.
– De lichte tank Renault D1 werd geproduceerd ter vervanging van de FT-17 in het Franse leger. Het is een van de eerste Franse pantservoertuigen die originele radioapparatuur heeft ontvangen.
– De D2 tank was een lichte Franse tank minder krachtig dan de B1 bis maar wendbaarder en sneller en bovendien eenvoudig in grote aantallen te produceren.
– De Tank B1 is een zwaar gepantserd voertuig, ontworpen in Frankrijk tijdens de jaren 1930. Deze tank wordt vaak ten onrechte Renault B1 genoemd, maar Renault was slechts de grootste producent. De B1 werd ontwikkeld en geproduceerd door een groep bedrijven, FAMH, FCM en AMX, die samenwerkten, onder de technische leiding van het Rueil-arsenaal. Het ontwerp en de productie waren lang en duur, zodat tegen de tijd dat Frankrijk in september 1939 de oorlog inging, er heel weinig was geproduceerd. Dankzij een grote industriële inspanning nam hun aantal snel toe tijdens de grappige oorlog, maar volgens sommigen, zoals kolonel Charles de Gaulle, zou deze inspanning beter zijn geïnvesteerd in eenvoudiger te produceren tanks zoals de D2.
Bron: Char 2C sur Wikipedia
Bron: Char B1 bis op Wikipedia
Bekeken : 1631