B-25J Mitchell Oude Glorie

B-25J Mitchell Oude Glorie

BetaaltUsa
CategorieMilitaire vliegtuigen
TypeBombardier

De Noord-Amerikaanse B-25 Mitchell est l’un des meilleurs bombardiers moyens de la Seconde Guerre mondiale. Il commence sa carrière par une action d’éclat (raid sur Tokyo), et devient le cauchemar de la Marine impériale japonaise avec son canon de 75 mm (version G et H). B-25J: Il fut la version la plus construite et était decliné en version à nez plein ou version à nez vitré. La version nez vitré peut avoir 4 mitrailleuses de calibre 0,50 (12,7 mm) autour du nez vitré. Mais certaines versions du nez plein emportèrent le nombre impressionant de 18 mitrailleuses de calibre 0,50 dont 8 dans le nez!

Bron: B-25J Mitchell op Wikipedia

Lees verder

Bekeken : 1925

SdKfz.138 Marder

Sd.Kfz.138 Ausf.M Marder III

LandNazi-Duitsland
RoleTankvernieteraar
In gebruik1942–1945
Gebouwd942

Marder III was de naam voor een reeks Duitse tankjagers uit de Tweede Wereldoorlog. Ze monteerden ofwel Sovjet 76,2 mm F-22 Model 1936 divisie veldkanonnen, of Duitse 7,5 cm PaK 40, in een open gevechtscompartiment bovenop het chassis van de Panzer 38(t).

Bron: Sd.Kfz.138 Ausf.M Marder III op Wikipedia

Lees verder

Views : 6473

Stug III Ausg.G

Sturmgeschutz III G

BetaaltDuitsland
TypeHet kanon van de aanval
Beschrijving

Album 56 walk-around foto's van de "Sturmgeschutz III G"

Fotogalerij op een Sturmgeschutz III G, Het aanvalsgeweer Sturmgeschütz III (StuG III) was het meest talrijke gepantserde gevechtsvoertuig geproduceerd door Duitsland tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het werd gebouwd op het chassis van de Panzer III-tank. Oorspronkelijk ontworpen als een licht gepantserd kanon om infanterie te ondersteunen, de StuG III fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz (SDKFZ 142) staat bekend om zijn uitstekende prijs/kwaliteit verhouding. Tegen het einde van de oorlog waren er meer dan 10.500 gebouwd.

Bron: Sturmgeschutz III G op Wikipedia

Lees verder

Views : 3678

SU-76

SU-76

BetaaltUssr
TypeCanon auto-moteur
Beschrijving

Album 49 walk-around foto's van de «SU-76»

De SU-76 (Samokhodnaja Ustanovka 76) était un canon automoteur soviétique utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Le SU-76 était basé sur une version rallongée du châssis du char T-70. Sa construction rustique en fit le véhicule blindé soviétique le plus produit de la Seconde Guerre mondiale après le char T-34.

Bron: SU-76 op Wikipedia

Lees verder

Bekeken : 3461

WOII Duits Pz.Kpfw.II Ausf.D1 - E.T.MODEL E35-107

E.T.MODEL

RefE35-107
TypeHet snijden van de foto
Echelle1/35
Beschrijving

Un set de photodécoupes du Pz.Kpfw.II Ausf.D1.

Een 2011 set van het merk E.T.Model le kit : “WWII German Pz.Kpfw.II Ausf.D1”.

Histoire: Le Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II ) ou Sd. Kfz. 121 était un char d’assaut de fabrication allemande. Comme le PzKpfw I, il fut conçu comme un modèle provisoire, en attendant des chars comme les PzKpfw III ou les PzKpfw IV. Ces deux types de véhicules étaient destinés à fournir des engins d’entraînement pour les équipages de la Panzerwaffe, afin de mettre au point les tactiques de la future Blitzkrieg. Cependant, le retard dans la production de véritables chars de combat obligea les Allemands à les utiliser massivement au début de la Seconde Guerre mondiale et ce n’est qu’à partir de 1941 qu’ils furent progressivement retirés des premières lignes. Le PzKpfw II resta cependant longtemps un véhicule important de l’arsenal de la Wehrmacht, grâce à des dérivés de reconnaissance et comme châssis pour des canons automoteurs comme les Marder II et les Wespe. Il comptait un membre d’équipage de plus que le Panzer I, un opérateur radio, également chargé du rechargement du canon automatique de 20 mm.

Bron: Wikipedia

Lees verder

Bekeken : 1848

Panzer IV

Panzer IV

BetaaltKiembaan
TypeAuto
dienst1939–1945
getal8500+

Fotogalerij op een Panzer IV, De SdKfz Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), appelé « Panzer IV », fut un char d’assaut de classe moyenne utilisé par l’armée allemande lors de la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu et armé d’un canon de 75 mm court KwK 37 L/24 pour les Panzer IV Ausf. A / B / C / D / E / F, il fut réarmé avec un canon long antichar 75 mm KwK 40 L/43 à partir de mars 1942 pour les Panzer IV Ausf. F2 / G / H / J. Le PzKpfW IV fut le char le plus utilisé par la Panzerwaffe, avec 9 000 exemplaires produits, et il donna naissance à de nombreuses versions. PzKpfW IV Ausf. J (juin 1944 : 1758 exemplaires) : semblable à l’Ausf. « H », mais le pot-caisson d’échappement volumineux à l’arrière disparait. Galets-porteurs réduits à trois dans les derniers modèles.

Bron: Wikipedia

Lees verder

Views : 7460

Messerschmitt Me-109E - Rond Te Lopen

Messerschmitt Me-109E

BetaaltDuitsland
CategorieMilitaire vliegtuigen
TypeEenmotorige jager

Fotogalerij op een Messerschmitt Me-109E, De Messerschmitt Bf souveny genoemd Ik-109 is een Eenmotorige Duitse eenmotorige jager ontworpen in de jaren 1930 door de Duitse ingenieur Willy Messerschmitt in reactie op een aanbesteding van het Reichsluftfahrtministerium (RLM) voor het ontwerp van een moderne jager om de Luftwaffe Opkomende. Rond de krachtigste beschikbare motor, een Junkers Jumo 210 12-cilinder omgekeerde V, ontwierp Messerschmitt het dunst mogelijke casco, met behulp van zeer innovatieve technieken die hij had ontwikkeld voor de Bf 108 lichte vliegtuigen. Het prototype Bf 109, superieur aan zijn concurrenten, werd uiteindelijk gekozen, ondanks de vijandschap van de minister van Lucht, Erhard Milch, ten opzichte van Messerschmitt.

Bron: Messerschmitt Me-109E op Wikipedia

Lees verder

Views : 11208

B1 Bis

B1 bis

BetaaltFrankrijk
TypeChar Lourd

Fotogalerij op een B1 bistank, Le Tank B1 is een zwaar gepantserd voertuig, ontworpen in Frankrijk in de jaren 1930. Deze tank wordt vaak onjuist genoemd Renault B1, mais Renault n’en était que le plus gros producteur. Le B1 fut développé et produit par un ensemble de sociétés, FAMH, FCM et AMX, travaillant de concert, sous la direction technique de l’arsenal de Rueil. Sa conception et sa mise en production furent longues et coûteuses, si bien qu’à l’entrée en guerre de la France, en septembre 1939, fort peu avaient été produits. Grâce à un effort industriel important, leur nombre augmenta rapidement pendant la drôle de guerre mais, selon certains, comme le colonel Charles de Gaulle, cet effort aurait été mieux investi dans des chars plus simples à produire comme le D2. – B1 : première version produite, blindage à 40 mm, tourelle APX-1 avec canon SA34, moteur Renault de 250 cv. Numéros de série compris entre 101 et 135, 35 exemplaires réalisés. – B1 bis : tweede productieversie, pantser verhoogd tot 60 mm aan de voorkant, en 55 mm op de flanken, APX-4 geschut, met SA35 kanon, 300 pk Renault motor. Serienummers tussen 201 en 856, afhankelijk van de verschillende fabrikanten, 369 gemaakte exemplaren.

Bron: Char B1 bis op Wikipedia

Lees verder

Views : 6361

Panzer II ausf. L Luchs - KV-I - Revue TnT 06

Vrachtwagens &Tanks Magazine

Publisher: Karakterian
Titel:Panzer II ausf. L Luchs Het lynxoog van de Wehrmacht
Ref:06
Onderwerpen:

Panzer II ausf. L Luchs, KV-I, Dodge WC50 serie, Sd.Kfz 135/1 ...

Panzer II ausf. L Luchs L’oeil de lynx de la Wehrmacht Aussi performants soient les véhicules de reconnaissance à quatre et huit roues, les autorités militaires allemandes sont bien obligées de reconnaître que leur potentiel dépend énormément des conditions climatiques et de la nature du terrain. La neige ou la boue risquent fort de ralentir voire de stopper les missions de collecte de renseignements des Panzer-Aufklärungs-Abteilungen. Pour que les Panzer-Divisionen ne perdent pas leurs « yeux » à la veille d’une bataille importante, le Waffenamt Prüf 6 lance un appel d’offres pour un blindé chenillé de reconnaissance capable de s’affranchir de tous les obstacles que la nature pourrait mettre sur son chemin. – Kv-I Le char lourd Klimenti Voroshilov, ou la mauvaise surprise de Staline « Nous ouvrîmes le feu à 800 mètres, sans résultat. Nous nous approchâmes de plus en plus… Bientôt, nous fûmes face-à-face, à 50 mètres. Un feu fantastique fut échangé sans aucun succès côté allemand. Nos obus perforants rebondissaient tout simplement sur les chars ennemis. Ils passèrent entre nous, se dirigeant vers l’infanterie et les unités de soutien. Nous fîmes demi-tour et les poursuivîmes, réussissant à en détruire quelques-uns avec des obus spéciaux à très courte distance (30 mètres). L’artillerie de la 6. Panzer-Division s’était positionnée sur les hauteurs surplombant le champ de bataille et compensa la piètre prestation des Panzer 35(t) face aux KV soviétiques. ». Le moins que l’on puisse dire, c’est que cette rencontre entre des équipages du Panzer-Regiment 11 et des KV-1, le 24 juin 1941, sur la rivière Dubissa, fut une bien mauvaise surprise ! Avec son frère d’arme, le T-34, les deux engins soviétiques sont la preuve roulante de l’avance technologique prise par les ingénieurs russes. Une supériorité qui a été acquise de longue lutte, comme le démontre la genèse du char lourd Klimenti Vorochilov.

Lees verder

Bekeken: 1499

Panzerjager I - Hetzer

Fotoalbum van Panzerjager I – Panzer 35(t) – Hetzer

SujetFoto's van Panzerjager I – Panzer 35(t) – Hetzer
Zoekwoorden

Panzerjager

Panzerjager I : Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. – Panzerkampfwagen 35(t) : Le LT vz 35 est de conception classique pour la fin des années 30, avec un blindage riveté, une tourelle pour deux hommes, et le moteur à l’arrière. Il est armé d’un canon Škoda vz 34 de 37,2 mm manié par le chef de char, et de deux mitrailleuses de 7,92 mm, une coaxiale et une en casemate. Un moteur Škoda à six cylindres déploie 120 chevaux. Il se situe à l’arrière du char, avec la transmission à six vitesses ; les roues motrices sont les roues arrières. Le tank est porté par huit roues sur quatre essieux, avec une roue libre à l’avant. Détail original, la transmission et la direction sont assistés avec de l’air comprimé, ce qui permet au conducteur de moins se fatiguer. Cependant, ce mécanisme a posé des problèmes quand les Panzer 38(t) ont été déployés dans le froid extrême du front russe.

Hetzer : De Jagdpanzer 38(t), (Sd.Kfz. 138/2) bekend als de Hetzer (die in het Duits vrij vertaald kan worden als Tracker of Trapper), was een Duitse tankjager uit de Tweede Wereldoorlog, gebouwd op basis van het chassis van de Tsjechische Panzer 38 (t).

Bron: Panzerjager I op Wikipedia

Bron: Panzerkampfwagen 35(t) sur Wikipedia

Bron: Hetzer op Wikipedia

Lees verder

Views : 3100