B-25J Мітчелл Стара слава

B-25J Мітчелл Стара слава

ПлатитьСша
КатегоріВійськова авіація
ТипБомбардир (Ньєве)

Північноамериканська Б-25 Мітчелл est l’un des meilleurs bombardiers moyens de la Seconde Guerre mondiale. Il commence sa carrière par une action d’éclat (raid sur Tokyo), et devient le cauchemar de la Marine impériale japonaise avec son canon de 75 mm (version G et H). B-25J: Il fut la version la plus construite et était decliné en version à nez plein ou version à nez vitré. La version nez vitré peut avoir 4 mitrailleuses de calibre 0,50 (12,7 mm) autour du nez vitré. Mais certaines versions du nez plein emportèrent le nombre impressionant de 18 mitrailleuses de calibre 0,50 dont 8 dans le nez!

Джерело: B-25J Mitchell у Вікіпедії

Продовжити читання

Переглядів : 1925

SdKfz.138 Мардер 38H

Sd.Kfz.138 Ausf.M Marder III

КраїніНацистська Німеччина
РольТанковий есмінець
На службі1942–1945
Побудований942

Мардер III — так називалася серія німецьких ПТ-САУ часів Другої світової війни. Вони встановлювали або радянські 76,2-мм дивізійні польові гармати F-22 Model 1936, або німецькі 7,5 cm PaK 40 у бойовому відділенні з відкритим верхом поверх шасі Panzer 38(t).

Джерело: Sd.Kfz.138 Ausf.M Мардер III у Вікіпедії

Продовжити читання

Views : 6472

Stug III Ausg.G

Sturmgeschutz III G

ПлатитьНімеччина
ТипШтурмова гармата
Опис

Альбом 56 обхідні фото «Штурмгешуца III G»

Фотогалерея на штурмову гармату Sturmgeschutz III G Штурмгещуц III (StuG III) — найбільша кількість бойових броньованих машин, вироблених Німеччиною під час Другої світової війни. Він був побудований на шасі танка Panzer III. Спочатку розроблений як легка броньована гармата для підтримки піхоти, СтуГ III fut continuellement modifié et fut largement employé comme chasseur de chars. La série des Sturmgeschütz (Код ЄДРПОУ 142) визнаний за відмінне співвідношення ціна/якість. До кінця війни було побудовано понад 10 500.

Джерело: Sturmgeschutz III G у Вікіпедії

Продовжити читання

Переглядів : 3677

СУ-76

СУ-76

ПлатитьURSS (2010)
ТипСамохідна гармата
Опис

Альбом 49 прогулянкові фотографії «СУ-76»

У 201 СУ-76 (Samokhodnaja Ustanovka 76) était un canon automoteur soviétique utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Le SU-76 était basé sur une version rallongée du châssis du char T-70. Sa construction rustique en fit le véhicule blindé soviétique le plus produit de la Seconde Guerre mondiale après le char T-34.

Джерело: Су-76 у Вікіпедії

Продовжити читання

Переглядів : 3461

Друга світова війна Німецька Pz.Kpfw.II Ausf.D1 - E.T.MODEL E35-107

МОДЕЛЬ Е.Т.

1992 у науціЕ35-107
ТипФоторіза
Ехель1/35
Опис

Un set de photodécoupes du Pz.Kpfw.II Ausf.D1.

Un set 2011 de la marque Модель Е.Т. le kit : “WWII German Pz.Kpfw.II Ausf.D1”.

Історія: Le Panzerkampfwagen II ( PzKpfw II ) ou Sd. Kfz. 121 était un char d’assaut de fabrication allemande. Comme le PzKpfw I, il fut conçu comme un modèle provisoire, en attendant des chars comme les PzKpfw III ou les PzKpfw IV. Ces deux types de véhicules étaient destinés à fournir des engins d’entraînement pour les équipages de la Panzerwaffe, afin de mettre au point les tactiques de la future Blitzkrieg. Cependant, le retard dans la production de véritables chars de combat obligea les Allemands à les utiliser massivement au début de la Seconde Guerre mondiale et ce n’est qu’à partir de 1941 qu’ils furent progressivement retirés des premières lignes. Le PzKpfw II resta cependant longtemps un véhicule important de l’arsenal de la Wehrmacht, grâce à des dérivés de reconnaissance et comme châssis pour des canons automoteurs comme les Marder II et les Wespe. Il comptait un membre d’équipage de plus que le Panzer I, un opérateur radio, également chargé du rechargement du canon automatique de 20 mm.

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання

Views : 1848

Танкова IV

Танкова IV

ПлатитьГермней
ТипЧар
Служба1939–1945
Число8500+

Фотогалерея на Panzer IV, SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV (PzKpfW IV), appelé « Panzer IV », fut un char d’assaut de classe moyenne utilisé par l’armée allemande lors de la Seconde Guerre mondiale. Conçu initialement comme char d’appui-feu et armé d’un canon de 75 mm court KwK 37 L/24 pour les Panzer IV Ausf. A / B / C / D / E / F, il fut réarmé avec un canon long antichar 75 mm KwK 40 L/43 à partir de mars 1942 pour les Panzer IV Ausf. F2 / G / H / J. Le PzKpfW IV fut le char le plus utilisé par la Panzerwaffe, avec 9 000 exemplaires produits, et il donna naissance à de nombreuses versions. PzKpfW IV Ausf. J (juin 1944 : 1758 exemplaires) : semblable à l’Ausf. « H », mais le pot-caisson d’échappement volumineux à l’arrière disparait. Galets-porteurs réduits à trois dans les derniers modèles.

Джерело: Вікіпедії

Продовжити читання

Views : 7460

Мессершмітт Me-109E - Прогулянка навколо

Мессершмітт Ме-109Е

ПлатитьНімеччина
КатегоріВійськова авіація
ТипОдномоторний винищувач

Фотогалерея на messerschmitt Me-109E, Мессершмітт Бф 109 souveny named Me-109 — німецький одномоторний винищувач, розроблений у 1930-х роках німецьким інженером Віллі Мессершміттом у відповідь на тендер Рейхслуфтфартміністеріуму (RLM) на проектування сучасного винищувача для оснащення Люфтваффе Нові. Навколо найпотужнішого доступного двигуна, Junkers Jumo 210 з 12 циліндрами в перевернутому V, Мессершмітт розробив найтонший можливий планер, використовуючи дуже інноваційні методи, які він розробив для легкого літака Bf 108. Прототип Bf 109, що перевершує своїх конкурентів, був нарешті обраний, незважаючи на ворожнечу міністра авіації Ерхарда Мілча в бік Мессершмітта.

Джерело: Мессершмітт Me-109E у Вікіпедії

Продовжити читання

Views : 11208

B1 Біс

B1 біс

ПлатитьФранція
ТипВажкий танк

Фотогалерея на танку B1 bis, Ле Танк B1 — важка броньована машина, розроблена у Франції в 1930-х роках. Цей танк часто називають неналежним Рено B1, mais Renault n’en était que le plus gros producteur. Le B1 fut développé et produit par un ensemble de sociétés, FAMH, FCM et AMX, travaillant de concert, sous la direction technique de l’arsenal de Rueil. Sa conception et sa mise en production furent longues et coûteuses, si bien qu’à l’entrée en guerre de la France, en septembre 1939, fort peu avaient été produits. Grâce à un effort industriel important, leur nombre augmenta rapidement pendant la drôle de guerre mais, selon certains, comme le colonel Charles de Gaulle, cet effort aurait été mieux investi dans des chars plus simples à produire comme le D2. – B1 : première version produite, blindage à 40 mm, tourelle APX-1 avec canon SA34, moteur Renault de 250 cv. Numéros de série compris entre 101 et 135, 35 exemplaires réalisés. – B1 біс : друга серійна версія, броня збільшилася до 60 мм спереду і 55 мм на флангах, башта APX-4, з пістолетом SA35, двигуном Renault 300 к.с. Серійні номери між 201 і 856, залежно від різних виробників, 369 копій зроблено.

Джерело: Char B1 bis у Вікіпедії

Продовжити читання

Views : 6361

Танкова II ausf. L Лучс - KV-I - Ревю TnT 06

Журнал "Вантажівки & Цистерни"

Редагування: Caraktère
Назва:Panzer II ausf. Л Лучс Рисе око вермахту
1992 у науці:06
Теми:

Panzer II ausf. L Luchs, KV-I, Dodge серії WC50, Sd.Kfz 135/1 ...

Танкова II ausf. L Лучс L’oeil de lynx de la Wehrmacht Aussi performants soient les véhicules de reconnaissance à quatre et huit roues, les autorités militaires allemandes sont bien obligées de reconnaître que leur potentiel dépend énormément des conditions climatiques et de la nature du terrain. La neige ou la boue risquent fort de ralentir voire de stopper les missions de collecte de renseignements des Panzer-Aufklärungs-Abteilungen. Pour que les Panzer-Divisionen ne perdent pas leurs « yeux » à la veille d’une bataille importante, le Waffenamt Prüf 6 lance un appel d’offres pour un blindé chenillé de reconnaissance capable de s’affranchir de tous les obstacles que la nature pourrait mettre sur son chemin. – КВ-І Le char lourd Klimenti Voroshilov, ou la mauvaise surprise de Staline « Nous ouvrîmes le feu à 800 mètres, sans résultat. Nous nous approchâmes de plus en plus… Bientôt, nous fûmes face-à-face, à 50 mètres. Un feu fantastique fut échangé sans aucun succès côté allemand. Nos obus perforants rebondissaient tout simplement sur les chars ennemis. Ils passèrent entre nous, se dirigeant vers l’infanterie et les unités de soutien. Nous fîmes demi-tour et les poursuivîmes, réussissant à en détruire quelques-uns avec des obus spéciaux à très courte distance (30 mètres). L’artillerie de la 6. Panzer-Division s’était positionnée sur les hauteurs surplombant le champ de bataille et compensa la piètre prestation des Panzer 35(t) face aux KV soviétiques. ». Le moins que l’on puisse dire, c’est que cette rencontre entre des équipages du Panzer-Regiment 11 et des KV-1, le 24 juin 1941, sur la rivière Dubissa, fut une bien mauvaise surprise ! Avec son frère d’arme, le T-34, les deux engins soviétiques sont la preuve roulante de l’avance technologique prise par les ingénieurs russes. Une supériorité qui a été acquise de longue lutte, comme le démontre la genèse du char lourd Klimenti Vorochilov.

Продовжити читання

Views : 1499

Панцерджагер I — Гецер

Фотоальбом Panzerjager I – Panzer 35(t) – Hetzer

СуджетФотографії Panzerjager I – Panzer 35(t) – Hetzer
Ключові слова

панцерджагер

Panzerjager I : Le Panzerjäger I (chasseur de chars en allemand) fut le premier des chasseurs de chars conçus par l’Allemagne au cours de la Seconde Guerre mondiale. Il était conçu en 1940 sur un châssis converti de Panzerkampfwagen I Ausf. B et était armé du canon antichar Skoda 4.7cm PaK L/43. Le Panzerjäger s’avéra être une solution peu coûteuse et relativement efficace pour contrer les chars soviétiques et permit de prolonger l’utilisation des chars Panzer I devenus désuets. Comme pour la majorité des chasseurs de chars, l’équipage était très vulnérable, sa seule protection étant fournie par le bouclier frontal du canon ; le canon avait en outre un faible rotation latérale. – Panzerkampfwagen 35(t) : Le LT vz 35 est de conception classique pour la fin des années 30, avec un blindage riveté, une tourelle pour deux hommes, et le moteur à l’arrière. Il est armé d’un canon Škoda vz 34 de 37,2 mm manié par le chef de char, et de deux mitrailleuses de 7,92 mm, une coaxiale et une en casemate. Un moteur Škoda à six cylindres déploie 120 chevaux. Il se situe à l’arrière du char, avec la transmission à six vitesses ; les roues motrices sont les roues arrières. Le tank est porté par huit roues sur quatre essieux, avec une roue libre à l’avant. Détail original, la transmission et la direction sont assistés avec de l’air comprimé, ce qui permet au conducteur de moins se fatiguer. Cependant, ce mécanisme a posé des problèmes quand les Panzer 38(t) ont été déployés dans le froid extrême du front russe.

Hetzer :The Ягдпанцер 38(т), (Sd.Kfz. 138/2), відомий як Hetzer (приблизно перекладається як Tracker або Trapper німецькою мовою), був німецьким винищувачем танків часів Другої світової війни, побудований на базі шасі чеського Panzer 38(t).

Джерело: Panzerjager I у Вікіпедії

Джерело: Panzerkampfwagen 35(t) у Вікіпедії

Джерело: Хетцер у Вікіпедії

Продовжити читання

Переглядів : 3100