Ju52 (ju52)

Junkers Ju-52

BetalarTyskland
Catégorie (kattégorie)Militärflygplan
TypTransportflygplan
Beskrivning

Album de 21 photos walk-around du «Junkers Ju-52»

Galerie photo sur un Junkers Ju-52, Le Ju 52 (surnommé Tante Ju en allemand, Iron Annie par les Anglais), était un avion de transport en tôle ondulée fabriqué par la firme allemande Junkers à partir des années 1930. Construit à plus de 4800 exemplaires, il a été utilisé par de nombreuses compagnies aériennes, mais aussi comme avion de transport militaire et bombardier pendant la Seconde Guerre mondiale. Preuve de sa robustesse, trois exemplaires du Junkers Ju 52 ont été utilisés par l’armée suisse jusque dans les années 1980.

Källkod: Junkers Ju-52 sur Wikipedia

Fortsätt läsa

Besökare: 1974

Curtiss P-40 vol.2 - Wydawnictwo 122

Wydawnictwo Militaria

SerienAllmän militär
PeriodVärldskriget
ÄmnePzKpf V SdKfz 171 Panther
Referens122

Signerad dokumentation Wydawnictwo Militaria la revue «Curtiss P-40 vol.2 – Wydawnictwo 122» .

Den Curtiss P-40 Warhawk fut le troisième avion de chasse des États-Unis par la production, il était le dernier développement de la série des chasseurs Curtiss Hawk, et vola pour la première fois en 1938. Il traîne une réputation d’avoir été un avion de chasse dépassé et surclassé par ses adversaires, ce qui provoqua même une enquête après la Seconde Guerre mondiale, visant à déterminer pourquoi il avait été maintenu envers et malgré tout en production. Il semble plutôt avec le recul que ses pilotes eurent à combattre dans des conditions difficiles qui ne permirent pas à l’avion de briller comme certains modèles postérieurs. Il eut une importance certaine dans les opérations du milieu de la Seconde Guerre mondiale, pour la simple raison que : le P-39 Airacobra, son concurrent le plus direct, déçut cruellement les espoirs mis en lui ; le P-47 Thunderbolt ne fut disponible, et en petit nombre pour commencer (partagé de plus entre l’Europe, la Méditerranée et le Pacifique!) qu’au printemps 1943 et qu’il montra vite qu’en chasseur pur il laissait à désirer ; le P-51 Mustang ne fut pas disponible comme chasseur avant décembre 1943 (il l’était en petit nombre depuis le printemps pour la reconnaissance et l’appui en tant que F-6 et A-36). .

Källkod: Curtiss P-40 sur Wikipedia

Fortsätt läsa

Views : 696

Churchill AVRE - Gå runt

Churchill AVRE

BetalarStorbritannien
PeriodVärldskriget
TypChar

Fotogalleri på en Churchill AVRE, AVRE (Pansarfordon, Royal Engineers) var stridsvagnar Churchill adaptés pour attaquer les défenses allemandes. L’AVRE eut son canon principal remplacé par un mortier de 290 mm2. Celui-ci tirait un projectile de 18 kg (surnommée la « poubelle volante » à cause de la forme de l’obus2) à environ 137 mètres et se rechargeait de l’intérieur du char au rythme habituel de 4 par minute. Le projectile, très explosif car au napalm1, était capable de détruire des obstacles tels que des barrages routiers et des bunkers. Les mitrailleuses de 7,92 mm étaient cependant conservées, l’une sur la tourelle, l’autre coaxiale2. Le char était piloté par six personnes (un commandant, un conducteur, un sapeur, un opérateur radio, un tireur au mortier et un co-conducteur/chargeur de mortier) et avait un poids de 40 tonnes2. Le ou les sapeurs du Royal Engineers pouvaient facilement entrer et sortir du char par des trappes latérales. Les AVRE ont été également la base employée pour porter et actionner des équipements spéciaux.

Källkod: Churchill AVRE sur Wikipedia

Fortsätt läsa

Visningar : 3874

Canon Krupp K5 - Albumfoton

Krupp K5

ÄmnePhotos of the gun Krupp K5
PeriodWw2
Ämne

Album av 62 photos of the gun Krupp K5

Den Krupp 28-cm-Kanone 5 (E), in short K5, was a heavy railway gun used by Germany throughout World War II. The Krupp K5 series were consistent in mounting a 21.5 metres (71 ft) long gun barrel in a fixed mounting with only vertical elevation of the weapon. This gondola was then mounted on a pair of 12-wheel bogies designed to be operated on commercial and military rails built to German standards. This mounting did not permit any degree of horizontal traverse, but instead the carriage had to be aligned on the rails first, with only minimal fine leveling capable once halted. Hence the gun could only fire at targets tangential to an existing railway track.

Källkod: Wikipedia

Fortsätt läsa

Views : 5115

Spitfire PR Mk XIX - Gå runt

Militärflygplan

BetalarStorbritannien
Typjägare
Modèle (olika)Supermarine Spitfire Mk.XVI
Beskrivning

Album de 24 bilder walk-around du chasseur " Spitfire PR Mk XIX "

Galerie foto sur un Supermarine Spitfire, Le Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

Källkod: Spitfire PR Mk XIX sur Wikipedia

Fortsätt läsa

Views : 4686

Char Centurion WalkAround

Centurion

LandStorbritannien
RollHuvudstridsvagn
I bruk1946–nuvarande
Byggd4423

Den Centurion var den primära brittiska huvudstridsvagnen under perioden efter andra världskriget. Den introducerades 1945 och anses allmänt vara en av de mest framgångsrika efterkrigstankdesignerna, som förblev i produktion in på 1960-talet och såg strid i frontlinjerna in på 1980-talet. Chassit anpassades också för flera andra roller, och dessa har varit i drift till denna dag.

Källkod: Tank Centurion på Wikipedia

Fortsätt läsa

Views : 3290

Fiat G-55 Centauro

Fiat G-55 Centauro

BetalarItalien
Catégorie (kattégorie)Militärflygplan
Typjägare

Den första kopian, Fiat G.55 “Centauro” était un monoplan robuste et puissant à moteur en ligne Daimler Benz vola le 30 avril 1942. Il faisait partie des fameux chasseurs “série 5” avec le Reggiane Re.2005 et le Macchi M.C.205 Veltro. Il représentait l’évolution logique des avions conçus par l’ingénieur Giuseppe Gabrielli, qui était l’auteur du Fiat G.50 Freccia. De sérieuses difficultés dans l’aménagement de la ligne de montage entraînèrent des retards et l’avion ne fut utilisé qu’à partir de juin 1943. Fiat Avio obtint la licence pour fabriquer le moteur Daimler et le modifia en RA 1050 “Tifone”. Les premiers avions Fiat G.55 de pré-série, une trentaine d’exemplaires de la série 0, furent livrés en avril 1943. Equipés de 4 mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7 mm, et d’un petit Mauser de 20 mm placé au centre de l’hélice. Sur les Fiat G.55 de la série 1, dont la production sera reprise en novembre pour la République sociale italienne, les deux mitrailleuses basses étaient remplacées par deux petits cannons de 20 mm situés sur les ailes.

Källkod: G-55 Centauro sur wikipedia

Fortsätt läsa

Views : 6066

TnT18

Trucks & Tanks Magazine

Editeur :  Caraktère
Titre : LA BATAILLE DE KOURSK Les Tiger, à la pointe de la Panzerwaffe
Réf : 18
Sujets : 

Tiger de poche, Sd.Kfz. 251, Bedford 3-TON QL, Soukou Sagyou Ki …

Les Tiger de poche : Panzer I Ausf. F & Panzer II Ausf. J Les Panzer I et II sont généralement considérés comme des blindés légers dotés d’un potentiel offensif insuffisant. Sans aucun doute, cette vision parcellaire des chars du III. Reich oublie la redoutable puissance de feu des deux mitrailleuses de 7,92 mm du Panzer I et la haute cadence de tir du 2cm du Panzer II. Chaque machine est ainsi capable de coucher un assaut d’infanterie, de saturer d’obus la plus lourde des machines adverses ou bien encore de lancer des pointes sur les arrières ennemies en profi tant de sa mobilité. Dans les deux cas, la protection demeure toutefois perfectible. Avec une épaisseur de 13 ou 14,5 mm en frontal, leur carapace est insuffisante pour protéger les équipages des antichars adverses. À la fin des années 1930, au vu de leurs performances respectives, les autorités allemandes décident de développer de nouvelles versions au blindage renforcé – Les Sd.Kfz. 251 d’appui feu : Des auxiliaires de choc Les Sd.Kfz. 251 sont loin de n’être que de simples véhicules de transport de troupes. Face à la montée en puissance de l’Armée rouge et à la supériorité aérienne anglo-saxonne, la Wehrmacht transforme une partie de ses « autobus » du champ de bataille en véritables machines de guerre. Ces variantes se révèlent capables de fournir un appui feu conséquent et de traiter toutes les menaces qui pourraient se présenter. Les versions « spéciales » de ce semi-chenillé deviennent alors les auxiliaires de choc des Panzergrenadiere.

Fortsätt läsa

Visningar : 600

ISU-152

ISU-152

LandSovjetunionen
TypKraftig överfallspistol
Period1943 – 1970-talet
Byggd4635

Den ISU-152 var en sovjetisk självgående pistol som utvecklades och användes under andra världskriget. Det fick inofficiellt smeknamnet zveroboy (ryska: Зверобой; "Odjursmördare". som svar på att flera stora tyska stridsvagnar och kanoner togs i bruk. Eftersom ISU-152 inte har något torn var det besvärligt att sikta pistolen vilket måste göras genom att omplacera hela fordonet med hjälp av spåren, därför användes det som mobilt artilleri för att stödja mer mobilt infanteri och pansarattacker. Det fortsatte att fungera in på 1970-talet och användes i flera kampanjer och länder.

Källkod: ISU-152 på Wiki

Fortsätt läsa

Views : 8636

IS-3

IS-3

BetalarURSS
TypTung tank
Beskrivning

Album de 50 walk-around bilder av "IS-3" tanken

Fotogalleri på en IS-3 tung tank, Den tunga tanken IS-3 är en sovjetisk stridsvagn som uppträdde i slutet av andra världskriget utan att ha haft tid att delta aktivt i strid. Han sågs första gången i militärparaden den 7 september 1945, under vilken han imponerade på västmakterna med sin modernitet. Dess namn kommer från den sovjetiske diktatorn Josef Stalins initialer ("I" för "Iossif") och nummer 3 beror på det faktum att det var den tredje versionen av Josef Stalin-stridsvagnsserien som skulle utformas och tas i bruk.

Källkod: Wikipedia

Fortsätt läsa

Views : 4731