Mitsubishi J8M1 Шусуй - Прогулянка Навколо

Mitsubishi J8M1 Shusui

КраїніЯпонія
РольЛітаки-перехоплювачі з ракетним двигуном
Перший політ7 липня 1945 р.
Побудований7

У 201 Mitsubishi J8M Shūsui — японський реактивний літак-перехоплювач часів Другої світової війни, створений на базі німецького Messerschmitt Me 163 Komet. Побудований як спільний проект як для ВМС, так і для армійських повітряних служб, він отримав позначення J8M (ВМС) і Ki-200 (армія).

Джерело: Mitsubishi J8M1 Shusui у Вікіпедії

Mitsubishi J8M1 Shusui
ФотографНезнай
ЛокалізацієюНезнай
Фото33
Зачекайте, шукаємо для вас Mitsubishi J8M1 Shusui...

Супутні набори:

Дрібні форми - FB19
Mitsubishi J8M1 Shusui
FineMolds
FB19
1:48
Повний комплект
Clic для пошуку

Fine Molds 1/48 Mitsubishi J8M1 Shusui" Rocket Powered Interceptor" - Amazon

Знайдіть комплекти на eBay:

Пошук на eBay
Шукайте те, що вам потрібно, ми пропонуємо це, але саме ви вирішите

Читайте також:

Друга світова війна: остаточна візуальна історія від бліцкригу до атомної бомби (DK Definitive Visual Histories) - Amazon Карта Другої світової війни за картою (DK History Map by Map) - Amazon

Mitsubishi J8M1 Shusui Walk Around
ФотографСеес Гендрік
ЛокалізацієюНезнай
Фото21
Більше інформації:

Mitsubishi J8M1 Shusui — літак-перехоплювач з ракетним двигуном, розроблений Японією під час Другої світової війни. Він був заснований на німецькій машині Messerschmitt Me 163 Komet, ліцензію на виробництво якої Японія отримала в 1944 році. Однак через труднощі з доставкою повної «Комети» і її двигуна в Японію, японським інженерам довелося перепроектувати літак з льотної інструкції та іншої обмеженої документації. J8M1 був спільним проектом Імперської армії Японії (JAAF) та Імперської військово-морської авіації Японії (JNAF), і перший отримав позначення Ki-200, а другим — J8M. Назва Shusui в перекладі з японської означає «Осіння вода» або «Гострий меч».
J8M1 призначався як високошвидкісний висотний перехоплювач, який міг би протистояти загрозі американських бомбардувальників B-29 над Японією. Він мав розмах крил 9,5 метрів, довжину 6 метрів і висоту 2,7 метра. Він був оснащений ракетним двигуном Yokosuka KR10 (Toko Ro.2), який виробляв 3,300 фунтів тяги і використовував суміш червоної димлячої азотної кислоти та гідразингідрату як паливо. Літак мав максимальну швидкість 900 км/год (559 миль/год) і практичну стелю 12 000 метрів (39 370 футів). Він був озброєний двома 30-мм гарматами Ho-105, встановленими в носовій частині.
J8M1 здійснив свій перший політ 7 липня 1945 року на аеродромі Йококу поблизу військово-морської бази Йокосука. Однак через відмову двигуна незабаром після зльоту пілоту довелося рятуватися, і літак врізався в Токійську затоку. До кінця війни було побудовано ще шість дослідних зразків, жоден з яких не брав участі в бойових діях. J8M1 був передовою, але недосконалою конструкцією, яка страждала від багатьох технічних проблем і експлуатаційних обмежень. Він мав дуже коротку витривалість польоту близько п'яти хвилин через високу витрату палива, і він вимагав спеціальних процедур поводження з летючим паливом. Крім того, вона зіткнулася з труднощами при перехопленні високолітаючих B-29 через відсутність радара або радіообладнання.
Mitsubishi J8M1 Shusui був однією з останніх спроб Японії розробити ефективну систему протиповітряної оборони проти бомбардувань союзників під час Другої світової війни. Це також був один із двох збережених зразків цього типу літака, що існують сьогодні; один виставлений в Музеї авіації Planes of Fame в Чіно, штат Каліфорнія, а інший зберігається в Смітсонівському національному музеї авіації і космонавтики в Суїтленд-Сілвер-Хілл, штат Меріленд.

Переглядів : 2626

Коментарі закриті.