Мицубиши J8M1 Шусуи | |
---|---|
Страна | Япония |
Роля | Ракетен самолет-прехващач |
Първи полет | 7 юли 1945 г. |
Построен | 7 |
1. Мицубиши J8M Шусуи е японски ракетен самолет-прехващач от Втората световна война, базиран на германския Messerschmitt Me 163 Komet. Построен като съвместен проект както за флота, така и за армейските въздушни служби, той е обозначен като J8M (флот) и Ki-200 (армия).
Източник: Мицубиши J8M1 Шусуи в Уикипедия
Mitsubishi J8M1 Shusui | |
---|---|
Фотограф | Не знам |
Локализация | Не знам |
Снимки | 33 |
Комплекти свързани:
Намерете комплекти в иБей:
Mitsubishi J8M1 Shusui Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Сейс Хендрикс |
Локализация | Не знам |
Снимки | 21 |
Mitsubishi J8M1 Shusui е ракетен прехващач, разработен от Япония по време на Втората световна война. Тя се основава на германския Messerschmitt Me 163 Komet, който Япония придобива лиценз за производство през 1944 година. Въпреки това, поради трудности при транспортирането на пълен Komet и неговия двигател до Япония, японските инженери трябваше да направят обратен инженеринг на самолета от ръководство за полети и друга ограничена документация. J8M1 е съвместен проект както на Имперската въздушна служба на японската армия (JAAF), така и на Имперската въздушна служба на японския флот (JNAF) и е обозначен като Ki-200 от първия и J8M от втория. Името Шусуи означава "есенна вода" или "остър меч" на японски.
J8M1 е предназначен да бъде високоскоростен прехващач на голяма височина, който може да се противопостави на заплахата от американските бомбардировачи B-29 над Япония. Той е имал размах на крилата 9,5 метра, дължина 6 метра и височина 2,7 метра. Той се задвижва от ракетен двигател Yokosuka KR10 (Toko Ro.2), който произвежда 3300 фунта тяга и използва смес от червена димяща азотна киселина и хидразин хидрат като гориво. Самолетът има максимална скорост от 900 км / ч (559 мили / ч) и таван на обслужване от 12 000 метра (39 370 фута). Той е бил въоръжен с две 30-мм оръдия Хо-105, монтирани в носа.
J8M1 прави първия си полет на 7 юли 1945 г. на летище Йококу близо до военноморската база Йокосука. Въпреки това, поради повреда на двигателя малко след излитането, пилотът трябваше да се измъкне и самолетът се разби в Токийския залив. Само още шест прототипа са построени преди края на войната, като нито един от тях не е видял бойни действия. J8M1 е усъвършенстван, но дефектен дизайн, който страда от много технически проблеми и оперативни ограничения. Той имаше много кратка издръжливост на полет от около пет минути поради високия си разход на гориво и изискваше специални процедури за работа с летливите си горива. Освен това той се сблъска с трудности при прихващането на високо летящи B-29 поради липсата на радар или радиооборудване.
Mitsubishi J8M1 Shusui е един от последните опити на Япония да разработи ефективна система за противовъздушна отбрана срещу съюзническите бомбардировки по време на Втората световна война. Той е и един от само двата оцелели примера за този тип самолет, съществуващи днес; един е изложен в Planes of Fame Air Museum в Чино, Калифорния, а друг се съхранява в съоръжението за опазване на Пол Е. Гарбър на Националния музей на Смитсониън в Суитланд-Силвър Хил, Мериленд.
Views : 2609