
Hughes TH-55 Osage | |
|---|---|
| Країні | Сша |
| Роль | Легкий інженерно-тренувальний вертоліт |
| Перший політ | 2 жовтня 1956 |
| Побудований | 2800 |
У 201 Х'юз TH-55 Осаж — поршневий легкий навчальний вертоліт, виготовлений для армії Сполучених Штатів. Він також випускався як сімейство легких багатоцільових вертольотів Model 269, деякі з яких продавалися як Model 300. Модель 300C була виготовлена та вдосконалена компанією Schweizer після 1983 року.
Джерело: Hughes TH-55 Osageу Вікіпедії
| Прогулянка Hughes TH-55A Osage | |
|---|---|
| Фотограф | Володимир Якубов |
| Локалізацією | Музей транспорту армії США, Форт Юстіс |
| Фото | 47 |
Читайте також:
У 201 Х'юз TH-55 Осаж — поршневий легкий навчальний вертоліт виробництва компанії Hughes Helicopters. TH-55 був основним вертоліт тренер армії Сполучених Штатів з 1964 по 1988 рік. Він також використовувався кількома іншими країнами для базової підготовки на вертольоті.
TH-55 був розвитком цивільного вертольота Hughes Model 269, який вперше піднявся в повітря в 1956 році. Армія обрала Модель 269 у 1959 році як заміну Hiller OH-23 Raven і замовила 792 одиниці під позначенням TH-55A Osage. TH-55A мав металевий напівмонококовий фюзеляж, дволопатевий балансуючий несучий гвинт і дволопатевий хвостовий гвинт. Він був оснащений двигуном Lycoming O-360-A2D, який видавав 180 кінських сил. TH-55A мав двомісну кабіну з подвійним управлінням і приладами для льотної підготовки.
TH-55A використовувався армією для початкової та приладової льотної підготовки у Форт-Рукері, штат Алабама, та Форт-Волтерс, штат Техас. Він також використовувався для повітряного спостереження та комунальних місій. TH-55A показав себе як надійний, легкий у польоті та економічний в експлуатації. Він отримав прізвисько «Mattel Messerschmitt» через свої невеликі розміри та зовнішній вигляд, схожий на пластик.
TH-55A був замінений на Schweizer TH-67 Creek у 1988 році, після більш ніж 20 мільйонів годин нальоту та навчання понад 40 000 пілотів. Армія подарувала або продала багато списаних TH-55A цивільним операторам, музеям та іноземним країнам. Деякі з TH-55A все ще літають сьогодні як приватні або комерційні вертольоти.
Переглядів : 2626









