Grumman F3F

Grumman F3F
Країні	Сша
Роль	Винищувачі
Перший політ	20 березня 1935 р.
Побудований	147

У 201 Грумман F3F був останнім американським винищувачем-біпланом, поставленим ВМС США (насправді, останнім винищувачем-біпланом, поставленим будь-якій американській військовій авіації), і служив між війнами. Розроблений як удосконалення одномісного F2F, він надійшов на озброєння в 1936 році. Наприкінці 1941 року він був знятий зі складу фронтових ескадрилій, перш ніж він міг служити у Другій світовій війні, і спочатку був замінений на Brewster F2A Buffalo. F3F, який успадкував конфігурацію висувного основного шасі, розроблену Leroy Grumman, вперше використану на Grumman FF, послужив основою для конструкції біплана, в кінцевому підсумку перетворився на набагато успішніший F4F Wildcat.

Джерело: Grumman F3F у Вікіпедії

Grumman F3F-3 Прогулянка навколо
Фотографів	Сеес Гендрік
Локалізацією	Незнай
Фото	40

Зачекайте, шукаємо для вас Grumman F3F...

Grumman F3F-2 Walk Around
Фотограф	Fotios Rouch
Локалізацією	Незнай
Фото	30

Читайте також:

Додаткова інформація:

У 201 Грумман F3F — біплановий винищувач, що випускався авіабудівною компанією Grumman для ВМС США в середині 1930-х років. Він був розроблений як удосконалення попередньої моделі F2F, з довшим фюзеляжем, збільшеною площею крила та потужнішим двигуном. F3F був останнім винищувачем-біпланом, який був поставлений американським військовим підрозділам, оскільки незабаром він був замінений моноплановими конструкціями, такими як Brewster F2A Buffalo і Grumman F4F Wildcat. F3F був прийнятий на озброєння в 1936 році і був знятий зі складу фронтових ескадрилій в кінці 1941 року, до того, як він зміг взяти участь у Другій світовій війні.
Однак деякі Ф3Ф використовувалися як навчальні та утилітарні літаки до 1943 року. F3F мав одномісну кабіну, радіальний двигун Pratt & Whitney R-1535 потужністю 700 к.с. і два нерухомі кулемети, спрямовані вперед. Він мав максимальну швидкість 231 миль на годину, дальність польоту 530 миль і практичну стелю 28 500 футів. F3F також може нести до 110 фунтів бомб для наземних атак. F3F був відомий своєю чудовою маневреністю та пілотажними характеристиками, і був популярним як серед пілотів, так і серед глядачів.