Fokker D. XXI – Foton &; Videor

Fokker D. XXI
Land	Nederländska
Roll	Fighter
Första flygningen	27 mars 1936
Byggd	146

Den Fokker D.XXI fighter was designed in 1935 by Dutch aircraft manufacturer Fokker in response to requirements laid out by the Royal Netherlands East Indies Army Air Force (Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger, ML-KNIL). The D.XXI was designed as an inexpensive, rugged, and compact fighter aircraft that would possess respectable performance for its era. Entering operational use in the early years of the Second World War, it provided yeoman service for both the Luchtvaartafdeling (Dutch Army Aviation Group) and the Finnish Air Force. Additionally, a few examples were constructed by the El Carmolí factory before it fell into rebel hands during the Spanish Civil War. Following the invasion and occupation of the Netherlands in May 1940, several captured Dutch D.XXIs were subsequently placed into service with the Luftwaffe.

Källkod: Fokker D. XXI på Wikipedia

Vänta, Söker Fokker D. XXI för dig...

Läs mer:

Den Fokker D.XXI var ett nederländskt jaktflygplan som konstruerades 1935 av Fokker för Royal Netherlands East Indies Army Air Force. Det var ett lågvingat monoplan med en sluten cockpit, en flygkropp av stålrör och en vingstruktur av trä. Den drevs av en radialmotor, vanligtvis en Bristol Mercury, och var beväpnad med fyra kulsprutor. Fokker D.XXI var tänkt att vara ett billigt och stryktåligt jaktplan som kunde operera från dåligt utrustade flygfält. Det togs i tjänst 1938 och deltog i flera konflikter, bland annat det spanska inbördeskriget, andra världskriget och vinterkriget.
Fokker D.XXI användes för första gången i strid av det finska flygvapnet under vinterkriget mellan Sovjetunionen och Finland 1939–1940. Vid krigsutbrottet var sammanlagt 41 flygplan i finländsk tjänst, alla med Mercury VIII-motorn. Fokker D.XXI visade sig vara ett kapabelt jaktplan mot de sovjetiska bombplanen och jaktplanen, särskilt på låg höjd. Den hade en god manövrerbarhet och en robust struktur som kunde motstå stora skador. De finländska piloterna utvecklade också taktiker för att utnyttja D.XXI:s styrkor, till exempel genom att använda överraskningsanfall och dykattacker. Fokker D.XXI krävde att 190 sovjetiska flygplan sköts ner under vinterkriget, medan 12 förlorades i strid.
Fokker D.XXI deltog också i slaget om Nederländerna i maj 1940, när Tyskland invaderade Nederländerna. Den nederländska arméflyggruppen hade 28 operativa D.XXI vid den tiden, de flesta drivna av Mercury VIII-motorn, men några med den mindre kraftfulla Mercury VI-motorn. Fokker D.XXI mötte en överlägsen fiende vad gäller antal och teknik, eftersom tyska Luftwaffe hade modernare jaktplan som Messerschmitt Bf 109 och Bf 110. Fokker D.XXI lyckades dock ändå göra ett tappert motstånd och vann några segrar mot de tyska bombplanen och jaktplanen. Fokker D.XXI krävde att 48 tyska flygplan sköts ner under slaget om Nederländerna, medan 23 förlorades i strid.
Fokker D.XXI fortsatte att tjänstgöra i det finska flygvapnet fram till 1948 och genomgick flera modifieringar och uppgraderingar under årens lopp. Några av dessa inkluderade att installera nya motorer, som Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior eller Bristol Pegasus XXII, att lägga till fler kulsprutor eller ersätta dem med kanoner, att lägga till pansarplattor och landningsställ för skidor, och att tillämpa olika kamouflagescheman. Fokker D.XXI deltog också i fortsättningskriget (1941–1944) och Lapplandskriget (1944–1945) mot Sovjetunionen, men då var det utklassat av nyare sovjetiska jaktplan som Yakovlev Yak-1 och Yak-9. Fokker D.XXI hävdade att 269 sovjetiska flygplan sköts ner under dessa krig, medan 34 förlorades i strid.
Fokker D.XXI var ett anmärkningsvärt jaktplan för sin tid, som kombinerade enkelhet, tillförlitlighet och prestanda. Den var omtyckt av sina piloter och respekterad av sina fiender. Det var en av de mest framgångsrika designerna av Fokker och ett av de bästa jaktplanen i sin generation.