Gloster Meteor – Fotografije & Video

V Gloster Meteor je bil prvi britanski letalonosilka in edino letalo za allies, ki je doseglo bojne operacije med drugo svetovno vojno. Razvoj Meteorja se je močno zanašal na motorje zemeljskega turboreaktivnega motorja, ki so ga pionirji sir Frank Whittle in njegovo podjetje, Power Jets Ltd. Razvoj letala se je začel leta 1940, čeprav je delo na motorju v teku od leta 1936. Meteor je prvi letel leta 1943 in začel operacije 27. julija 1944 s št. 616 Squadron RAF. Meteor v svoji aerodinamiki ni bil sofisticirano letalo, temveč se je izkazal kot uspešen bojni borec. Glosterjev civilni meteor F.4 demonstrator G-AIDC iz leta 1946 je bil prvo civilno registrirano letalo na svetu.

Vir: Gloster Meteor na Wikipediji

V Gloster Meteor je bilo pionirsko letalo v zgodovini letalstva. To je bil prvi britanski reaktivni lovec in edino zavezniško reaktivno letalo, ki je sodelovalo v bojnih operacijah med drugo svetovno vojno. Razvoj Meteorja je bil močno odvisen od njegovih revolucionarnih turboreaktivnih motorjev, ki so jih uvedeli Frank Whittle in njegovo podjetje Power Jets Ltd. Meteor je prvič poletel leta 1943 in začel delovati 27. julija 1944 s 616. eskadriljo RAF.
Meteor ni bil sofisticirano letalo v svoji aerodinamiki, vendar se je izkazal za uspešnega bojnega lovca. Imel je konvencionalno kovinsko enokrilno zasnovo z ravnimi krili in dvomotornimi gondolami. Imel je zložljivo triciklno podvozje in enosedežno pilotsko kabino z mehurčkom. Oborožen je bil s štirimi 20-milimetrskimi topovi, nameščenimi v nosu. Meteor je imel največjo hitrost 768 km/h (478 mph) in zgornjo mejo 13.100 m (43.000 ft).
Meteor je v drugi svetovni vojni doživel omejeno akcijo, predvsem proti nemškim letečim bombam V-1 in reaktivnim lovcem Me 262. Prav tako je služil v korejski vojni s Kraljevimi avstralskimi letalskimi silami, kjer se je soočil z boljšimi letali MiG-15. Meteor je bil uporabljen tudi za raziskovalne in razvojne namene ter za podiranje več letalskih rekordov. To je bilo prvo reaktivno letalo, ki je preseglo 600 mph (970 km / h) in prvo turbopropelersko letalo, ki je letelo. Meteor je bil prilagojen tudi za različne vloge, kot so nočni lovec, foto-izvidništvo, trenažer in vlačilec tarč.
V Meteor je bil proizveden od leta 1943 do 1955, skupaj 3.947 izdelanih primerkov. Izvožen je bil v več držav, kot so Argentina, Belgija, Brazilija, Danska, Egipt, Francija, Izrael, Nizozemska, Nova Zelandija, Južna Afrika, Sirija in Turčija. Meteor je ostal v uporabi z nekaterimi letalskimi silami do leta 1980. Danes samo dva Meteorja še vedno letita kot testni poligoni za izmetavanje sedežev Martin-Baker. Več drugih je ohranjenih v muzejih ali kot spomeniki po vsem svetu.