Convair F2Y Sea Dart – Fotografije & Video posnetki

V Convair F2Y Sea Dart was an American seaplane fighter aircraft that rode on twin hydro-skis during takeoff and landing. It flew only as a prototype, and never entered mass production. It is the only seaplane to have exceeded the speed of sound. It was created in the 1950s, to overcome the problems with supersonic planes taking off and landing on aircraft carriers. The program was canceled after a series of unsatisfactory results and a tragic accident on 4 November 1954, when test pilot Charles E. Richbourg was killed when the Sea Dart he was piloting disintegrated in midair. The four surviving planes were retired in 1957, but some were kept in reserve until 1962.

Vir: Convair F2Y Sea Dart na Wikipediji

V Convair F2Y Sea Dart je bil eksperimentalni reaktivni lovec, ki je lahko vzletel in pristal na vodi. Razvila ga je mornarica Združenih držav Amerike v 1950-ih kot nadzvočni prestreznik za obalno obrambo. Sea Dart je bil edini hidroplan, ki je kdaj presegel hitrost zvoka.
Sea Dart je imel edinstveno zasnovo, ki je uporabljala hidro-smuči za vodni vzlet in pristanek. Smuči so bile med letom umaknjene, da bi zmanjšali upor. Letalo sta poganjala dva turboreaktivna motorja Westinghouse J46, nameščena v gondolah nad krili. Krila so imela obliko delta in tanek profil za doseganje visokih hitrosti.
Program Sea Dart se je soočil s številnimi tehničnimi izzivi in nesrečami. Prvi prototip je strmoglavil na drugem letu leta 1953, pri čemer je umrl pilot. Drugi prototip je leta 1954 prebil zvočno pregrado, vendar je utrpel okvare motorja in strukturne poškodbe. Tretji prototip je bil spremenjen z daljšim trupom in višjim repom, vendar je leta 1955 strmoglavil med javno demonstracijo v zalivu San Diego, pri čemer je umrl še en pilot. Četrti in peti prototip sta bila zgrajena z več izboljšavami, vendar je bil program leta 1957 preklican zaradi slabe zmogljivosti in zanesljivosti.
Sea Dart je bil ambiciozen in inovativen projekt, katerega cilj je bil združiti prednosti hidroplanov in reaktivnih lovcev. Vendar pa se je izkazalo, da je preveč zapleteno in tvegano za praktično uporabo. Zgrajenih je bilo le pet morskih puščic in nobena od njih ni vstopila v uporabo. Ostajajo primeri tehnološkega eksperimentiranja in raziskovanja obdobja hladne vojne.