Convair F2Y Sea Dart – Fotos e Vídeos

O Dardo marítimo Convair F2Y was an American seaplane fighter aircraft that rode on twin hydro-skis during takeoff and landing. It flew only as a prototype, and never entered mass production. It is the only seaplane to have exceeded the speed of sound. It was created in the 1950s, to overcome the problems with supersonic planes taking off and landing on aircraft carriers. The program was canceled after a series of unsatisfactory results and a tragic accident on 4 November 1954, when test pilot Charles E. Richbourg was killed when the Sea Dart he was piloting disintegrated in midair. The four surviving planes were retired in 1957, but some were kept in reserve until 1962.

Fonte: Dardo marítimo Convair F2Y na Wikipédia

O Dardo marítimo Convair F2Y era um caça a jato experimental que podia decolar e pousar na água. Foi desenvolvido pela Marinha dos Estados Unidos na década de 1950 como um interceptador supersônico para defesa costeira. O Sea Dart foi o único hidroavião a exceder a velocidade do som.
O Sea Dart tinha um design exclusivo que usava hidro-esquis para decolagem e pouso na água. Os esquis foram retraídos em vôo para reduzir o arrasto. A aeronave era movida por dois motores turbojato Westinghouse J46 montados em naceles acima das asas. As asas tinham uma forma de delta e um perfil fino para atingir altas velocidades.
O programa Sea Dart enfrentou muitos desafios técnicos e acidentes. O primeiro protótipo caiu em seu segundo vôo em 1953, matando o piloto. O segundo protótipo quebrou a barreira do som em 1954, mas sofreu falhas no motor e danos estruturais. O terceiro protótipo foi modificado com uma fuselagem mais longa e uma cauda mais alta, mas caiu em 1955 durante uma demonstração pública na Baía de San Diego, matando outro piloto. O quarto e o quinto protótipos foram construídos com mais melhorias, mas o programa foi cancelado em 1957 devido ao baixo desempenho e confiabilidade.
O Sea Dart foi um projeto ambicioso e inovador que visava combinar as vantagens dos hidroaviões e caças a jato. No entanto, provou ser muito complexo e arriscado para uso prático. Apenas cinco Sea Darts foram construídos e nenhum deles entrou em serviço. Eles permanecem como exemplos da experimentação tecnológica e exploração da era da Guerra Fria.