Arquivos do Autor: SdKfz.000

BAC Jet Provost – Fotos e Vídeos

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Avião britânico Jet Provost T.Mk.5A

Reitor de JATO BAC

PaísReino unido
PapelAvião de treinamento militar
Primeiro voo26 de junho de 1954
Construído734

O Reitor de JATO BAC é um avião de caça-jato britânico que esteve em uso com a Força Aérea Real (RAF) de 1955 a 1993. Foi originalmente desenvolvido pela Hunting Percival do anterior treinador básico Percival Provost alimentado por motor de pistão, e mais tarde produzido pela British Aircraft Corporation (BAC). Além das múltiplas ordens da RAF, o Jet Provost, às vezes com armamento leve, foi exportado para muitas forças aéreas em todo o mundo. O design também foi desenvolvido em uma variante de ataque terrestre mais fortemente armada sob o nome BAC Strikemaster.

Fonte: Reitor de JATO BAC na Wikipédia

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Sd.Kfz. 250 – Fotos e Vídeos

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Sd.Kfz. 250 war

Sd.Kfz.

PaísAlemanha
TipoPorta-aviões blindados de meia pista
Em Serviço1941–1945
Construído6600+

O Sd.Kfz. (German: Sonderkraftfahrzeug 250; ‘special motor vehicle’) was a light armoured half-track, very similar in appearance to the larger Hanomag-designed Sd.Kfz. 251, and built by the DEMAG firm, for use by Nazi Germany in World War II. Most variants were open-topped and had a single access door in the rear. The Sd. Kfz 250 was adopted in 1939 to supplement the standard half-track. Production delays meant that the first vehicle did not appear until mid-1941.

Fonte: Sd.Kfz. 250 na Wikipédia

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Schneider CA1 – Fotos e Vídeos

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Schneider CA1

Schneider CA1

PaísFrança
TipoTanque pesado
Em serviço1916-1918 (França) / 1921-1936 (Espanha)
Construído400

O Schneider CA 1 (originally named the Schneider CA) was the first French tank, developed during the First World War. The Schneider was inspired by the need to overcome the stalemate of trench warfare which on the Western Front prevailed during most of the Great War. It was designed specifically to open passages for the infantry through barbed wire and then to suppress German machine gun nests. After a first concept by Jacques Quellennec devised in November 1914, the type was developed from May 1915 onwards by engineer Eugène Brillié, paralleling British development of tanks the same year. Colonel Jean Baptiste Eugène Estienne in December 1915 began to urge for the formation of French armoured units, leading to an order in February 1916 for four hundred Schneider CA tanks, which were manufactured by SOMUA, a subsidiary of Schneider located in a suburb of Paris, between September 1916 and August 1918.

Fonte: Schneider CA1 em Wkipedia

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Opel Olympia – Fotos e Vídeos

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Opel Olympia

Opel Olympia

PaísAlemanha
TipoCarro
Produção1935–1970
ConstruídoDesconhecido

O Opel Olympia is a compact car produced by the German automaker Opel from 1935 to 1940, from 1947 to 1953 and again from 1967 to 1970. The 1935 Olympia was Germany’s first mass-produced car with an all-steel unitized body (monocoque). This revolutionary technology reduced the weight of the car by 180 kilograms (400 lb.) compared to its predecessor. Production of the unibody design required new production methods and materials. Spot welding, advanced types of steel, and a new production line layout were among the many advances introduced by the Olympia.

Fonte: Opel Olympia na Wikipédia

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Bartini Beriev VVA-14 – Fotos e Vídeos

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Bartini Beriev VVA-14

Bartini Beriev VVA-14

PaísUnião Soviética
TipoAeronave ASW anfíbia
Primeiro voo4 de setembro de 1972
Construído2

O Bartini Beriev VVA-14 Vertikaṭno-Vzletayushchaya Amfibiya (aeronave anfíbia de decolagem vertical) foi uma aeronave de efeito asa em terra desenvolvida na União Soviética durante o início da década de 1970. Projetado para ser capaz de decolar da água e voar em alta velocidade em longas distâncias, era para fazer voos verdadeiros em alta altitude, mas também ter a capacidade de voar eficientemente logo acima da superfície do mar, usando efeito aerodinâmico do solo. O VVA-14 foi projetado pelo designer italiano Robert Bartini em resposta a uma exigência percebida para destruir submarinos de mísseis Polaris da Marinha dos Estados Unidos. A aeronave final foi retirada em 1987.

Fonte: Bartini Beriev VVA-14 no Wiki

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Lun-class ekranoplan – Fotos e Vídeos

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Ekranoplan classe Lun

Ekranoplan classe Lun

PaísUnião Soviética
PapelVeículo de efeito terrestre de ataque/transporte
Em serviço 1987-final da década de 1990
Construído2

O Ekranoplan classe Lun (also called Project 903) is a ground effect vehicle (GEV) designed by Rostislav Alexeyev in 1975 and used by the Soviet and Russian navies from 1987 until sometime in the late 1990s. It flew using lift generated by the ground effect acting on its large wings when within about four metres (13 ft) above the surface of the water. Although they might look similar to traditional aircraft, ekranoplans like the Lun are not classified as aircraft, seaplanes, hovercraft, or hydrofoils. Rather, crafts like the Lun-class ekranoplan are classified as maritime ships by the International Maritime Organization due to their use of the ground effect, in which the craft glides just above the surface of the water.

Fonte: Ekranoplan classe Lun na Wikipédia

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Obuseiro QF de 3,7 polegadas – Fotos e Vídeos

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Howitzer de 3,7 polegadas

QF 3.7-inch howitzer

PaísReino unido
PapelArma de montanha
Em serviço1917–Presente
ConstruídoDesconhecido

Ordnance, QF 3.7 polegadas howitzer é uma arma de montanha, usada por exércitos britânicos e da Comunidade na Primeira e Segunda Guerras Mundiais, e entre as guerras.

Fonte: Howitzer QF de 3,7 polegadas na Wikipédia

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Short Sunderland – Fotos e Vídeos

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Sunderland Curto ML814

Short Sunderland

PaísReino unido
PapelBombardeiro de barco voador militar
Primeiro voo16 de outubro de 1937
Construído749

O Sunderland S.25 Curto was a British flying boat patrol bomber, developed and constructed by Short Brothers for the Royal Air Force (RAF). The aircraft took its service name from the town (latterly, city) and port of Sunderland in North East England. Developed in parallel with the civilian S.23 Empire flying boat, the flagship of Imperial Airways, the Sunderland was developed specifically to conform to the requirements of British Air Ministry Specification R.2/33 for a long-range patrol/reconnaissance flying boat to serve with the Royal Air Force (RAF). As designed, it served as a successor to the earlier Short Sarafand flying boat. Sharing several similarities with the S.23, it featured a more advanced aerodynamic hull and was outfitted with various offensive and defensive armaments, including machine gun turrets, bombs, aerial mines, and depth charges. The Sunderland was powered by four Bristol Pegasus XVIII radial engines and was outfitted with various detection equipment to aid combat operations, including the Leigh searchlight, the ASV Mark II and ASV Mark III radar units, and an astrodome.

Fonte: Sunderland curto na Wikipédia

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Boeing X-32 – Fotos e Vídeos

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Boeing X-32 (Protótipo)

Boeing X-32

PaísEua
PapelAeronave demonstração conceitual
Primeiro voo18 de setembro de 2000
Construído2

O Boeing X-32 é um conceito de aeronave manifestante que foi projetado para a competição Joint Strike Fighter. Perdeu para o lockheed Martin X-35 manifestante, que foi ainda mais desenvolvido no Lockheed Martin F-35 Lightning II.

Fonte: Boeing X-32 na Wikipédia

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