SdKfz.000 - Сторінка 21 - НЕТТО-МАКЕТИ

Британський реактивний літак проректор T.Mk.5A

Реактивний проректор BAC
Країні	Великобританії
Роль	Військовий тренажер літаків
Перший політ	26 June 1954
Побудований	734

У 201 Реактивний проректор BAC is a British jet trainer aircraft that was in use with the Royal Air Force (RAF) from 1955 to 1993. It was originally developed by Hunting Percival from the earlier piston engine-powered Percival Provost basic trainer, and later produced by the British Aircraft Corporation (BAC). In addition to the multiple RAF orders, the Jet Provost, sometimes with light armament, was exported to many air forces worldwide. The design was also further developed into a more heavily armed ground attack variant under the name BAC Strikemaster.

Джерело: Реактивний проректор BAC у Вікіпедії

Продовжити читання →

Sd.Kfz. 250
Країні	Німеччина
Тип	Напівколійний бронетранспортер
У службі	1941–1945
Побудований	6600+

У 201 Sd.Kfz. 250 (German: Sonderkraftfahrzeug 250; ‘special motor vehicle’) was a light armoured half-track, very similar in appearance to the larger Hanomag-designed Sd.Kfz. 251, and built by the DEMAG firm, for use by Nazi Germany in World War II. Most variants were open-topped and had a single access door in the rear. The Sd. Kfz 250 was adopted in 1939 to supplement the standard half-track. Production delays meant that the first vehicle did not appear until mid-1941.

Джерело: Sd.Kfz. 250 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Шнайдер CA1
Країні	Франція
Тип	Важкий танк
На службі	1916–1918 (Франція) / 1921–1936 (Іспанія)
Побудований	400

У 201 Шнайдер CA 1 (originally named the Schneider CA) was the first French tank, developed during the First World War. The Schneider was inspired by the need to overcome the stalemate of trench warfare which on the Western Front prevailed during most of the Great War. It was designed specifically to open passages for the infantry through barbed wire and then to suppress German machine gun nests. After a first concept by Jacques Quellennec devised in November 1914, the type was developed from May 1915 onwards by engineer Eugène Brillié, paralleling British development of tanks the same year. Colonel Jean Baptiste Eugène Estienne in December 1915 began to urge for the formation of French armoured units, leading to an order in February 1916 for four hundred Schneider CA tanks, which were manufactured by SOMUA, a subsidiary of Schneider located in a suburb of Paris, between September 1916 and August 1918.

Джерело: Шнайдер CA1 на Wkipedia

Продовжити читання →

Опель Олімпія
Країні	Німеччина
Тип	Автомобіль
Виробництва	1935–1970
Побудований	Незнай

У 201 Опель Олімпія is a compact car produced by the German automaker Opel from 1935 to 1940, from 1947 to 1953 and again from 1967 to 1970. The 1935 Olympia was Germany’s first mass-produced car with an all-steel unitized body (monocoque). This revolutionary technology reduced the weight of the car by 180 kilograms (400 lb.) compared to its predecessor. Production of the unibody design required new production methods and materials. Spot welding, advanced types of steel, and a new production line layout were among the many advances introduced by the Olympia.

Джерело: Опель Олімпія у Вікіпедії

Продовжити читання →

Бартіні Берієв ВВА-14
Країні	Радянський Союз
Тип	Літак-амфібія ASW
Перший політ	4 вересня 1972 р.
Побудований	2

У 201 Бартіні Берієв ВВА-14 Vertikaľno-Vzletayushchaya Amfibiya (літак-амфібія вертикального зльоту) — літак-амфібія, розроблений в Радянському Союзі на початку 1970-х років. Розроблений для того, щоб мати можливість злітати з води і літати на великій швидкості на великі відстані, він повинен був здійснювати справжні польоти на великій висоті, але також мати здатність ефективно літати трохи вище морської поверхні, використовуючи аеродинамічний наземний ефект. VVA-14 був розроблений італійським конструктором Робертом Бартіні у відповідь на передбачувану вимогу знищити ракетні підводні човни ВМС США Polaris. Останній літак був виведений на пенсію в 1987 році.

Джерело: Бартіні Береєв ВВА-14 на Вікі

Продовжити читання →

Ekranoplan класу Lun
Країні	Радянський Союз
Роль	Атака / Транспорт наземного ефекту транспортного засобу
На службі	1987—кінець 1990-х років
Побудований	2

У 201 Ekranoplan класу Lun (also called Project 903) is a ground effect vehicle (GEV) designed by Rostislav Alexeyev in 1975 and used by the Soviet and Russian navies from 1987 until sometime in the late 1990s. It flew using lift generated by the ground effect acting on its large wings when within about four metres (13 ft) above the surface of the water. Although they might look similar to traditional aircraft, ekranoplans like the Lun are not classified as aircraft, seaplanes, hovercraft, or hydrofoils. Rather, crafts like the Lun-class ekranoplan are classified as maritime ships by the International Maritime Organization due to their use of the ground effect, in which the craft glides just above the surface of the water.

Джерело: Екраноплан лунського класу у Вікіпедії

Продовжити читання →

QF 3.7-inch howitzer
Країні	Великобританії
Роль	Гірська гармата
На службі	1917–теперішній час
Побудований	Незнай

Боєприпаси, QF 3,7-дюймова гаубиця є гірською гарматою, що використовується британськими арміями і арміями Співдружності в Першій і Другій світових війнах, а також між війнами.

Джерело: QF 3,7-дюймова гаубиці на Вікіпедії

Продовжити читання →

Кількість переглядів : 1774

Bedford QL
Країні	Великобританії
Роль	Військові вантажівки
Виробництва	1941-1945
Побудований	52247

У 201 Бедфорд QL — серія вантажівок, виготовлених компанією Bedford для використання британськими збройними силами у Другій світовій війні.

Джерело: Бедфорд QL на Вікіпедії

Продовжити читання →

Short Sunderland
Країні	Великобританії
Роль	Військовий бомбардувальник літаючих човнів
Перший політ	16 жовтня 1937 р.
Побудований	749

У 201 Короткий S.25 Сандерленд was a British flying boat patrol bomber, developed and constructed by Short Brothers for the Royal Air Force (RAF). The aircraft took its service name from the town (latterly, city) and port of Sunderland in North East England. Developed in parallel with the civilian S.23 Empire flying boat, the flagship of Imperial Airways, the Sunderland was developed specifically to conform to the requirements of British Air Ministry Specification R.2/33 for a long-range patrol/reconnaissance flying boat to serve with the Royal Air Force (RAF). As designed, it served as a successor to the earlier Short Sarafand flying boat. Sharing several similarities with the S.23, it featured a more advanced aerodynamic hull and was outfitted with various offensive and defensive armaments, including machine gun turrets, bombs, aerial mines, and depth charges. The Sunderland was powered by four Bristol Pegasus XVIII radial engines and was outfitted with various detection equipment to aid combat operations, including the Leigh searchlight, the ASV Mark II and ASV Mark III radar units, and an astrodome.

Джерело: Короткий Сандерленд у Вікіпедії

Продовжити читання →

Boeing X-32
Країні	Сша
Роль	Концепт-демонстратор літака
Перший політ	18 вересня 2000 року
Побудований	2

У 201 Боїнг X-32 є концепт-демонстратором літака, який був розроблений для спільного конкурсу ударних винищувачів. Він програв демонстранту Lockheed Martin X-35, який був додатково розроблений в Lockheed Martin F-35 Lightning II.

Джерело: Боїнг X-32 у Вікіпедії

Продовжити читання →

Архіви авторів: SdKfz.000

BAC Jet Provost – фото та відео

Реактивний проректор BAC

Sd.Kfz. 250 – Фото та відео

Sd.Kfz. 250

Schneider CA1 – Фото & Відео

Шнайдер CA1

Opel Olympia – Фото & Відео

Опель Олімпія

Бартіні Берієв VVA-14 – фото та відео

Бартіні Берієв ВВА-14

Екраноплан місячного класу – Фото & Відео

Ekranoplan класу Lun

QF 3,7-дюймова гаубиця – фото & відео

QF 3.7-inch howitzer

Бедфорд QL – Фото & Відео

Bedford QL

Короткий Сандерленд – фото & відео

Short Sunderland

Boeing X-32 – фото & відео

Boeing X-32