VW Kubelwagen Schwimmwagen - Wydawnictwo Militaria 076

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SérieWydawnictwo Militaria
Ref076
SujetVW Kubelwagen Schwimmwagen
Períodoww2

Documentação assinada Wydawnictwo Militaria o livro "VW Kubelwagen Schwimmwagen - Wydawnictwo Militaria 076" .

Criado pelo engenheiro porsche, o VW 166 Schwimmwagen est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques ressemblant au ceux de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion et une prise de force transmet le mouvement au différentiel de l’avant train, donnant la capacité 4X4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de Kobelwagen et de “Coccinelle” (Kommandeurwagen”). Un embout d’hélice relevable, connecté au moteur en position basse, permet la propulsion dans l’eau en marche avant seulement. Elle était particulièrement bien adaptée au front russe où les chemins étaient trop boueux pour être accessibles par d’autres véhicules.

Fonte: Schwimmwagen na Wikipédia

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Wydawnictwo Militaria 74 Tiger vol. 1

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sérieWydawnictwo Militaria
Ref074
SujetPanzerkampfwagen VI – TIGRE – Sdkfz.181
Períodoww2

Documentação assinada Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 074» .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Fonte: Wikipédia

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Wydawnictwo Militaria 69 Panzer Cores vol. III

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SérieWydawnictwo Militaria
Ref069
SujetPanzers
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Documentação assinada Wydawnictwo Militaria o livro "Panzers Colours III – Wydawnictwo Militaria 069".

Panzer é uma palavra alemã que significa "blindado". Embora a palavra possa ser aplicada hoje a todos os veículos blindados alemães, desde suas origens até os dias atuais, o uso significa que ela se refere principalmente aos veículos blindados alemães com torres da Segunda Guerra Mundial (panzerkampfwagen, veículo blindado de combate, para abreviar PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel “panzers”, l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (“2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision). Les panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

Fonte: Wikipédia

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Grade Ausf.M

Grade Ausf.M – sdkfz.138/1

PaísAlemanha
TipoArma auto-propulsionada
Descrição

Álbum de 79 fotos do sdkfz.138/1

Galeria de fotos de uma grade Ausf.M – sdkfz.138/1, Pistolas autopropulsadas Grade (sdkfz.138/1) foram usados pela Wehrmacht durante a Segunda Guerra Mundial. Este tipo de veículo blindado foi baseado no chassi do tanque Tcheco Panzer 38 (t) e equipado com um canhão de infantaria sIG 33 de 150 mm. Foi muito mais bem sucedido do que o 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B e o 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Bisão.

Fonte: Grade na Wikipédia

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Wydawnictwo Militaria 65 Marder II

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SérieArmadura Militar
Sujet

Marder II – sdkfz.131

PeríodoSegunda Guerra Mundial
Ref065

Documentação assinada Wydawnictwo Militaria o livro "Marder II – sdkfz.131 – Wydawnictwo Militaria 065".

O Marder II é um caça-tanques alemão construído a partir do chassi do tanque Panzerkampfwagen II Ausf A,B,C e F, armado com um canhão antitanque alemão PaK 40 de 75 mm ou um canhão soviético F-22 modelo 1936 de 76,2 mm.

Fonte: Wikipédia

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Wydawnictwo Militaria 057 - BT

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SérieWydawnictwo Militaria
Ref057
SujetTanques BT – Tanque Bistrokhodny
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Documentação assinada Wydawnictwo Militaria o livro "Tanques BT – Tanque Bistrokhodny – Wydawnictwo Militaria 057".

Projetado no início dos anos trinta, os tanques rápidos BT (Tanque Bistrokhodny) desempenhou um papel importante no desenvolvimento da força blindada soviética. Foram os primeiros modelos de tanques disponíveis em grande número que permitiram o desenvolvimento de doutrinas mecanizadas. Embora essas doutrinas tenham sido desacreditadas e esquecidas pouco antes do início da invasão alemã, elas abriram caminho para doutrinas posteriores que usaram o descendente do BT, o T-34.

Fonte: Wikipédia

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Wydawnictwo Militaria 52 Ferdinand - Elefant

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SérieWydawnictwo Militaria
Ref052
SujetFerdinand – Elefante
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Documentação assinada Wydawnictwo Militaria o livro "Ferdinand – Elephant – Wydawnictwo Militaria 052".

Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I. Porsche ayant quand même fait produire 90 châssis trouva un accord avec Hitler en 1943 pour utiliser ces châssis à bon escient. Cet accord donna naissance à un nouveau char, le Ferdinand, en l’hommage du concepteur Ferdinand Porsche. Il porta ensuite le nom de Elefant após a Batalha de Kursk.

Fonte: Jagdpanzer Elefant na Wikipédia

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Editora Militar 041 - Schwere Panzerspahwagen

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SérieWydawnictwo Militaria
Ref041
SujetVeículos blindados 8×8

Documentação assinada Wydawnictwo Militaria o livro "Veículos Blindados 8×8 – Wydawnictwo Militaria 041".

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices.

Foi no ambiente militar que a necessidade de pequenos veículos motorizados off-road se tornou aparente pela primeira vez, com a necessidade de os veículos terem melhor tração do que a de uma simples transmissão convencional de tração nas duas rodas para facilitar o progresso em terrenos difíceis, bem como ângulos de ataque e descida favoráveis ao progresso em ambientes difíceis. Este foi particularmente o caso do famoso Jeep Willys, um veículo todo-o-terreno americano, que surgiu durante a Segunda Guerra Mundial, e que desempenharia um papel pioneiro em veículos off-road, tanto militares quanto civis.

Fonte: Wikipédia

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Wydawnictwo Militaria 038 - T-34-76

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SérieWydawnictwo Militaria
Ref038
SujetT-34/76
Períodoww2

Documentação assinada Wydawnictwo Militaria le livre «T34/76 – Wydawnictwo Militaria 038» .

O T-34 é um tanque médio que entrou em serviço em 1940 com o Exército Vermelho. Na época, constituía um equilíbrio notável entre os três principais fatores que definem a qualidade de um veículo blindado, a saber: poder de fogo, proteção e mobilidade. Esse sucesso o tornou um dos ativos da União Soviética em face da invasão da Wehrmacht. Para combatê-lo, este último terá que rever sua política de design de veículos blindados desenvolvendo, por exemplo, o Panzer-V 'Panther', que emprestou algumas de suas características técnicas do T-34. Embora rapidamente ultrapassado pela produção estrangeira, o T-34 ainda permaneceria em produção de 1940 a 1958, com um total de unidades produzidas estimado em 84.070 unidades, tornando-o o segundo tanque mais produzido de todos os tempos, atrás apenas de seus sucessores, o T-54 e o T-55.

Fonte: Wikipédia

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GMC AFKWX353

GMC CCKW 2½-ton 6×6 truck

PaísEua
PapelCaminhão de carga × 6
Produzido1941–45
Construído562750

O GMC CCKW foi 21/2-ton 6×6 U.S. Army cargo truck that saw heavy service in both World War II and the Korean War. The original “Deuce and a Half”, it formed the backbone of the famed Red Ball Express that kept Allied armies supplied as they pushed eastward after the Normandy invasion. The CCKW came in many variants, including open or closed cab, long wheel base (LWB 353) and short (SWB 352), and over a score of specialized models. It began to be phased out with the deployment of the 6×6 M35 in 1950, but remained in active U.S. service until the mid-1960s. It is related to the Chevrolet G506, built at the same factory.

Fonte: GMC na Wikipédia

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