2011 - Oldal 66 - HÁLÓ-MAKETTÁK

Wydawnictwo Militaria
Sorozat	Wydawnictwo Militaria
Ref	076
Tárgy	VW Kubelwagen Schwimmwagen
Időszak	második világháború

Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «VW Kubelwagen Schwimmwagen – Wydawnictwo Militaria 076» .

A Porsche mérnöke készítette, a VW 166 Schwimmwagen est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques ressemblant au ceux de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion et une prise de force transmet le mouvement au différentiel de l’avant train, donnant la capacité 4X4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de Kübelwagen et de “Coccinelle” (Kommandeurwagen”). Un embout d’hélice relevable, connecté au moteur en position basse, permet la propulsion dans l’eau en marche avant seulement. Elle était particulièrement bien adaptée au front russe où les chemins étaient trop boueux pour être accessibles par d’autres véhicules.

Forrás: Schwimmwagen a Wikipédián

Olvasd tovább →

Megtekintették : 1377

Wydawnictwo Militaria
Serie	Wydawnictwo Militaria
Ref	074
Tárgy	Panzerkampfwagen VI – TIGRIS – Sdkfz.181
Időszak	második világháború

Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 074» .

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább →

Wydawnictwo Militaria 69 Panzer Colours vol. III

Wydawnictwo Militaria
Sorozat	Wydawnictwo Militaria
Ref	069
Tárgy	Panzers
Időszak	második világháború

Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «Panzers Colours III – Wydawnictwo Militaria 069» .

Panzer est un vocable allemand signifiant “blindé”. Si le mot peut s’appliquer aujourd’hui à tous les engins cuirassés allemands, des origines jusqu’à nos jours, l’usage fait qu’il désigne essentiellement les blindés chenillés à tourelle allemands de la Seconde Guerre mondiale (panzerkampfwagen, véhicule blindé de combat, en abrégé PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel “panzers”, l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (“2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision). Les panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább →

Ausf.M Rács - sdkfz.138/1
Ország	Németország
Típus	Önjáró löveg
Leírás	Album 79 fotó a sdkfz.138/1

Képgaléria egy Ausf Grid.M - sdkfz.138/1, Önjáró Guns rács (sdkfz.138/1) használták a Wehrmacht a második világháború alatt. Ez a fajta páncélozott jármű a cseh Panzer 38(t) tartály alvázán alapult, és 150 mm-es sIG 33 gyalogsági lövegkel volt felszerelve. Ez lényegesen sikeresebb volt, mint az önjáró ágyúk 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B és a 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II bölény.

Forrás: Rács a Wikipédián

Olvasd tovább →

Wydawnictwo Militaria
Sorozat	Páncél katonai
Tárgy	Marder II – sdkfz.131
Időszak	Világháború
Ref	065

Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «Marder II – sdkfz.131 – Wydawnictwo Militaria 065» .

Le Marder II est un chasseur de chars allemand construit à partir du châssis du char Panzerkampfwagen II Ausf A,B,C et F, armé d’un canon antichar allemand PaK 40 de 75 mm, ou d’un canon soviétique (capturé) F-22 modèle 1936 de 76,2 mm rechambrés.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább →

Nézetek : 961

Wydawnictwo Militaria
Sorozat	Wydawnictwo Militaria
Ref	057
Tárgy	BT Tankok – Bistrokhodny Tank
Időszak	második világháború

Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria a "Tanks BT – Bistrokhodny Tank – Wydawnictwo Militaria 057" című könyv.

A harmincas évek elején tervezett gyors tankok Bt. (Bistrokhodny Tank) nagy szerepet játszott a szovjet páncélos erők fejlődésében. Ezek voltak az első nagy számban elérhető harckocsimodellek, amelyek lehetővé tették a gépesített doktrínák kidolgozását. Bár ezeket a doktrínákat közvetlenül a német invázió kezdete előtt hiteltelenítették és elfelejtették, megnyitották az utat a későbbi doktrínák előtt, amelyek a BT leszármazottját, a T-34-et használták.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább →

Megtekintették : 498

Wydawnictwo Militaria 52 Ferdinánd - Elefant

Wydawnictwo Militaria
Sorozat	Wydawnictwo Militaria
Ref	052
Tárgy	Ferdinand – Elephant
Időszak	második világháború

Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «Ferdinand – Elephant – Wydawnictwo Militaria 052» .

Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I. Porsche ayant quand même fait produire 90 châssis trouva un accord avec Hitler en 1943 pour utiliser ces châssis à bon escient. Cet accord donna naissance à un nouveau char, le Ferdinand, en l’hommage du concepteur Ferdinand Porsche. Il porta ensuite le nom de Elefant après la bataille de Koursk.

Forrás: Jagdpanzer Elefant sur Wikipedia

Olvasd tovább →

Megtekintették : 1090

Wydawnictwo Militaria 041 - Schwere Panzerspahwagen

Wydawnictwo Militaria
Sorozat	Wydawnictwo Militaria
Ref	041
Tárgy	Véhicules Blindés 8×8

Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «Véhicules Blindés 8×8 – Wydawnictwo Militaria 041» .

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices.

C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább →

Megtekintették : 760

Wydawnictwo Militaria
Sorozat	Wydawnictwo Militaria
Ref	038
Tárgy	T-34/76
Időszak	második világháború

Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria le livre «T34/76 – Wydawnictwo Militaria 038» .

A T-34 egy közepes tartály, amely 1940-ben lépett szolgálatba a Vörös Hadsereggel. Abban az időben figyelemre méltó egyensúly volt a páncélozott járművek minőségét meghatározó három fő tényező között, nevezetesen: tűzerő, védelem és mobilitás. Ez a siker a Szovjetunió egyik eszközévé tette a Wehrmacht inváziójával szemben. Ennek ellensúlyozására felül kell vizsgálnia harckocsitervezési politikáját is, például a Panzer-V "Panther" kifejlesztésével, amely néhány műszaki jellemzőjét a T-34-től kölcsönözte. Bár a külföldi gyártás gyorsan megelőzte, a T-34 továbbra is gyártásban marad 1940 és 1958 között, összesen 84 070 példányban gyártva, így minden idők második legtöbbet gyártott tartálya, közvetlenül utódai, a T-54 és a T-55 mögött.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább →

GMC CCKW 2½-ton 6×6 truck
Ország	Usa
Szerepet	6×6 Tehergépkocsi
Termelt	1941–45
Beépített	562750

A GMC CCKW volt 21/2-tonna 6×6 U.S. Army cargo truck that saw heavy service in both World War II and the Korean War. The original “Deuce and a Half”, it formed the backbone of the famed Red Ball Express that kept Allied armies supplied as they pushed eastward after the Normandy invasion. The CCKW came in many variants, including open or closed cab, long wheel base (LWB 353) and short (SWB 352), and over a score of specialized models. It began to be phased out with the deployment of the 6×6 M35 in 1950, but remained in active U.S. service until the mid-1960s. It is related to the Chevrolet G506, built at the same factory.

Forrás: GMC a Wikipédián

Olvasd tovább →

Éves archívum: 2011

VW Kubelwagen Schwimmwagen – Wydawnictwo Militaria 076

Wydawnictwo Militaria

Panzerkampfwagen VI – TIGRIS – Sdkfz.181 – Wydawnictwo Militaria 074

Wydawnictwo Militaria

Panzers Colours III – Wydawnictwo Militaria 069

Wydawnictwo Militaria

Rács Ausf.M – sdkfz.138/1 – Séta

Ausf.M Rács - sdkfz.138/1

Album 79 fotó a sdkfz.138/1

Marder II – sdkfz.131 – Wydawnictwo Militaria 065

Wydawnictwo Militaria

Marder II – sdkfz.131

Chars BT – Bistrokhodny Tank – Wydawnictwo Militaria 057

Wydawnictwo Militaria

Ferdinánd – Elefánt – sdkfz.184 – Wydawnictwo Militaria 052

Wydawnictwo Militaria

Blindés 8×8 – Wydawnictwo Militaria 041

Wydawnictwo Militaria

T-34/76 - Wydawnictwo Militaria 038

Wydawnictwo Militaria

GMC – 2 1,2 tonna – 6×6 – Séta

GMC CCKW 2½-ton 6×6 truck