2011 - Side 66 - NETT-MAQUETTES

Wydawnictwo Militaria
Série	Wydawnictwo Militaria
Ref	076
Emnet	VW Kubelwagen Schwimmwagen
Periode	2. andre verdenskrig

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria boken "VW Kubelwagen Schwimmwagen – Wydawnictwo Militaria 076".

Laget av Porsche ingeniør, VW 166 Schwimmwagen est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques ressemblant au ceux de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion et une prise de force transmet le mouvement au différentiel de l’avant train, donnant la capacité 4X4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de Kübelwagen et de “Coccinelle” (Kommandeurwagen”). Un embout d’hélice relevable, connecté au moteur en position basse, permet la propulsion dans l’eau en marche avant seulement. Elle était particulièrement bien adaptée au front russe où les chemins étaient trop boueux pour être accessibles par d’autres véhicules.

Kilde: Schwimmwagen på Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Serie	Wydawnictwo Militaria
Ref	074
Emnet	Panzerkampfwagen VI – TIGER – Sdkfz.181
Periode	2. andre verdenskrig

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria boken "Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 074".

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Kilde: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 69 Panzer Colours vol. III

Wydawnictwo Militaria
Série	Wydawnictwo Militaria
Ref	069
Emnet	Panzers
Periode	2. andre verdenskrig

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria boken "Panzers Colours III – Wydawnictwo Militaria 069".

Panzer est un vocable allemand signifiant “blindé”. Si le mot peut s’appliquer aujourd’hui à tous les engins cuirassés allemands, des origines jusqu’à nos jours, l’usage fait qu’il désigne essentiellement les blindés chenillés à tourelle allemands de la Seconde Guerre mondiale (panzerkampfwagen, véhicule blindé de combat, en abrégé PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel “panzers”, l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (“2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision). Les panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.

Kilde: Wikipedia

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Ausf.M rutenett – sdkfz.138/1
Land	Tyskland
Type	Selvgående pistol
Beskrivelse	Album med 79 bilder av SDKFZ.138/1

Fotogalleri av en Ausf.M Grille – sdkfz.138/1, Selvgående kanoner Rutenett (sdkfz.138/1) ble brukt av Wehrmacht under andre verdenskrig. Denne typen pansrede kjøretøy var basert på chassiset til den tsjekkiske Panzer 38(t)-stridsvognen og utstyrt med en 150 mm sIG 33 infanterikanon. Den var mye mer vellykket enn de 15 cm sIG 33 (Sf) selvgående kanonene auf Panzerkampfwagen I Ausf B og 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Bison.

Kilde: Rutenett på Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Série	Rustning Militær
Emnet	Marder II – sdkfz.131
Periode	Verdenskrig
Ref	065

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «Marder II – sdkfz.131 – Wydawnictwo Militaria 065» .

Le Marder II est un chasseur de chars allemand construit à partir du châssis du char Panzerkampfwagen II Ausf A,B,C et F, armé d’un canon antichar allemand PaK 40 de 75 mm, ou d’un canon soviétique (capturé) F-22 modèle 1936 de 76,2 mm rechambrés.

Kilde: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Série	Wydawnictwo Militaria
Ref	057
Emnet	Chars BT – Bistrokhodny Tank
Periode	2. andre verdenskrig

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «Chars BT – Bistrokhodny Tank – Wydawnictwo Militaria 057» .

Conçus au début des années trente, les chars rapides BT (Bistrokhodny Tank) ont joué un rôle majeur dans le développement de la force blindée soviétique. Ils ont constitué les premiers modèles de chars disponibles en grand nombre qui permirent de développer des doctrines mécanisées. Même si ces doctrines furent déconsidérées et oubliées juste avant le début de l’invasion allemande, elles ouvrirent la voie à celles, ultérieures, qui utilisèrent le descendant des BT, le T-34.

Kilde: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 52 Ferdinand - Elefant

Wydawnictwo Militaria
Série	Wydawnictwo Militaria
Ref	052
Emnet	Ferdinand – Elephant
Periode	2. andre verdenskrig

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «Ferdinand – Elephant – Wydawnictwo Militaria 052» .

Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I. Porsche ayant quand même fait produire 90 châssis trouva un accord avec Hitler en 1943 pour utiliser ces châssis à bon escient. Cet accord donna naissance à un nouveau char, le Ferdinand, en l’hommage du concepteur Ferdinand Porsche. Il porta ensuite le nom de Elefant après la bataille de Koursk.

Kilde: Jagdpanzer Elefant sur Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria 041 - Schwere Panzerspahwagen

Wydawnictwo Militaria
Série	Wydawnictwo Militaria
Ref	041
Emnet	Pansrede kjøretøyer 8×8

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria boken "Pansrede kjøretøy 8×8 - Wydawnictwo Militaria 041".

Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices.

Det var i det militære miljøet at behovet for små terrenggående motorkjøretøyer først ble tydelig, med behovet for kjøretøy å ha bedre trekkraft enn en enkel konvensjonell tohjulsdrevet girkasse for å lette fremgangen i vanskelig terreng, samt angreps- og nedstigningsvinkler som er gunstige for fremgang i vanskelige miljøer. Dette var spesielt tilfelle med den berømte Jeep Willys, et amerikansk terrengkjøretøy, som dukket opp under andre verdenskrig, og som ville spille en banebrytende rolle i terrengkjøretøy, både militære og sivile.

Kilde: Wikipedia

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Wydawnictwo Militaria
Série	Wydawnictwo Militaria
Ref	038
Emnet	T-34/76
Periode	2. andre verdenskrig

Une dokumentasjon signée Wydawnictwo Militaria le livre «T34/76 – Wydawnictwo Militaria 038» .

T-34 er en middels tank som ble tatt i bruk i 1940 med Røde Hæren. På den tiden var det en bemerkelsesverdig balanse mellom de tre hovedfaktorene som definerte kvaliteten på et pansret kjøretøy, nemlig: ildkraft, beskyttelse og mobilitet. Denne suksessen gjorde det til en av Sovjetunionens eiendeler mot invasjonen av Wehrmacht. For å motvirke det, må det også gjennomgå sin tankdesignpolitikk ved å utvikle for eksempel Panzer-V 'Panther', som lånte noen av sine tekniske egenskaper fra T-34. Selv om den raskt blir forbigått av utenlandsk produksjon, vil T-34 fortsatt være i produksjon fra 1940 til 1958, med totalt produserte enheter anslått til 84 070 eksemplarer, noe som gjør den til den nest mest produserte tanken gjennom tidene, like bak sine etterfølgere, T-54 og T-55.

Kilde: Wikipedia

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GMC CCKW 2½-ton 6×6 truck
Land	Norge , Norge
Rolle	6×6 Lastebil
Produsert	1941–45
Bygget	562750

Den GMC CCKW var 21/2-tonn 6×6 U.S. Army cargo truck that saw heavy service in both World War II and the Korean War. The original “Deuce and a Half”, it formed the backbone of the famed Red Ball Express that kept Allied armies supplied as they pushed eastward after the Normandy invasion. The CCKW came in many variants, including open or closed cab, long wheel base (LWB 353) and short (SWB 352), and over a score of specialized models. It began to be phased out with the deployment of the 6×6 M35 in 1950, but remained in active U.S. service until the mid-1960s. It is related to the Chevrolet G506, built at the same factory.

Kilde: GMC på Wikipedia

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Årlige arkiver: 2011

VW Kubelwagen Schwimmwagen – Wydawnictwo Militaria 076

Wydawnictwo Militaria

Panzerkampfwagen VI – TIGER – Sdkfz.181 – Wydawnictwo Militaria 074

Wydawnictwo Militaria

Panzers Farger III - Wydawnictwo Militaria 069

Wydawnictwo Militaria

Grille Ausf.M – sdkfz.138/1 – Gå Rundt

Ausf.M rutenett – sdkfz.138/1

Album med 79 bilder av SDKFZ.138/1

Marder II – sdkfz.131 – Wydawnictwo Militaria 065

Wydawnictwo Militaria

Marder II – sdkfz.131

Tegn BT - Bistrokhodny Tank - Wydawnictwo Militaria 057

Wydawnictwo Militaria

Ferdinand – Elefant – sdkfz.184 – Wydawnictwo Militaria 052

Wydawnictwo Militaria

Véhicules Blindés 8×8 – Wydawnictwo Militaria 041

Wydawnictwo Militaria

T-34/76 - Wydawnictwo Militaria 038

Wydawnictwo Militaria

GMC – 2 1,2 tonn – 6×6 – Gå Rundt

GMC CCKW 2½-ton 6×6 truck