Archief van de auteur: SdKfz.000

Mitsubishi J2M Raiden – Foto's &Video

Geplaatst op Gewijzigd op Door | Reactie achterlaten
Mitsubishi J2M Raiden

Mitsubishi J2M Raiden

LandJapan
RoleGevechtsvliegtuigen
Geproduceerd1942–1945
Gebouwd671

De Mitsubishi J2M Raiden was a single-engined land-based fighter aircraft used by the Imperial Japanese Navy Air Service in World War II. The Allied reporting name was “Jack”. The J2M was designed by Jiro Horikoshi, creator of the A6M Zero, to meet the 14-Shi (14th year of the Showa reign, or 1939) official specification. It was to be a strictly local-defense interceptor, intended to counter the threat of high-altitude bomber raids, and thus relied on speed, climb performance, and armament at the expense of manoeuvrability. The J2M was a sleek, but stubby craft with its oversized Mitsubishi Kasei engine buried behind a long cowling, cooled by an intake fan and connected to the propeller with an extension shaft.

Bron: Mitsubishi J2M Raiden op Wikipedia

Lees verder →

Bekeken : 3286

StuG III Ausf. G – Foto's &Video

Geplaatst op Gewijzigd op Door | Reactie achterlaten
SdKfz 142-1 StuG III

StuG III Ausf. G

LandNazi-Duitsland
RoleHet kanon van de aanval
Geproduceerddecember 1942 – april 1945
Gebouwd~8423
De finale en veruit de meest voorkomende van de Stug Serie. De bovenste bovenbouw werd verbreed: aan weerszijden werden gelaste dozen verlaten. Dit nieuwe bovenbouwontwerp verhoogde zijn hoogte tot 2160 mm. De achterwand van het vechtcompartiment werd rechtgetrokken en de ventilatieventilator bovenop de bovenbouw werd verplaatst naar de achterkant van het vechtcompartiment. Vanaf maart 1943 werd de periscoop van de bestuurder verlaten. In februari 1943 werd Alkett als tweede fabrikant bij MIAG aangesloten. Vanaf mei 1943 werden pantserplaten (Schürzen) op G-modellen gemonteerd voor extra pantserbescherming, met name tegen Russische antitankgeweren, maar waren ook nuttig tegen holle munitie. Zijplaten werden retro gemonteerd op sommige Ausf. F/8-modellen, omdat ze in juni 1943 op alle stug's en andere tanks in de frontlinie zouden worden gemonteerd ter voorbereiding op de slag bij Koersk. De montages voor Schürzen bleken onvoldoende sterk, aangezien velen in het gebied verloren gingen. Vanaf maart 1944 werd een verbeterde montage geïntroduceerd; als gevolg hiervan worden zijrokken vaker gezien met laat model Ausf G. Vanaf mei 1943 werden 80 mm dikke platen gebruikt voor frontaal pantser in plaats van twee platen van 50 mm + 30 mm. Er was echter een achterstand van StuGs met voltooid 50 mm pantser. Daarvoor moest tot oktober 1943 nog een 30 mm extra pantserplaat worden gelast of vastgeschroefd.
Bron: StuG III Ausf. G op Wikipedia
Lees verder →

Views : 11708

Farman HF.20 – Foto's &Video

Geplaatst op Gewijzigd op Door | Reactie achterlaten
Farman HF.20 tweedekker

Farman HF.20

LandFrankrijk
RoleVerkenningsvliegtuigen
PeriodeEerste Wereldoorlog

De Farman HF.20 and its derivatives were a family of reconnaissance aircraft produced in France shortly before and during the First World War. It was a refined version of the Farman MF.11 “Shorthorn” that did away with the type’s distinctive landing skids, and incorporated design features from Henri Farman’s designs. It entered service with the French, Belgian and Serbian armies in 1913 (two aircraft conducted reconnaissance during the Siege of Shkodër in the First Balkan War and one crashed), and with the British RFC and RNAS shortly after the outbreak of war. The type was also licence-built in the UK by Airco and Grahame-White. The HF.20 was seriously underpowered, and a variety of engines were trialled in the hope of correcting this, none with much success. The problem was eventually solved only when an engine of twice the power of the original powerplant was fitted to the HF.27 variant, by which time the aircraft was already obsolete. Nevertheless, the performance of the HF.20 made it adequate for use on secondary fronts.

Bron: Farman HF.20 op Wikipedia

Lees verder →

Bekeken : 2107

Ford AT-5 Tri-motor – Foto's & Video

Geplaatst op Gewijzigd op Door | Reactie achterlaten
Ford 5-AT-B Tri-Motor

Ford AT-5 Driemotor
Land Usa
Role Transportvliegtuigen
Introductie 1926
Gebouwd 199
De Ford Trimotor (ook wel de "Tri-Motor" genoemd, en bijgenaamd "The Tin Goose") is een Amerikaans driemotorig transportvliegtuig. De productie begon in 1925 door de bedrijven van Henry Ford en eindigde op 7 juni 1933. In totaal zijn er 199 Ford Trimotors gemaakt. Het was ontworpen voor de burgerluchtvaartmarkt, maar zag ook dienst bij militaire eenheden.
Bron: Ford AT-5 Tri-motor op Wikipedia
Lees verder →

Bekeken : 3428

SdKfz 135 Marder I – Foto's & Video

Geplaatst op Gewijzigd op Door | Reactie achterlaten
SdKfz 135 Marder I

SdKfz 135 Marder I

LandNazi-Duitsland
RoleTankvernieteraar
In gebruik1942–1944
Gebouwd170

De Marder I "Marten" (Sd.Kfz. 135) was een Duitse tankjager uit de Tweede Wereldoorlog, bewapend met het 75 mm antitankkanon. De meeste Marder Is werden gebouwd op de basis van de Tracteur Blindé 37L (Lorraine), een Franse artillerietrekker/gepantserde personeelsdrager waarvan de Duitsers er na de Val van Frankrijk in 1940 meer dan driehonderd hadden aangeschaft.

Bron: SdKfz 135 Marder I op Wikipedia

Lees verder →

Views : 6135

Sikorsky JRS-1 – Foto's & Video

Geplaatst op Gewijzigd op Door | Reactie achterlaten
Sikorsky JRS-1

Sikorsky JRS-1

LandUsa
RoleVliegbootvliegtuig
Introductie1934
Gebouwd53
De Sikorsky S-43 was a twin-engine amphibious aircraft manufactured in United States during the 1930s by the American firm Sikorsky Aircraft. The S-43 first flew in 1935, and was a smaller version of the Sikorsky S-42 “Clipper”. It accommodated between 18 and 25 passengers, with a separate two-crew forward cockpit. The S-43 was known as the “Baby Clipper” in airline service. On April 14, 1936, an S-43 with a 500 kilograms (1,100 lb) payload, piloted by Boris Sergievsky, set an altitude record for amphibious aircraft when it reached an altitude of 27,950 feet above Stamford, Connecticut. Also aboard was designer Igor Sikorsky. In total, approximately 53 S-43s were built, including examples of the twin-tailed S-43B
Bron: Sikorsky JRS-1 op Wikipedia
Lees verder →

Bekeken : 2224

Marder Hotchkiss – Foto's &Video

Geplaatst op Gewijzigd op Door | Reactie achterlaten
Marder Hotchkiss

Marder Hotchkiss

LandNazi-Duitsland
RoleTankvernieteraar
PeriodeTweede Wereldoorlog

De Marder I “Marten” (Sd.Kfz. 135) was a German World War II tank destroyer, armed with the 75 mm anti-tank gun. Most Marder Is were built on the base of the Tracteur Blindé 37L (Lorraine), a French artillery tractor/armoured personnel carrier of which the Germans had acquired more than three hundred after the Fall of France in 1940. Between July and August 1942, 170 Marder I’s were built on the Lorraine chassis. Later, several other French and Polish tanks were used as the conversion base for the Marder I, including the Hotchkiss H39 en FCM 36. Deze verbouwingen werden ook voltooid bij Baustokommando Becker, hoewel er minder van werden gebouwd.

Bron: Marder Hotchkiss op Wikipedia

Lees verder →

Bekeken : 4674

Fairchild C-119 Flying Boxcar – Foto's & Video

Geplaatst op Gewijzigd op Door | Reactie achterlaten
Fairchild C-119G Vliegende Boxcar

Fairchild C-119 Vliegende Boxcar

LandUsa
RoleMilitaire transportvliegtuigen
Geproduceerd1949–1955
Gebouwd1183

De Fairchild C-119 Vliegende Boxcar (Navy and Marine Corps aanduiding R4Q) was een Amerikaans militair transportvliegtuig ontwikkeld uit de Tweede Wereldoorlog-tijdperk Fairchild C-82 Packet, ontworpen om vracht, personeel, zwerfvuilpatiënten en gemechaniseerde apparatuur te vervoeren, en om vracht en troepen per parachute te droppen. De eerste C-119 maakte zijn eerste vlucht in november 1947 en tegen de tijd dat de productie in 1955 stopte, waren er meer dan 1.100 C-119's gebouwd. Het vrachttransportvermogen en het ongewone ontwerp met dubbele giek leverden het de bijnaam "Flying Boxcar" op.

Bron: Fairchild C-119G Flying Boxca op Wikipedia

Lees verder →

Views : 5235

Aero L-39 Albatros – Foto's &Video

Geplaatst op Gewijzigd op Door | Reactie achterlaten
L-39ZO Albatross

Aero L-39 Albatros

LandTsjechoslowakije
RoleMilitaire trainervliegtuigen
Geproduceerd1971–1996
Gebouwd2900
De Aero L-39 Albatros is a high-performance jet trainer aircraft developed in Czechoslovakia by Aero Vodochody. It was designed during the 1960s as a replacement for the Aero L-29 Delfín as a principal training aircraft. The L-39 Albatros has the distinction of being the first of the second-generation jet trainers to be produced, as well as being the first trainer aircraft to be equipped with a turbofan powerplant. The type was exported to a wide range of countries as a military trainer. The L-39 Albatros later served as the basis for the updated L-59 Super Albatros, as well as the L-139 (prototype L-39 with Garrett TFE731 engine). A further development of the design, designated as the L-159 ALCA, entered production in 1997. To date, more than 2,800 L-39s have served with over 30 air forces around the world. The Albatros is the most widely used jet trainer in the world; in addition to performing basic and advanced pilot training, it has also flown combat missions in a light-attack role. The design never received a NATO reporting name.
Bron: Aero L-39 Albatros op Wikipedia
Lees verder →

Views : 6303

Bell P-59A Airacomet – Foto's &Video

Geplaatst op Gewijzigd op Door | Reactie achterlaten
Bel P-59A Airacomet

Bel P-59A Airacomet
Land Usa
Role Fighter
Eerste vlucht 1 oktober 1942
Gebouwd 66
De Bell P-59 Airacomet was een tweemotorig straaljagervliegtuig, het eerste van de Verenigde Staten, ontworpen en gebouwd door Bell Aircraft tijdens de Tweede Wereldoorlog. De United States Army Air Forces waren niet onder de indruk van de prestaties en annuleerden het contract toen minder dan de helft van de bestelde vliegtuigen was geproduceerd. Hoewel er geen P-59's in de strijd kwamen, maakte de jager de weg vrij voor een nieuwe ontwerpgeneratie van Amerikaanse turbojet-aangedreven vliegtuigen en was het de eerste turbojetjager met zijn turbojetmotor en luchtinlaatgondels geïntegreerd in de hoofdromp.
Bron: Bell P-59A Airacomet op Wikipedia
Lees verder →

Bekeken : 2993