ELC project | |
|---|---|
| Land | Frankrijk |
| Role | Lichte Tank |
| Productie | Sinds 1955 |
| Gebouwd | 10 |
De ELC-project was een prototype Tank Destroyer project gelanceerd door het Franse ministerie van Defensie in 1955. Het doel van het ELC-project (Engin Léger de Combat en:Light combat vehicle) was om een licht gepantserd, zwaarbewapend gevechtsvoertuig te ontwikkelen dat per luchtbrug kan worden vervoerd voor snelle inzet.
Bron: ELC project op Wikipedia
Bekeken : 1694
Airspeed Oxford | |
|---|---|
| Land | Uk |
| Role | Opleidingsvliegtuigen |
| Eerste vlucht | 19 juni 1937 |
| Gebouwd | 8751 |
De Luchtsnelheid AS.10 Oxford was een tweemotorig eendekker vliegtuig ontwikkeld en geproduceerd door Airspeed. Het zag wijdverspreid gebruik voor het trainen van Britse Gemenebest bemanningen in navigatie, radio-operatie, bombardementen en geschut rollen gedurende de Tweede Wereldoorlog.
Bekeken : 1256
Type 97 Te-Ke tankette | |
|---|---|
| Land | Rijk van Japan |
| Role | Tankette |
| Geproduceerd | 1936-1944 |
| Gebouwd | 616 |
De Soort 97 Lichte pantserwagen Te-Ke (九七式軽装甲車 テケ, Kyū-nana-shiki kei sōkōsha Teke) was een tankette die werd gebruikt door het Japanse keizerlijke leger in de Tweede Chinees-Japanse Oorlog, bij Nomonhan tegen de Sovjet-Unie en in de Tweede Wereldoorlog. Het was ontworpen als een snel verkenningsvoertuig en was een vervanging voor de eerdere Type 94 tankette.
Views : 1254
Hanriot HD.1 | |
|---|---|
| Land | Frankrijk |
| Role | Tweedekker gevechtsvliegtuigen |
| Introductie | Juni 1916 |
| Gebouwd | 1200+ |
De Hanriot HD.1 was een Frans gevechtsvliegtuig uit de Eerste Wereldoorlog. Afgewezen voor dienst bij Franse squadrons ten gunste van de SPAD S.VII, werd het type geleverd aan de Aviation Militaire Belge ("Belgische Militaire Luchtvaart") van het Belgische leger en de Corpo Aeronautico Militare ("Militaire Luchtvaartkorpsen") van het Koninklijk Italiaans Leger, waarmee het beide zeer succesvol bleken. Van de in totaal ongeveer 1.200 gebouwde exemplaren werden er 831 onder licentie door Italiaanse bedrijven geproduceerd.
Bekeken : 1208
Harbin SH-5 | |
|---|---|
| Land | Volksrepubliek China |
| Role | Maritieme patrouille amfibie/lucht-zee redding |
| Eerste vlucht | 3 april 1976 |
| Gebouwd | 6+1 |
De Harbin SH-5 is een Chinees amfibisch patrouillevliegtuig dat bedoeld is voor een breed scala aan taken, waaronder luchtbrandbestrijding, anti-onderzeeëroorlogvoering (ASW) en lucht-zeeredding (ASR). Er zijn één prototype en zes productievliegtuigen gebouwd.
Bron: Harbin SH-5 op Wikipedia
Bekeken : 728
AMX-50 | |
|---|---|
| Land | Frankrijk |
| Role | Zware tank |
| Ontworpen | 1950 |
| Gebouwd | Onbewust |
De AMX 50 (officiële aanduiding) of AMX-50 was een Franse zware tank ontworpen in de onmiddellijke periode na de Tweede Wereldoorlog. Het werd voorgesteld als, in successie, de Franse middelgrote, zware, en belangrijkste slagtank, die vele geavanceerde eigenschappen omvat. Het werd echter eind jaren vijftig geannuleerd vanwege ongunstige economische en politieke omstandigheden na ernstige vertragingen in de ontwikkeling.
Bron: AMX-50 op Wikipedia
Bekeken : 2703
AMX-32 | |
|---|---|
| Land | Frankrijk |
| Role | Belangrijkste gevechtstank |
| Ontworpen | 1975-1979 |
| Gebouwd | 6 prototypes |
De Amx-32 was een Franse belangrijkste gevechtstank ontwikkeld door AMX en APX tijdens de late jaren 1970 als een exporttank om te passen in een specifieke marktniche van landen met kleinere defensiebudgetten. Terwijl zes prototypes werden gebouwd, slaagde het er niet in om interesse te wekken voor buitenlandse verkopen.
Bron: AMX-32 op Wikipedia
Bekeken: 1282
Lavochkin La-7 | |
|---|---|
| Land | Sovjet-Unie |
| Type | Fighter |
| Eerste vlucht | 1 februari 1944 |
| Gebouwd | 5800+ |
De Lavochkin La-7 (Russisch: Лавочкин Ла-7) was een eenzits sovjetjagervliegtuig met zuigermotor dat tijdens de Tweede Wereldoorlog werd ontwikkeld door het Lavochkin Design Bureau. Het was een ontwikkeling en verfijning van de Lavochkin La-5, en de laatste in een familie van vliegtuigen die was begonnen met de LaGG-1 in 1938. De eerste vlucht was begin 1944 en kwam later in het jaar in dienst bij de Sovjet luchtmacht. Een kleine partij La-7's werd het volgende jaar aan de Tsjechoslowaakse luchtmacht gegeven, maar verder werd het niet geëxporteerd. Gewapend met twee of drie 20 mm (0,8 inch) kanonnen, had het een topsnelheid van 661 kilometer per uur (411 mph). De La-7 werd door zijn piloten beschouwd als minstens de gelijke van elke Duitse jager met zuigermotor. Het werd in 1947 uitgefaseerd door de Sovjet-luchtmacht, maar diende tot 1950 bij de Tsjechoslowaakse luchtmacht.
Bron: Lavochkin La-7 op Wiki
Views : 3839
Beriev A-50 | |
|---|---|
| Land | Sovjet-Unie |
| Type | Vroegtijdige waarschuwing en controle in de lucht |
| Eerste vlucht | dinsdag 19 december 1978 |
| Gebouwd | 40 |
De Beriev A-50 (NAVO-rapportagenaam: Mainstay) is een Sovjet vliegtuig voor vroegtijdige waarschuwing en controle in de lucht (AEW&C) gebaseerd op het Ilyushin Il-76 transport. Ontwikkeld om de Tupolev Tu-126 "Moss" te vervangen, vloog de A-50 voor het eerst in 1978. Het bestaan ervan werd in 1980 aan het Westblok onthuld door Adolf Tolkachev. Het kwam in dienst in 1984, met ongeveer 40 geproduceerd in 1992.
Bron: Beriev A-50 op Wiki
Bekeken : 1470
Antonov Een-225 Mriya | |
|---|---|
| Land | Sovjet-Unie |
| Type | Grote vrachtvliegtuigen |
| Eerste vlucht | Dinsdag 21 december 1988 |
| Gebouwd | 1 |
De Antonov Een-225 Mriya (Oekraïens: Антонов Ан-225 Мрзя, lit. 'droom' of 'inspiratie'; Navo-rapportagenaam: Kozak) is een strategisch luchtbrugvrachtvliegtuig dat in de jaren tachtig werd ontworpen door het Antonov Design Bureau in de Oekraïense SSR binnen de Sovjet-Unie. Het wordt aangedreven door zes turbofanmotoren en is het zwaarste vliegtuig ooit gebouwd, met een maximaal startgewicht van 640 ton (710 korte ton; 630 lange ton). Het heeft ook de grootste spanwijdte van elk vliegtuig in operationele dienst.
Bekeken : 1208