
Sikorsky S-39 | |
|---|---|
| Šalies | Jav |
| Vaidmenį | Skraidantis laivas |
| Pirmasis skrydis | 1930-ieji |
| Pastatytas | 21 |
2007 Sikorsky S-39 buvo amerikiečių lengvasis amfibinis orlaivis, kurį 1930-ųjų pradžioje gamino "Sikorsky Aircraft". S-39 buvo mažesnė, vieno variklio S-38 versija.
Šaltinis: Sikorsky S-39 Vikipedijoje
| Sikorsky S-39C pasivaikščiojimas | |
|---|---|
| Fotografas | Vladimiras Yakubovas |
| Lokalizavimo | Skrydžio fantazija, Polk City |
| Nuotraukos | 136 |
Taip pat žiūrėkite:
2007 Sikorsky S-39 buvo lengvas amfibinis orlaivis, kurį 1930-ųjų pradžioje sukūrė "Sikorsky Aircraft". Tai buvo mažesnė, vieno variklio S-38 versija, kurios talpa buvo keturi ar penki keleiviai, o naudingoji apkrova - apie 1 200 svarų. S-39 buvo varomas "Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior" radialiniu varikliu, kuris pagamino 300 arklio galių. S-39 kreiserinis greitis buvo 120 mylių per valandą, maksimalus greitis - 125 mylių per valandą, nuotolis - 400 mylių, o aptarnavimo lubos - 15,800 15,800 pėdų.
S-39 buvo naudojamas įvairiems tikslams, pavyzdžiui, žvalgybai, transportui, kariniams ryšiams ir pakrančių patruliavimui. Vienas garsiausių S-39 vartotojų buvo kino kūrėjų pora Martinas ir Osa Johnsonai, kurie skrido žirafos rašto S-39, pavadintu "Spirit of Africa", visoje Afrikoje, kad sukurtų safario filmus ir knygas. Kitas žymus vartotojas buvo Edwardas A. Deedsas, kuris turėjo jachtą, pavadintą "Lotosland", kuri savo kelionėms galėjo sutalpinti S-39. Nutarė Jungtinių Valstijų armijos oro korpusas taip pat 1932 m. įsigijo vieną S-39 ir pavadino jį Y1C-28, vėliau C-28. Jis buvo įvertintas už pakrančių patruliavimo ir lengvojo transporto vaidmenis, o vėliau paskirtas kaip ryšių orlaivis į Jungtinių Valstijų karo akademiją.
Tik 21 S-39 buvo pastatytas 1929–1932 m., Ir tik trys iš jų išliko šiandien. Vienas yra eksponuojamas Naujosios Anglijos oro muziejuje Konektikute, vienas yra tinkamas skraidyti "Fantasy of Flight" Floridoje, o vienas yra restauruojamas Kalifornijoje.
Views : 2080









