"Lockheed Model 18 Lodestar" – nuotraukos ir vaizdo įrašas

2007 "Lockheed" modelis 18 "Lodestar" is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.

Šaltinis: "Lockheed Model 18 Lodestar" Vikipedijoje

2007 "Lockheed" modelis 18 "Lodestar" buvo dviejų variklių keleivinis ir krovininis orlaivis, kurį 1930-ųjų pabaigoje sukūrė "Lockheed Corporation". Jis buvo pagrįstas ankstesniu "Model 14 Super Electra", tačiau su ilgesniu fiuzeliažu ir galingesniais varikliais. "Lodestar" buvo sukurtas konkuruoti su "Douglas DC-3", kuris tuo metu dominavo komercinės aviacijos rinkoje. Tačiau "Lodestar" nepavyko pritraukti daug klientų Jungtinėse Valstijose, nes dauguma oro linijų pirmenybę teikė DC-3 dėl mažesnių veiklos sąnaudų ir didesnio nuotolio. Tik 31 "Lodestars" buvo parduotas civiliniams operatoriams JAV, o dar 96 buvo eksportuoti užsienio klientams.
2007 Lodestaras antrojo pasaulinio karo metu buvo sėkmingesnis kaip karinis transporto orlaivis, nes jis buvo greitesnis ir turėjo didesnę naudingąją apkrovą nei DC-3. JAV armijos oro pajėgos (USAAF) jį paskyrė C-56, C-57, C-59 arba C-60, priklausomai nuo variklio tipo ir konfigūracijos. JAV karinis jūrų laivynas ir jūrų pėstininkų korpusas jį naudojo kaip R5O. Karališkosios oro pajėgos (RAF) ir Karališkosios Kanados oro pajėgos (RCAF) taip pat valdė keletą "Lodestar" variantų pavadinimu "Hudson Mk VI". "Lodestar" tarnavo įvairiuose vaidmenyse, tokiuose kaip VIP transportas, krovinių gabenimas, karių gabenimas, greitoji pagalba, žvalgyba ir mokymas. Kai kurie "Lodestars" taip pat buvo paversti bombonešiais ar šautuvais, pridedant bombų lentynas ar kulkosvaidžius.
"Lodestar" po karo buvo pašalintas iš karinės tarnybos, tačiau kai kurie ir toliau skraidė su civiliniais operatoriais iki 1960-ųjų. Kai kurie taip pat buvo saugomi muziejuose arba restauruoti oro parodoms. "Lodestar" buvo vienas pirmųjų orlaivių, ant uodegos panaudojęs garsųjį "Lockheed" "žvaigždės" logotipą. Tai taip pat buvo vienas iš paskutinių "Lockheed" orlaivių, naudojančių įprastą galinio rato važiuoklę, nes vėlesni modeliai perėjo prie triračio pavaros. "Lodestar" buvo universalus ir patikimas orlaivis, kuris vaidino svarbų vaidmenį aviacijos istorijoje.