Lockheed Model 18 Lodestar | |
---|---|
Страны | США |
Роль | Пассажирский транспорт |
Первый полет | 21 сентября 1939 г. |
Построен | 625 |
Teh Локхид Модель 18 Лодестар is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.
Источник: Локхид Модель 18 Лодестар в Википедии
Lodestar R-5O Walk Around | |
---|---|
Фотографов | Сес Хендрикс |
Локализации | Неизвестная |
Фотографии | 34 |
Lockheed Lodestar Walk Around | |
---|---|
Фотографов | Сес Хендрикс |
Локализации | Неизвестная |
Фотографии | 39 |
Похожие комплекты:
Найти наборы на eBay:
Lockheed C-60A Lodestar Walk Around | |
---|---|
Фотограф | Владимир Якубов |
Локализации | Национальный музей ВВС США |
Фотографии | 119 |
Lockheed Model 18 Lodestar — двухмоторный пассажирский и грузовой самолёт, разработанный корпорацией Lockheed в конце 1930-х годов. Он был основан на более ранней модели 14 Super Electra, но с более длинным фюзеляжем и более мощными двигателями. Lodestar был разработан, чтобы конкурировать с Douglas DC-3, который в то время доминировал на рынке коммерческой авиации. Тем не менее, Lodestar не смог привлечь много клиентов в Соединенных Штатах, так как большинство авиакомпаний предпочитали DC-3 из-за его более низких эксплуатационных расходов и большей дальности полета. Только 31 Lodestars был продан гражданским операторам в США, в то время как еще 96 были экспортированы иностранным клиентам.
Lodestar добился большего успеха в качестве военно-транспортного самолета во время Второй мировой войны, так как он был быстрее и имел более высокую грузоподъемность, чем DC-3. Военно-воздушные силы армии США (USAAF) обозначили его как C-56, C-57, C-59 или C-60, в зависимости от типа и конфигурации двигателя. ВМС и Корпус морской пехоты США использовали его как R5O. Королевские военно-воздушные силы (RAF) и Королевские военно-воздушные силы Канады (RCAF) также эксплуатировали несколько вариантов Lodestar под названием Hudson Mk VI. Lodestar выполнял различные функции, такие как VIP-транспорт, грузовой транспорт, военный транспорт, скорая помощь, разведка и обучение. Некоторые Lodestars также были переоборудованы в бомбардировщики или боевые корабли, добавив бомбодержатели или пулеметы.
Lodestar был снят с военной службы после войны, но некоторые продолжали летать с гражданскими операторами до 1960-х годов. Некоторые из них также были сохранены в музеях или отреставрированы для авиашоу. Lodestar был одним из первых самолетов, который использовал знаменитый логотип Lockheed «звезда» на хвосте. Это был также один из последних самолетов Lockheed, в котором использовалось обычное шасси с хвостовым колесом, поскольку более поздние модели перешли на трехколесное шасси. Lodestar был универсальным и надежным самолетом, сыгравшим важную роль в истории авиации.
Просмотры : 2534
Новый набор из 39 фотографий Lockheed Lodestar