Grumman F-9 Cougar | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 전투기 |
| 첫 비행 | 1951년 9월 20일 |
| 제조업체 | 1988 |
Tthe 그루먼 F9F/F-9 쿠거 미국 해군과 미국 해병대의 항공모함 기반 전투기였다. 그루먼의 이전 F9F 팬더를 기반으로, 쿠거는 팬더의 직선 날개를 보다 현대적인 스윕 날개로 대체했습니다. 추력도 증가했습니다. 해군은 쿠거를 다른 공식 명칭에도 불구하고 표범의 업데이트 된 버전으로 간주했으며, 따라서 쿠거는 F9F-6에서 위쪽으로 시작되었습니다.
| Grumman F9F Cougar Walk Around | |
|---|---|
| 사진 작가 | 시스 헨드릭스 |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 69 |
| Grumman F9F6-8P Cougar Walk Around | |
|---|---|
| 사진 작가 | 시스 헨드릭스 |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 80 |
참고 항목:
Tthe 그루 먼 F-9 쿠거 1950년대 초 Grumman Aircraft Corporation에서 개발한 항공모함 기반 전투기였습니다. 그것은 Grumman F-9 Panther의 수정 된 버전으로, 고속에서 성능을 향상시키기 위해 날개와 꼬리를 스윕했습니다. F-9 Cougar는 스윕 윙 디자인으로 미 해군과 해병대에 투입 된 최초의 제트 전투기였습니다.
F-9 쿠거는 1인승 조종석, 기수 장착 레이더, 4개의 20mm 대포를 갖추고 있으며 로켓, 폭탄 및 미사일을 포함하여 최대 3,200파운드의 외부 무기를 탑재할 수 있습니다. F-9 쿠거는 프랫 앤 휘트니 J48 터보제트 엔진으로 구동되어 최대 속도 647mph, 항속 거리 1,300마일을 기록했습니다. F-9 쿠거의 날개 길이는 34피트 6인치, 길이는 42피트 2인치, 높이는 12피트 3인치였습니다. F-9 쿠거의 서비스 한도는 42,800피트이고 상승률은 분당 5,240피트였습니다.
Tthe F-9 쿠거 한국 전쟁과 냉전 기간 동안 공중 우세, 지상 공격, 정찰 및 훈련을 포함한 다양한 역할을 수행했습니다. F-9 쿠거는 1954 년부터 1957 년까지 미 해군의 블루 엔젤스 비행 시범 팀에서도 사용되었습니다. F-9 Cougar는 1960 년대 초에 현역에서 은퇴했으며 McDonnell F-4 Phantom II 및 Grumman F-11 Tiger와 같은 고급 전투기로 대체되었습니다. F-9 Cougar는 그 시대의 가장 성공적인 제트 전투기 중 하나였으며 해군 항공 발전의 이정표였습니다.
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