페어차일드 C-119 플라잉 박스카 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 군용 수송기 |
| 생산 | 1949–1955 |
| 내장 | 1183 |
Tthe 페어차일드 C-119 플라잉 박스카 (해군과 해병대 지정 R4Q)는 차 세계 대전 시대 페어차일드 C-82 패킷에서 개발 된 미국 군용 수송기로, 화물, 인력, 쓰레기 환자 및 기계화 장비를 운반하고 낙하산으로화물과 군대를 떨어 뜨리도록 설계되었습니다. 최초의 C-119는 1947년 11월에 첫 비행을 했고, 1955년에 생산이 중단될 무렵에는 1,100개 이상의 C-119가 건설되었습니다. 화물 운반 능력과 특이한 트윈 붐 디자인은 "플라잉 박스카"라는 별명을 얻었습니다.
| 페어차일드 C-119G 플라잉 박스카 산책 | |
|---|---|
| 사진 작가 | 마인더트 드 브리즈 |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 86 |
| C-119C Flying Boxcar Walk Around | |
|---|---|
| 사진 작가 | Fotios Rouch |
| 로컬라이제이션 | Unknow |
| 사진 | 45 |
참고 항목:
| Fairchild C-119C-17-FA Flying Boxcar | |
|---|---|
| 사진 작가 | 블라디미르 야쿠보프 |
| 로컬라이제이션 | 캐슬 AFB 박물관 |
| 사진 | 197 |
Tthe 페어차일드 C-119 플라잉 박스카 1940 년대 후반 페어차일드 항공기 (Fairchild Aircraft)가 개발 한 군용 수송기였습니다. 그것은 제 2 차 세계 대전 중에이화물, 인원 및 낙하산 병을 운반하기 위해 설계된 Fairchild C-82 Packet의 개선 된 버전이었습니다. C-119는 독특한 트윈 붐 꼬리를 가지고 있어 대형 화물칸에 쉽게 접근할 수 있었습니다. 최대 14.5톤의 적재량, 64명의 공수부대원 또는 35명의 쓰레기 환자를 운반할 수 있습니다. 모델에 따라 Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major 또는 Wright R-3350 Duplex Cyclone의 두 가지 방사형 엔진으로 구동되었습니다.
Tthe C-119 1947년 11월 첫 비행을 시작해 1950년 미 공군, 해군, 해병대에 입대했다. 또한 캐나다, 벨기에, 이탈리아 및 인도와 같은 다른 여러 국가에도 서비스를 제공했습니다. C-119는 공수, 공중 투하, 의료 및 건쉽을 포함한 다양한 임무에 사용되었습니다. 1974 년 1,100 대 이상의 항공기가 제작 된 후 미국에서 퇴역했습니다.
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