Junkers D.I | |
|---|---|
| 국가 | 독일 |
| 역할 | 전투기 |
| 첫 비행 | 1917년 9월 17일 |
| 내장 | 41 |
Tthe Junkers D.I (공장 지정 J 9)는 제 1 차 세계 대전 후반에 독일에서 생산 된 단일 비행기 전투기로, 서비스에 들어선 최초의 금속 전투기가되었습니다. J 7이라는 Junkers의 개인 벤처인 프로토타입은 1917년 9월 17일에 처음 날아와 테스트 중에 거의 12개의 세부 사항을 변경했습니다. 다음 해 초 Idflieg에 입증되었을 때 시험을 위해 세 대의 추가 항공기를 주문할 만큼 인상적이었습니다. Junkers의 변경 사항은 회사가 주문한 세 가지 J 7s 대신 Idflieg에 제공된 다음 예제 인 J 9의 이름을 바꿀 만큼 중요했습니다.
전망 : 1683
Phönix D.I | |
|---|---|
| 국가 | 오스트리아-헝가리 |
| 역할 | 복엽비행기 전투기 |
| 첫 비행 | 1917 |
| 내장 | 158 |
Tthe 푀닉스 D.I, with the D.II and D.III variants, was an Austro-Hungarian First World War biplane fighter built by the Phönix Flugzeug-Werke and based on the Hansa-Brandenburg D.I.
소스: 위키피디아의 푀닉스 D.I
조회수:1481
Focke-Wulf Fw 44 | |
|---|---|
| 국가 | 독일 |
| 역할 | 복엽기 트레이너 |
| 제조 업체 | 포케-울프 FMA |
| 첫 비행 | 1932 |
Tthe 포케울프 fw 44 1930년대 독일의 2인승 복엽기로, 스티글리츠(Stieglitz, "금붕어")로 알려져 있습니다. Kurt Tank의 초기 디자인인 이 항공기는 Focke-Wulf 회사에서 조종사 훈련 및 스포츠 비행 항공기로 생산했습니다. 그것은 또한 결국 다른 여러 국가에서 면허를 받아 지어졌습니다.
조회수:1374
Morris C8 | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 역할 | 포병 트랙터 |
| 제조 업체 | 모리스와 다른 사람들 |
| 내장 | 10000+ |
Tthe 모리스 상업 C8 FAT (Field Artillery Tractor), commonly known as a Quad, is an artillery tractor used by the British and Commonwealth (including Canadian Army) forces during the Second World War. It was used to tow field artillery pieces, such as the 25-pounder gun-howitzer, and anti-tank guns, such as the 17-pounder. Although its sloped sides suggest otherwise, the Quad was not armoured.
Views : 2034
미코얀 미지-31 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 역할 | 요격기 항공기, 공격 항공기 |
| 첫 비행 | 1981년 5월 6일 |
| 내장 | 519+ |
Tthe 미코얀 미지-31 (러시아어: 31; NATO 보고 이름: 폭스하운드)는 소련 공군에 의해 사용하기 위해 개발 된 초음속 요격기 항공기입니다. 이 항공기는 미코얀 디자인 국이 이전 MiG-25 "Foxbat"의 대체품으로 설계했습니다. MiG-31은 설계 요소를 기반으로 MiG-25와 공유합니다. MiG-31은 세계에서 가장 빠른 전투 제트기 중 하나라는 구별을 가지고 있습니다. 1991년 냉전 종식과 소련 붕괴 이후 러시아 공군과 카자흐스탄 공군이 계속 운영하고 있다. 러시아 국방부는 MiG-31이 2030년 이후까지 복무할 것으로 예상하고 있으며, 2020년에 기존 기체에서 서비스 수명을 2,500시간에서 3,500시간으로 연장하겠다는 발표가 확정된 것으로 확인되었습니다.
소스: MiG-31 온 위키
조회수:3117
Eurocopter Tiger | |
|---|---|
| 국가 | 프랑스/다국적 기업 |
| 역할 | 공격 헬리콥터 |
| 첫 번째 비행 | 1991년 4월 27일 |
| 내장 | 180+ |
Tthe 유로콥터 타이거 (현재 에어 버스 헬리콥터)는 2003 년에 처음 서비스에 들어간 네 블레이드, 트윈 엔진 공격 헬리콥터입니다. 그것은 유로 콥터에 의해 제조 (현재 에어 버스 헬리콥터), Aérospatiale의 와 DASA의 각 헬리콥터 부문의 후속 회사, 이는 EC665로 지정. 그들의 언어에 따라, 독일에서 그것은 호랑이로 알려져 있다; 프랑스와 스페인에서 그것은 티그레라고합니다.
소스: 유로콥터 타이거 온 위키백과
조회수 : 1265
에어버스 밀리터리 A400M 그리즐리 | |
|---|---|
| 국가 | 프랑스 – 독일 |
| 역할 | 전략적/전술적 공수 |
| 첫 비행 | 2009년 12월 11일 |
| 구축된 번호 | 88 |
Tthe 에어버스 A400M 아틀라스 유럽 네 엔진 터보프롭 군용 수송기입니다. 그것은 Airbus Military (현재 Airbus Defence and Space)에 의해 Transall C-160 및 Lockheed C-130 Hercules와 같은 오래된 수송기를 대체 할 수있는 전략적 능력을 갖춘 전술 공수로 설계되었습니다. A400M은 C-130과 보잉 C-17 사이에 있습니다. C-130보다 무거운 하중을 운반 할 수 있으며 거친 착륙 스트립을 사용할 수 있습니다. 운송 역할과 함께 A400M은 적절한 장비를 장착하면 공중 급유 및 의료 대피를 수행 할 수 있습니다.
조회수 : 1669
사보이아-마르케티 SM.82 | |
|---|---|
| 국가 | 이탈리아 |
| 역할 | 무거운 폭격기 / 운송 |
| 첫 비행 | 1939 |
| 구축된 번호 | 726+1 |
Tthe 사보이아-마르케티 SM.82 제 2 차 세계 대전의 이탈리아 폭격기와 수송기였습니다. 그것은 캔틸레버, 중간 날개 모노 플레인 트라이 모터와 개폐식 테일 휠 하부 차대였습니다. 875 (프로토 타입 하나)가 제작되었으며 1940 년에 처음으로 서비스에 진입했습니다. 최대 8,818 lb (4000 kg)의 최대 폭격 하중을 가진 폭격기로 작동 할 수 있었지만 SM.82는이 역할에서 매우 제한적이었습니다. SM.82는 수백 대의 항공기를 운송수단으로 운항한 루프트바페가 가장 많이 사용한 외국 항공기였다. 전후 약 30대의 SM.82가 Aeronautica Militare Italiana와 함께 계속 근무했으며, 많은 사람들이 1960년대 초까지 계속 근무했습니다.
전망 : 1503
가와사키 기-61 | |
|---|---|
| 국가 | 일본 |
| 역할 | 전투기 |
| 첫 비행 | 1941년 12월 |
| 구축된 번호 | 3075 |
Tthe 가와사키 Ki-61 히엔 (飛燕, "비행 제비")는 일본 제국 육군 공군이 사용하는 일본 제 2 차 세계 대전 전투기입니다. 일본군 명칭은 "육군 제3형 전투기"(三式戦闘機)였다. 연합군 정보부는 처음에는 Ki-61이 Messerschmitt Bf 109이고 나중에 이탈리아 Macchi C.202라고 믿었 기 때문에 연합군이 미국 전쟁부에 의해 할당 된 "Tony"의보고 이름으로 이어졌습니다. 그것은 액체 냉각 인라인 V 엔진을 사용하는 전쟁의 유일한 대량 생산 일본 전투기였습니다. 3,000대 이상의 Ki-61이 생산되었습니다. 초기 프로토 타입은 1942 년 4 월 18 일 두리틀 레이드 (Doolittle Raid) 기간 동안 요코하마 상공에서 행동을 보았고 전쟁 내내 전투 임무를 계속 수행했습니다.
소스: 위키에 가와사키 Ki-61
Views : 5557
미쓰비시 G4M | |
|---|---|
| 국가 | 일본 |
| 역할 | 중형 폭격기/어뢰 폭격기 |
| 첫 비행 | 1939년 10월 23일 |
| 내장 | 2435 |
Tthe 미쓰비시 G4M 쌍둥이 엔진, 육상 기반 중형 폭격기로, 이전에 미쓰비시 중공업의 일부인 미쓰비시 항공기 회사가 제조했으며 1940 년부터 1945 년까지 일본 제국 해군이 운영했습니다. 그것의 공식적인 명칭은 미쓰비시 해군 유형 1 공격 폭격기 (一式陸上攻撃機, 一式陸攻 이치시키 리쿠조 코게키 키, 이시키리쿠코)이며, 일반적으로 일본 해군 조종사에 의해 동체의 원통형 모양 때문에 하마키 (葉巻, "시가", 조명 "잎 롤")라고 불렸다. 연합군의 보고 이름은 "베티"였다.
소스: 위키에 미쓰비시 G4M
보기: 1655