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M10 울버린 – 워크어라운드

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M10 탱크 구축함

M10 울버린

국가미국
범주장갑차
형식샤세르 드 차

M10 울버린의 사진 갤러리, 더 M10 울버린 était un chasseur de char américain utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce véhicule blindé voit sa construction débuter dans le courant de l’année 1942 en portant l’appellation officielle de «affût automoteur». Les chars 셔먼 en activité ayant des capacités anti-char très faibles l’armée américaine décida de doter leurs unités blindées de véhicules spécialisés dans la lutte antichar imitant ainsi les Allemands avec leus chasseurs de chars. Le M10 울버린 reprend le bas de caisse et le train de roulement du Sherman, seules la tourelle et sa superstructure différent. Le canon de 76mm2 employé était un bon canon mais pas assez puissant par contre pour attaquer correctement les blindages des chars lourds allemands. Les Britanniques ont adaptés à leur convenance leurs unités M10 et leur donnèrent le nom d’Achilles ainsi que quelques fois le surnom de Wolverine.

소스: M10 울버린 온 위키백과

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M3 리 vol2 – 워크어라운드

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M3 리 vol2 - 워크어라운드

M3 리

국가미국
범주장갑차
형식전투 탱크
설명

앨범 드 86 탱크의 도보 사진 M3 리

M3 Lee의 사진 갤러리, 중형 전차 M3 제2차 세계 대전 중 사용된 미국 탱크였습니다. 다른 연합군에서도 사용되었으며 때로는 다른 이름으로 영국에서 M3가 침례를 받았습니다. 리 장군 en référence au nom du général de la guerre de Sécession américaine. Les britanniques modifièrent la tourelle de ce char ce qui donna une nouvelle unité dénommée “Grant” (le général nordiste vainqueur du général Lee). Bien que correctement armé et protégé le M3 n’était pas assez à l’aise en mode tout terrain et était trop visible à cause de sa hauteur, il fut donc remplacé par le Sherman M4 dès la sortie de ce dernier.

소스: 위키피디아의 M3 리 탱크

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B-24 통합 해방자 – 워크어라운드

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LB-30 해방기

Consolidated B-24 Liberator

국가미국
역할Heavy bomber / Anti-submarine warfare / Maritime patrol aircraft
첫 번째 비행29 December 1939
내장19000+

Tthe 통합 B-24 리버레이터 is an American heavy bomber, designed by Consolidated Aircraft of San Diego, California. It was known within the company as the Model 32, and some initial models were laid down as export models designated as various LB-30s, in the Land Bomber design category. At its inception, the B-24 was a modern design featuring a highly efficient shoulder-mounted, high aspect ratio Davis wing. The wing gave the Liberator a high cruise speed, long range and the ability to carry a heavy bomb load. Early RAF Liberators were the first aircraft to cross the Atlantic Ocean as a matter of routine. However, the type was difficult to fly and had poor low speed performance. It also had a lower ceiling and was less robust than the Boeing B-17 Flying Fortress. While aircrews tended to prefer the B-17, General Staff favored the B-24, and procured it in huge numbers for a wide variety of roles. At nearly 19,000 units, with over 8,000 manufactured by Ford Motor Company, it holds records as the world’s most produced: bomber; heavy bomber; multi-engine aircraft; and American military aircraft in history.

소스: 위키백과에 통합된 B-24 해방자

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기갑캄프바겐 35 (t) – LT-35 – 산책

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Panzerkampfwagen 35 (t) - LT-35 - 도보 거리

기갑 35(t) – LT-35

국가독일
형식자동차
설명

앨범 드 66 탱크의 도보 사진 기갑 35(t) – LT-35

기갑 35(t) – LT-35, 에 사진 갤러리 기갑캄프바겐 35 (t) 체코슬로바키아의 탱크로, 제2차 세계 대전 중 독일군이 사용했다. 체코어 이름은 LT vz 35. la conception du char LT vz 35 est typique des procédés en vigueur durant les années 1930 en employant un blindage riveté au lieu d’être soudé, le positionnement du moteur à l’arrière de l’engin et enfin la tourelle conçue pour deux hommes. Son armement se constitue d’un canon de 37mm Škoda vz 34 manoeuvré par le chef de char ainsi que de deux mitrailleuses de 7,92mm (une positionnée dans l’habitacle et une coaxiale). Le moteur situé à l’arrière est un Škoda à six cylindres de 120 chevaux, les roues motrices elles aussi sont à l’arrière entrainées par une transmission à six vitesses avec un changement de vitesse actionné par air, le char compte huit roues porteuses avec une roue libre à l’avant. Le LT-35 était le prédécesseur du LT-38 et a été produit à 424 exemplaires entre 1935 et 1939 par Skoda et CKD. Quand l’Allemagne annexa la Tchécoslovaquie plus de 200 unités furent rattachées à la Wehrmacht au sein de la 6e Panzerdivision. La fin de la production se déroula sous la supervision allemande en 1939.

소스: 우리 위키백과에 있는 기갑캄프바겐 35(t)

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변환: 8.8 cm FlaK 37 (Sf) auf Fgst Zgkw 18t – AM LW35055

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변환: 8.8 cm FlaK 37 (Sf) auf Fgst Zgkw 18t - AM LW35055

얼라이언스 모델웍스

RefLW35055
형식사진 절단
규모1/35
설명

세트 드 포토데쿠페 부어 레 키트 du «8.8cm FlaK 37 (Sf) auf Fgst Zgkw 18t»

Un kit de la marque Alliance ModelWorks le kit : "8.8cm FlaK 37 (Sf) auf Fgst Zgkw 18t – AM LW35055.

키트용 드래곤 6287

키트용 잠수복 35239

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전망 : 1487

자비칸저 38 (t) 헤처 [늦은 생산 버전] – 아카데미 13230

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자비칸저 38 (t) 헤처 [늦은 생산 버전] – 아카데미 13230

아카데미

제목

자비칸저 38 (t) 헤처

규모1/35
Ref

13230

브랜드 아카데미의 키트«Jagdpanzer 38 (t) Hetzer [Late Production Version]»

나중에 Hetzer ( "baiter")로 알려진 Jagdpanzer 38 (t) (Sd.Kfz. 138/2)는 수정 된 체코 슬로바키아 기갑 38 (t) 섀시를 기반으로 한 제 2 차 세계 대전의 독일 경전차 구축함이었습니다. 이 프로젝트는 루마니아의 "Mareşal"탱크 구축함에서 영감을 얻었습니다.

Hetzer라는 이름은 당시이 차량에 일반적으로 사용되지 않았습니다. 그것은 관련 프로토 타입 인 E-10의 명칭이었습니다. Škoda 공장은 매우 짧은 기간 동안 문서의 두 이름을 혼동했으며 차량이 장착 된 첫 번째 유닛은 문제가 해결 될 때까지 몇 주 동안 잘못된 이름을 적용했습니다. 그러나 하인츠 구데리안이 히틀러에게 보낸 각서에는 비공식적 인 이름 인 헤처 (Hetzer)가 자발적으로 군대에 의해 만들어졌다고 주장하는 각서가 있습니다. 이 성명서에 근거한 전후 역사가들은 그들의 작품에서 그 이름을 대중적으로 만들었지 만, 차량은 공식 문서에서 그렇게 명명되지 않았습니다.

소스: 키 피 디 아

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족장 Mk11 - 산책

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족장 Mk11

족장 Mk11

국가영국
형식중전차
설명

앨범 드 74 탱크의 도보 사진 족장 Mk11

Tthe FV-4204 족장영국의 중전차입니다. 그것은 백부장 탱크를 인수하기 위해 후반 오십에 로얄 성임 공장에 의해 개발되었다. 이 탱크는 1966년부터 1995년까지 영국군대에서 활동했다. 군사 엔지니어링 장비의 변형도 제작되었습니다. 변형 : Chieftain AVRE : base du Chieftain avec matériel de génie, grue, excavatrice Chieftain ARV : véhicule de dépannage, maintenance Chieftain AVLB : base du Chieftain embarquant un pont pour le franchissement des cours d’eau Son armement était composé d’un canon de 120 mm, de deux mitrailleuses de 7,62 mm (une coaxiale et une de tourelle) ainsi que d’une mitrailleuse de 12,7mm pour le chef de bord. Près de 900 Chieftain furent construits pour l’armée britannique ainsi de plusieurs contingents destinés à l’exportation pour différents pays (Iran,Omna,Irak,Koweït,Jordanie).

소스: FV4204 위키백과 에 족장

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마틸다 vol2 - 산책

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마틸다

마틸다

국가영국
범주장갑차
형식전차

Tthe 마틸다 était un char d’assaut britannique en activité durant la seconde guerre mondiale. Jusqu’à l’année 1941 il était le char en opération le plus blindé, mais ce blindage alourdit le tank (poids de 24 tonnes) au détriment de sa mobilité tandis que son canon de 40 mm ne compense pas cet handicap. Il sera quand même produit à presque 3000 unités entre 1937 et août 1943, date d’arrêt de sa production. Il fut donc engagé dans la première partie de la seconde guerre mondiale, principalement sur le front d’Afrique du Nord notamment lors de la bataille 엘 알라마인의 en octobre 1942. Dès lors les exemplaires encore en activité seront convertis en chars d’éclairage.

소스: 마틸다 온 위키백과

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