M10 Tank Destroyer

M10 Wolverine

LandUsa
CatégoriePansrede køretøjer
TypeChauffør de Char

Fotogalleri på en M10 Wolverine, The M10 Wolverine était un chasseur de char américain utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce véhicule blindé voit sa construction débuter dans le courant de l’année 1942 en portant l’appellation officielle de «affût automoteur». Les chars Sherman en activité ayant des capacités anti-char très faibles l’armée américaine décida de doter leurs unités blindées de véhicules spécialisés dans la lutte antichar imitant ainsi les Allemands avec leus chasseurs de chars. Le M10 Wolverine reprend le bas de caisse et le train de roulement du Sherman, seules la tourelle et sa superstructure différent. Le canon de 76mm2 employé était un bon canon mais pas assez puissant par contre pour attaquer correctement les blindages des chars lourds allemands. Les Britanniques ont adaptés à leur convenance leurs unités M10 et leur donnèrent le nom d’Achilles ainsi que quelques fois le surnom de Wolverine.

Kilde: M10 Wolverine på Wikipedia

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M3 Lee vol2 - WalkAround

M3 Lee

LandUsa
CatégoriePansrede køretøjer
TypeKampvogn
Beskrivelse

Album 86 walk-around fotos af tanken M3 Lee

Fotogalleri af en M3 Lee, The Medium Tank M3 var en amerikansk kampvogn i brug under Anden Verdenskrig. Det var også i tjeneste i de andre allierede hære, nogle gange med et andet navn, så i Storbritannien blev M3 døbt General Lee en référence au nom du général de la guerre de Sécession américaine. Les britanniques modifièrent la tourelle de ce char ce qui donna une nouvelle unité dénommée “Grant” (le général nordiste vainqueur du général Lee). Bien que correctement armé et protégé le M3 n’était pas assez à l’aise en mode tout terrain et était trop visible à cause de sa hauteur, il fut donc remplacé par le Sherman M4 dès la sortie de ce dernier.

Kilde: M3 Lee kampvogn på Wikipedia

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LB-30 Befrier

Consolidated B-24 Liberator

LandUsa
RolleTungt bombefly / Antiubådskrigsførelse / Maritime patruljefly
Første flyve29. december 1939
Bygget19000+

Den Konsolideret B-24 Liberator is an American heavy bomber, designed by Consolidated Aircraft of San Diego, California. It was known within the company as the Model 32, and some initial models were laid down as export models designated as various LB-30s, in the Land Bomber design category. At its inception, the B-24 was a modern design featuring a highly efficient shoulder-mounted, high aspect ratio Davis wing. The wing gave the Liberator a high cruise speed, long range and the ability to carry a heavy bomb load. Early RAF Liberators were the first aircraft to cross the Atlantic Ocean as a matter of routine. However, the type was difficult to fly and had poor low speed performance. It also had a lower ceiling and was less robust than the Boeing B-17 Flying Fortress. While aircrews tended to prefer the B-17, General Staff favored the B-24, and procured it in huge numbers for a wide variety of roles. At nearly 19,000 units, with over 8,000 manufactured by Ford Motor Company, it holds records as the world’s most produced: bomber; heavy bomber; multi-engine aircraft; and American military aircraft in history.

Kilde: Konsolideret B-24 Liberator på Wikipedia

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Panzerkampfwagen 35 (t) - LT-35 - Gå rundt

Panzerkampfwagen 35 (t) - LT-35

LandTyskland
TypeBil
Beskrivelse

Album 66 walk-around fotos af tanken Panzerkampfwagen 35 (t) - LT-35

Fotogalleri på en Panzerkampfwagen 35 (t) - LT-35, The Panzerkampfwagen 35(t) var en tjekkoslovakisk kampvogn, der blev brugt af tyskerne under Anden Verdenskrig. Dens tjekkiske navn var LT VZ 35. la conception du char LT vz 35 est typique des procédés en vigueur durant les années 1930 en employant un blindage riveté au lieu d’être soudé, le positionnement du moteur à l’arrière de l’engin et enfin la tourelle conçue pour deux hommes. Son armement se constitue d’un canon de 37mm Škoda vz 34 manoeuvré par le chef de char ainsi que de deux mitrailleuses de 7,92mm (une positionnée dans l’habitacle et une coaxiale). Le moteur situé à l’arrière est un Škoda à six cylindres de 120 chevaux, les roues motrices elles aussi sont à l’arrière entrainées par une transmission à six vitesses avec un changement de vitesse actionné par air, le char compte huit roues porteuses avec une roue libre à l’avant. Le LT-35 était le prédécesseur du LT-38 et a été produit à 424 exemplaires entre 1935 et 1939 par Skoda et CKD. Quand l’Allemagne annexa la Tchécoslovaquie plus de 200 unités furent rattachées à la Wehrmacht au sein de la 6e Panzerdivision. La fin de la production se déroula sous la supervision allemande en 1939.

Kilde: Panzerkampfwagen 35(t) på Wikipedia

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Konvertering: 8,8 cm FlaK 37 (Sf) auf Fgst Zgkw 18t - AM LW35055

Alliance ModelWorks

RefLW35055
TypeFoto-skæring
Skala1/35
Beskrivelse

Set de photodécoupes pour les kits du «8.8 cm FlaK 37 (Sf) auf Fgst Zgkw 18t»

Un kit de la marque Alliance ModelWorks le kit : “8.8 cm FlaK 37 (Sf) auf Fgst Zgkw 18t – AM LW35055.

Til sæt Dragon 6287

Til sæt Tamiya 35239

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Jagdpanzer 38 (t) Hetzer [Sen produktionsversion] - ACADEMY 13230

Academy

Emne

Jagdpanzer 38(t) Hetzer

Skala1/35
Ref

13230

A kit from the brand Academy the «Jagdpanzer 38(t) Hetzer [Late Production Version]»

The Jagdpanzer 38(t) (Sd.Kfz. 138/2), later known as Hetzer (“baiter”), was a German light tank destroyer of the Second World War based on a modified Czechoslovakian Panzer 38(t) chassis. The project was inspired by the Romanian “Mareşal” tank destroyer.

The name Hetzer was at the time not commonly used for this vehicle. It was the designation for a related prototype, the E-10. The Škoda factory for a very short period confused the two names in its documentation and the very first unit equipped with the vehicle thus for a few weeks applied the incorrect name until matters were cleared. However, there exists a memorandum from Heinz Guderian to Hitler claiming that an unofficial name, Hetzer, had spontaneously been coined by the troops. Post-war historians basing themselves on this statement made the name popular in their works, the vehicle was never named as such in official documents.

Kilde: Wikipedia

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Høvding Mk11

Høvding Mk11

LandUk
TypeTung tank
Beskrivelse

Album 74 walk-around fotos af tanken Høvding Mk11

Den FV-4204 Chieftainest un char d’assaut lourd britannique. Il a été développé par la Royal Ordnance Factory à la fin des années cinquante pour prendre le relais du char Centurion. Ce char est resté en activité dans les forces britanniques de 1966 jusqu’à l’année 1995. Des variantes d’engins de génie militaire furent également construit. Déclinaisons : Chieftain AVRE : base du Chieftain avec matériel de génie, grue, excavatrice Chieftain ARV : véhicule de dépannage, maintenance Chieftain AVLB : base du Chieftain embarquant un pont pour le franchissement des cours d’eau Son armement était composé d’un canon de 120 mm, de deux mitrailleuses de 7,62 mm (une coaxiale et une de tourelle) ainsi que d’une mitrailleuse de 12,7mm pour le chef de bord. Près de 900 Chieftain furent construits pour l’armée britannique ainsi de plusieurs contingents destinés à l’exportation pour différents pays (Iran,Omna,Irak,Koweït,Jordanie).

Kilde: FV4204 Høvding på Wikipedia

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Matilda

Matilda

LandUk
CatégoriePansrede køretøjer
TypeTank

Den Matilda était un char d’assaut britannique en activité durant la seconde guerre mondiale. Jusqu’à l’année 1941 il était le char en opération le plus blindé, mais ce blindage alourdit le tank (poids de 24 tonnes) au détriment de sa mobilité tandis que son canon de 40 mm ne compense pas cet handicap. Il sera quand même produit à presque 3000 unités entre 1937 et août 1943, date d’arrêt de sa production. Il fut donc engagé dans la première partie de la seconde guerre mondiale, principalement sur le front d’Afrique du Nord notamment lors de la bataille af El Alamein en octobre 1942. Dès lors les exemplaires encore en activité seront convertis en chars d’éclairage.

Kilde: Matilda på wikipedia

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