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Studebaker US6 vol2 – WalkAround

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Studebaker US6 vol2 - WalkAround

Studebaker US6

ZemljaSad
TipKamion

Galerie photo sur un Studebaker US6, Fabriqué par Studebaker U Studebaker US6 ( M16A ) est un camion de classe 2,5t de la seconde Guerre mondiale. Sa production a commencée aux USA à partir de 1941 et s’est achevée en 1945 alors qu’elle a débutée en 1942 en URSS. Le US6 eu un Hercules du moteur à essence construits à six cylindres qui produit 94 chevaux (70 kW), avec une transmission à cinq vitesses, plus une à deux vitesses boîte de transfert . La production a été divisée entre GMC kamioni proizvode za američku vojsku, Studebaker Corporation proizvode 2,5 tona za Lend-Lease kamione, i International Harvester proizvode za američku mornaricu i marince. Tri velika proizvođača proizvela je više od 900.000 kamiona od 2,5 tona, u verzijama 6×4 i 6×6 osovina / točkovi, sa oko 200.000 kamiona Studebaker Izgrađen u trinaestogodišnjim varijacijama, uključujući i kiper i traktor modela.

Izvor: Studebaker US6 na Vikipediji

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Messerschmitt Bf-109E – Walk Around

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Messerschmitt Bf-109E-7 - Walk Around

Messerschmitt Bf-109E-7

ZemljaNemačka
CatégorieVojni avioni
TipBorac sa jednim motorom

Meseršmit Bf 109 bio je nemački jednomotorni borac sa jednim sedištem Luftvafea. Na zahtev Rajhsluftfahrtministeriuma (RLM) njegov dizajner nemački inženjer Vili Meseršmit razvija ovog borca koji će opremiti budućnost Luftvafe. Ova letelica je dizajnirana od Junkers Jumo 210 motora sa 12 cilindara u obrnutom V, mašinovođa Meseršmit ga je ugradio u monokoknu ćeliju sa veoma elegantnim dizajnom. Bf 109 se pokazao kao daleko iznad svojih direktnih konkurenata i tako opremio nemačku vazdušnu flotu.

Son baptême du feu pendant la guerre d’Espagne permis d’améliorer le Bf 109 et on procéda au changement de son moteur par un modèle issu de la fabrique Daimler Benz ce qui le rendit encore plus efficace.

Izvor: Bf 109E sur Wikipedia

Viđeno na forumu

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SdKfz.179 – Bergepanzerwagen – Walk Around

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SdKfz.179 - Bergepanzerwagen - Walk Around

Bergepanther

ZemljaNemačka
CatégorieOklopna vozila
TipRezervoar za rešavanje problema
Opis

Album 50 walk-around photos of the SdKfz.179 – Bergepanzerwagen

Foto galerija SdKfz.179 – Bergepanzerwagen, The SdKfz 171 Panzer V Panther je bio srednji tenk koji je koristila nemačka vojska tokom Drugog svetskog rata, od 1943. godine tokom bitke kod Kurska, do 8. maja 1945. godine. Bergepanther : Oporavak vozila, 347 proizvodi od 1943 do 1945.

Izvor: Panter na Vikipediji

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Broj putnika : 3485

M7 Light Tank – WalkAround

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M7 Light Tank - WalkAround

M7 Light Tank

ZemljaSad
CatégorieOklopna vozila
TipLaki rezervoar
Opis

Album 94 walk-around photos of the "M7 Light Tank"

Foto galerija na M7 Svetlosnom tenku, naručena kao naslednik popularnog tenka M5 nikada nije prošla prototip bine, samo 7 je izgrađeno. M5 nije mogao da se takmiči sa Šerman M4.

Tehničke karakteristike: Armement: canon de 75mm et une mitrailleuse MG 0.3″ Moteur: Wright R975, 9 cyl. Whirlwind radial, gas, 340 hp Vitesse: 50 Km/h Autonomie: 160 Km Poids: 25t

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Broj posetilaca : 2841

Char lourd IS-3 vol3 – WalkAround

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Char lourd IS-3 vol3 - WalkAround

IS-3 JS-3

ZemljaURSS
CatégorieOklopna vozila
TipTežak tenk

Galerie photo sur un char lourd IS-3, En faisant ses débuts à la fin de la Seconde Guerre mondiale le char lourd IS-3, qui est un char de combat soviétique, n’a pas pu prendre une part très active aux deniers combats. Il a toutefois participé au défilé militaire le 7 septembre 1945 à Berlin,surtout à des fins de propagande. Calcul payant puisqu’il marqua les esprits des observateurs des puissances occidentales de part sa puissance et sa modernité. Le nom (IS ou JS) vient des initiales de Joseph Staline alors dirigent soviétique (“J” pour Joseph ou “I” pour “Iossif” suivant si on utilise ou non la version russe du prénom), le chiffre 3 désignant le numéro de la version dans la série des chars Josef Stalin.

Izvor: IS-3 on Wikipedia

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M10 Wolverine – WalkAround

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Razarač tenkova M10

M10 Wolverine

ZemljaSad
CatégorieOklopna vozila
TipRazarač tenka

Foto galerija na M10 Wolverine, The M10 Wolverine était un chasseur de char américain utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce véhicule blindé voit sa construction débuter dans le courant de l’année 1942 en portant l’appellation officielle de «affût automoteur». Les chars Љerman en activité ayant des capacités anti-char très faibles l’armée américaine décida de doter leurs unités blindées de véhicules spécialisés dans la lutte antichar imitant ainsi les Allemands avec leus chasseurs de chars. Le M10 Wolverine reprend le bas de caisse et le train de roulement du Sherman, seules la tourelle et sa superstructure différent. Le canon de 76mm2 employé était un bon canon mais pas assez puissant par contre pour attaquer correctement les blindages des chars lourds allemands. Les Britanniques ont adaptés à leur convenance leurs unités M10 et leur donnèrent le nom d’Achilles ainsi que quelques fois le surnom de Wolverine.

Izvor: M10 Wolverine on Wikipedia

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M3 Lee vol2 – WalkAround

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M3 Lee vol2 - WalkAround

M3 Lee

ZemljaSad
CatégorieOklopna vozila
TipBorbeni tenk
Opis

Album 86 walk-around fotografije tenka M3 Lee

Foto galerija M3 Lee, The Srednji rezervoar M3 bio je američki tenk u upotrebi tokom Drugog svetskog rata. Takođe je bio u službi sa drugim savezničkim vojskama, ponekad sa drugim imenom, tako da je u Velikoj Britaniji M3 dobio ime Generale Li en référence au nom du général de la guerre de Sécession américaine. Les britanniques modifièrent la tourelle de ce char ce qui donna une nouvelle unité dénommée “Grant” (le général nordiste vainqueur du général Lee). Bien que correctement armé et protégé le M3 n’était pas assez à l’aise en mode tout terrain et était trop visible à cause de sa hauteur, il fut donc remplacé par le Sherman M4 dès la sortie de ce dernier.

Izvor: M3 Lee tenk na Vikipediji

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Broj posetilaca : 5447

B-24 Consolidated Liberator – WalkAround

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LB-30 Liberator

Consolidated B-24 Liberator

ZemljaSad
UloguTeški bombarder / Anti-podmornički rat / Pomorski patrolni avion
Prva muva29. decembar 1939.
Izgradio19000+

Čaj Konsolidovani B-24 Liberator is an American heavy bomber, designed by Consolidated Aircraft of San Diego, California. It was known within the company as the Model 32, and some initial models were laid down as export models designated as various LB-30s, in the Land Bomber design category. At its inception, the B-24 was a modern design featuring a highly efficient shoulder-mounted, high aspect ratio Davis wing. The wing gave the Liberator a high cruise speed, long range and the ability to carry a heavy bomb load. Early RAF Liberators were the first aircraft to cross the Atlantic Ocean as a matter of routine. However, the type was difficult to fly and had poor low speed performance. It also had a lower ceiling and was less robust than the Boeing B-17 Flying Fortress. While aircrews tended to prefer the B-17, General Staff favored the B-24, and procured it in huge numbers for a wide variety of roles. At nearly 19,000 units, with over 8,000 manufactured by Ford Motor Company, it holds records as the world’s most produced: bomber; heavy bomber; multi-engine aircraft; and American military aircraft in history.

Izvor: Konsolidovani B-24 Liberator na Vikipediji

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