SdKfz.000 - 페이지 221

Consolidated B-24 Liberator
국가	미국
역할	Heavy bomber / Anti-submarine warfare / Maritime patrol aircraft
첫 번째 비행	29 December 1939
내장	19000+

Tthe 통합 B-24 리버레이터 is an American heavy bomber, designed by Consolidated Aircraft of San Diego, California. It was known within the company as the Model 32, and some initial models were laid down as export models designated as various LB-30s, in the Land Bomber design category. At its inception, the B-24 was a modern design featuring a highly efficient shoulder-mounted, high aspect ratio Davis wing. The wing gave the Liberator a high cruise speed, long range and the ability to carry a heavy bomb load. Early RAF Liberators were the first aircraft to cross the Atlantic Ocean as a matter of routine. However, the type was difficult to fly and had poor low speed performance. It also had a lower ceiling and was less robust than the Boeing B-17 Flying Fortress. While aircrews tended to prefer the B-17, General Staff favored the B-24, and procured it in huge numbers for a wide variety of roles. At nearly 19,000 units, with over 8,000 manufactured by Ford Motor Company, it holds records as the world’s most produced: bomber; heavy bomber; multi-engine aircraft; and American military aircraft in history.

소스: 위키백과에 통합된 B-24 해방자

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기갑 35(t) – LT-35
국가	독일
형식	자동차
설명	앨범 드 66 탱크의 도보 사진 기갑 35(t) – LT-35

기갑 35(t) – LT-35, 에 사진 갤러리 기갑캄프바겐 35 (t) 체코슬로바키아의 탱크로, 제2차 세계 대전 중 독일군이 사용했다. 체코어 이름은 LT vz 35. la conception du char LT vz 35 est typique des procédés en vigueur durant les années 1930 en employant un blindage riveté au lieu d’être soudé, le positionnement du moteur à l’arrière de l’engin et enfin la tourelle conçue pour deux hommes. Son armement se constitue d’un canon de 37mm Škoda vz 34 manoeuvré par le chef de char ainsi que de deux mitrailleuses de 7,92mm (une positionnée dans l’habitacle et une coaxiale). Le moteur situé à l’arrière est un Škoda à six cylindres de 120 chevaux, les roues motrices elles aussi sont à l’arrière entrainées par une transmission à six vitesses avec un changement de vitesse actionné par air, le char compte huit roues porteuses avec une roue libre à l’avant. Le LT-35 était le prédécesseur du LT-38 et a été produit à 424 exemplaires entre 1935 et 1939 par Skoda et CKD. Quand l’Allemagne annexa la Tchécoslovaquie plus de 200 unités furent rattachées à la Wehrmacht au sein de la 6e Panzerdivision. La fin de la production se déroula sous la supervision allemande en 1939.

소스: 우리 위키백과에 있는 기갑캄프바겐 35(t)

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변환: 8.8 cm FlaK 37 (Sf) auf Fgst Zgkw 18t - AM LW35055

얼라이언스 모델웍스
Ref	LW35055
형식	사진 절단
규모	1/35
설명	세트 드 포토데쿠페 부어 레 키트 du «8.8cm FlaK 37 (Sf) auf Fgst Zgkw 18t»

Un kit de la marque Alliance ModelWorks le kit : "8.8cm FlaK 37 (Sf) auf Fgst Zgkw 18t – AM LW35055.

키트용 드래곤 6287

키트용 잠수복 35239

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아카데미
제목	자비칸저 38 (t) 헤처
규모	1/35
Ref	13230

브랜드 아카데미의 키트«Jagdpanzer 38 (t) Hetzer [Late Production Version]»

나중에 Hetzer ( "baiter")로 알려진 Jagdpanzer 38 (t) (Sd.Kfz. 138/2)는 수정 된 체코 슬로바키아 기갑 38 (t) 섀시를 기반으로 한 제 2 차 세계 대전의 독일 경전차 구축함이었습니다. 이 프로젝트는 루마니아의 "Mareşal"탱크 구축함에서 영감을 얻었습니다.

Hetzer라는 이름은 당시이 차량에 일반적으로 사용되지 않았습니다. 그것은 관련 프로토 타입 인 E-10의 명칭이었습니다. Škoda 공장은 매우 짧은 기간 동안 문서의 두 이름을 혼동했으며 차량이 장착 된 첫 번째 유닛은 문제가 해결 될 때까지 몇 주 동안 잘못된 이름을 적용했습니다. 그러나 하인츠 구데리안이 히틀러에게 보낸 각서에는 비공식적 인 이름 인 헤처 (Hetzer)가 자발적으로 군대에 의해 만들어졌다고 주장하는 각서가 있습니다. 이 성명서에 근거한 전후 역사가들은 그들의 작품에서 그 이름을 대중적으로 만들었지 만, 차량은 공식 문서에서 그렇게 명명되지 않았습니다.

소스: 키 피 디 아

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전망 : 2096

족장 Mk11
국가	영국
형식	중전차
설명	앨범 드 74 탱크의 도보 사진 족장 Mk11

Tthe FV-4204 족장영국의 중전차입니다. 그것은 백부장 탱크를 인수하기 위해 후반 오십에 로얄 성임 공장에 의해 개발되었다. 이 탱크는 1966년부터 1995년까지 영국군대에서 활동했다. 군사 엔지니어링 장비의 변형도 제작되었습니다. 변형 : Chieftain AVRE : base du Chieftain avec matériel de génie, grue, excavatrice Chieftain ARV : véhicule de dépannage, maintenance Chieftain AVLB : base du Chieftain embarquant un pont pour le franchissement des cours d’eau Son armement était composé d’un canon de 120 mm, de deux mitrailleuses de 7,62 mm (une coaxiale et une de tourelle) ainsi que d’une mitrailleuse de 12,7mm pour le chef de bord. Près de 900 Chieftain furent construits pour l’armée britannique ainsi de plusieurs contingents destinés à l’exportation pour différents pays (Iran,Omna,Irak,Koweït,Jordanie).

소스: FV4204 위키백과 에 족장

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마틸다
국가	영국
범주	장갑차
형식	전차

Tthe 마틸다 était un char d’assaut britannique en activité durant la seconde guerre mondiale. Jusqu’à l’année 1941 il était le char en opération le plus blindé, mais ce blindage alourdit le tank (poids de 24 tonnes) au détriment de sa mobilité tandis que son canon de 40 mm ne compense pas cet handicap. Il sera quand même produit à presque 3000 unités entre 1937 et août 1943, date d’arrêt de sa production. Il fut donc engagé dans la première partie de la seconde guerre mondiale, principalement sur le front d’Afrique du Nord notamment lors de la bataille 엘 알라마인의 en octobre 1942. Dès lors les exemplaires encore en activité seront convertis en chars d’éclairage.

소스: 마틸다 온 위키백과

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P-38L
국가	미국
범주	군용기
형식	전투기
설명	앨범 드 23 도보 사진의 P-38L 귤

P-38L 귤의 사진 갤러리, The 록히드 P-38 번개 est un avion de chasse américain en usage lors de de la Seconde Guerre mondiale. Son développement commence vers 1939 et il est mis en service en 1941. Durant la Seconde Guerre mondiale les P-38 라이트닝, 뿐만 아니라 그것에서 파생 된 항공기는 거의 모든 운영 극장에서 USAAF에 의해 사용됩니다. 특히 태평양에서는이 바다 위로 여행 할 거리를 고려하여 당당한 행동 반경 덕분에 두드러집니다.

소스: 위키 백과에 P-38L

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호랑이 1세 – Sdkfz.181
국가	독일
범주	장갑차
형식	자동차
설명	앨범 드 41 호랑이 탱크의 산책 사진«호랑이 I – Sdkfz.181»

PzKpfw HIV 호랑이에 사진 갤러리, 호랑이 I (Tigre) est un char d’assaut lourd allemand en service durant la seconde guerre mondiale. Le développement du 호랑이 1937년에 시작되어 1942년 8월 29일 레닌그라드의 동부 전선에서 첫 교전이 시작되었다. 타이거 I는 그 후 가장 강력하고 장갑을 낀 독일 탱크가되었지만 높은 무게 (다른 탱크의 거의 두 배)는 이동성에 영향을 미쳤습니다. 그의 약혼 기간 동안 그는 운영에 미치는 영향을 줄일 수있는 기계적 문제를 경험하게 될 것입니다. 그것은 복잡성과 비용 때문에 1,350 사본 만 생산 된 탱크입니다.

소스: PzKpfw HIV 타이거 위키 백과에

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IS-2 JS-2
국가	소련
범주	장갑차
형식	중전차
설명	앨범 드 82 "IS-2"탱크의 산책 사진

Galerie photo d’un char IS-2, Dérivé du prototype KV-13 la série soviétique de chars nommée Joseph-Staline a donnée des tanks qui alliaient la facilité de déplacement d’un char moyen avec le bon niveau de protection d’un char lourd.

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전망 : 1445

PZL P.11
국가	폴란드
역할	전투기
첫 번째 비행	위엄있는 1931
내장	325

Tthe PZL P.11 was a Polish fighter aircraft, designed and constructed during the early 1930s by Warsaw-based aircraft manufacturer PZL. Possessing an all-metal structure, metal-covering, and high-mounted gull wing, the type held the distinction of being widely considered to have briefly been the most advanced fighter aircraft of its kind in the world. The design of the P.11 commenced during the late 1920s, initially designated as the P.1. The primary individual responsible for its development was Polish aeronautical engineer Zygmunt Puławski, who has been attributed as having designed many of its innovative features. While the majority of the world’s forces were still using biplanes, the P.1 used a high-mounted and aerodynamically clean gull wing, which provided the pilot with a superior field of view. During September 1929, the first prototype conducted its maiden flight. The design quickly drew international attention; the general layout became commonly known as the “Polish wing” or “Puławski wing”.

소스: PZL P.11 위키백과에

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저자 아카이브 : SdKfz.000

B-24 통합 해방자 – 워크어라운드

Consolidated B-24 Liberator

기갑캄프바겐 35 (t) – LT-35 – 산책

기갑 35(t) – LT-35

앨범 드 66 탱크의 도보 사진 기갑 35(t) – LT-35

변환: 8.8 cm FlaK 37 (Sf) auf Fgst Zgkw 18t – AM LW35055

얼라이언스 모델웍스

세트 드 포토데쿠페 부어 레 키트 du «8.8cm FlaK 37 (Sf) auf Fgst Zgkw 18t»

자비칸저 38 (t) 헤처 [늦은 생산 버전] – 아카데미 13230

아카데미

자비칸저 38 (t) 헤처

13230

족장 Mk11 - 산책

족장 Mk11

앨범 드 74 탱크의 도보 사진 족장 Mk11

마틸다 vol2 - 산책

마틸다

P-38L 귤 - 워크어라운드

P-38L

앨범 드 23 도보 사진의 P-38L 귤

PzKpfw VIH 호랑이 - 산책

호랑이 1세 – Sdkfz.181

앨범 드 41 호랑이 탱크의 산책 사진«호랑이 I – Sdkfz.181»

IS-2 vol2 - 산책

IS-2 JS-2

앨범 드 82 "IS-2"탱크의 산책 사진

PZL P.11 – 워크어라운드

PZL P.11