MC.200 사에타 - 이탈레리 2676

Italeri

Ref 2676
형식모델 키트
규모1/48
항목

MC.200 사에타

브랜드의 키트 Italeri 키트 "MC.200 SAETTA – ITALERI 2676".

Tthe 마키 MC 200유명한 엔지니어 마리오 카스텔디 (Mario Castoldi)가 설계 한 이탈리아 전투기 생산에서 중요한 진화였습니다. 이탈리아 전투기 편대의 중추인 제2차 세계 대전 초기에 있었던 복엽기 Fiat Fiat CR 32 및 CR 42와 비교할 때 Macchi MC 200은 그의 현대 Fiat G50과 함께 단엽기 구성 및 전체 금속 구조로 특징지어졌습니다.

14 기통 방사형 엔진 Fiat A.74 RC 38 더블 스타는 840 마리의 말의 힘을 제공하고 Macchi Mc 200에서 500km / h에 도달 할 수 있습니다. 그러나 해당 사냥 동맹국과 비교할 때 Macchi Mc 200은 그다지 강력하지 않았고 무엇보다도 콘크리트가 거의 없었습니다. 무장은 엔진 카울링 딤플링의 특성 위에 장착된 두 개의 태양 기관총 Breda SAFAT 12.7mm로 구성되었습니다. 이후 버전에서는 날개에 두 개의 Breda 기관총 SAFAT 7.7mm가 추가되었습니다. 그것은 아프리카, 지중해, 발칸 반도 및 러시아의 제 2 차 몬디 알 전쟁의 주요 전선에서 왕립 공군에 의해 사용되었습니다.

소스: MC.200 사에타 바이 이탈레리

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FM-2 와일드캣 - 취미 보스 80330

취미 보스

항목

FM-2 와일드캣

규모1/42
Ref80330

브랜드의 키트 취미 보스 키트 : «FM-2 와일드캣 – 취미 보스 80330».

Tthe FM-2 와일드캣 Grumman Aircraft가 설계하고 프로토 타입을 제작했습니다. 4000 대 이상이 1943 년에서 1945 년 사이에 제너럴 모터스 컴퍼니의 동부 항공기 사업부에 의해 제작되었습니다. 이 항공기는 더 가벼운 기체와 더 강력한 엔진을 통합했습니다. 이것은 F4F와 F4F 사이에 물리적 설계 차이가 있음을 의미했습니다. FM-2. FM-2는 엔진의 증가 된 토크에 대응하기 위해 안정성을 위해 더 큰 수직 꼬리를 가졌습니다. 무장은 4 – .50 cal. 함포, 2 – 외부 폭탄 또는 연료 랙 및 날개의 공대지 로켓 발사 지점. 이 항공기는 주로 태평양 작전 지역에서 지상 작전을 지원하기 위해 호위 항공모함에서 운용되었습니다. 이 같은 항공기는 Grumman Avengers와 팀을 이루어 U-보트에 대한 대서양의 대잠수함 작전에 사용되었습니다.

소스: FM-2 와일드캣 바이 하비 보스

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아델트-라인메탈 8.8cm 박 43 무기 캐리어 - DML 6728

드래곤 모델

Ref6728
형식광고
규모1/35
제목

아델트-라인메탈 8.8cm 박43 무기 운반대

브랜드의 참신한 2012 Dragon Model 키트: 아델트-라인메탈 8.8cm 박43 무기 캐리어 - DML 6728.

Tthe 무기 운반선 ("무기 보유자")는 105mm 필드 건 또는 곡사포로 무장한 이동식 포탑을 운반하기 위한 1942년 독일의 개념이었다. 이로 인해 포병 조각으로 무장한 포탑을 운반하는 여러 프로토타입 탱크 섀시가 만들어졌으며, 이 차는 각 사격 전에 지상에 기탁되고, 차량은 다른 포탑을 수송하거나 후방에서 포탑으로 탄약을 운반하는 데 사용되었습니다.

이러한 배열에 대한 전술적 필요성은 매우 불확실하다, 아이디어는 여기에 목록입니다 몇 기계의 실현을 넘어하지 않았다 : 휴슈레케 IV B : 1942. 8 engins produits. Un canon de campagne de 10,5-cm sur châssis de Panzer IV. L’un de ces canons-automoteurs est exposé au Imperial War Museum de Londres. Heuschrecke sur châssis hybride de Panzer III/IV, avec canon de campagne de 10,5-cm : restent quelques photographies de quelques prototypes.

소스: 와펜트래거 온 위키백과

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102 - T54-T55 주력 전차 1944-2004

오스프리 출판

시리즈새로운 뱅가드
제목

T-54 및 T-55 주요 전투 탱크

마침표1944–2004
Ref102

Un livre signé 오스프리 출판 le livre «T-54 및 T-55 주요 전투 탱크 1944-2004 - 새로운 뱅가드 102».

Tthe T-54 그리고 T-55 탱크는 모든 시간의 가장 널리 제조 된 탱크입니다. 그들은 1950 년대 이후 1956 년 헝가리를 시작으로 1967 년, 1973 년 및 1982 년의 아랍 - 이스라엘 전쟁, 1967-75 년의 베트남 전쟁, 1980-88 년의이란-이라크 전쟁, 아프가니스탄 분쟁, 사막 폭풍 작전, 유고 슬라비아 내전 및 최근 이라크 분쟁을 포함하여 전 세계 전쟁에 유비쿼터스가되었습니다.

이 책은 소련 육군이 차 세계 대전 동안 전설적인 T-34를 대체하려는 첫 번째 시도에서 시작하여 T-43과 T-44, 더 성공적인 T-54 및 T-55로의 궁극적 인 진화를 다루는 이 다작 탱크 가족의 뿌리를 살펴볼 것입니다.

소스: T-54 및 T-55 오스프리 출판사

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Iraqi Tank T-55 "Enigma" - Tamiya 35324

잠수복

Ref 35324
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규모1/35
항목

이라크 탱크 T-55 "수수께끼"

브랜드의 키트 잠수복 키트: "이라크 탱크 T-55 "수수께끼"– 타미야 35324".

이라크는 의 주요 운영자였습니다. T-54/55 시리즈 탱크는 1958년 구소련에서 첫 250대의 T-54를 주문한 후 1965년에 50대를 추가로 주문했습니다. 이들 중 많은 수가 욤 키푸르 전쟁 중에 손실되어 1973년에 300대의 T-55가 주문되었습니다. 다른 구매가 뒤따랐습니다: 1980년 동독과 폴란드의 잉여 재고에서 각각 50대와 400대의 T-55; 250 년 이집트와 루마니아에서 각각 55 대의 T-55와 150 대의 TR-580 (루마니아 버전의 T-1981); 1981년 구소련에서 일부 체코에서 제작한 예를 포함하여 또 다른 400대의 T-55; 1980년대에 약 1,500대의 Type 59 및 Type 69 탱크를 중국에서 구입했습니다.

소스: 타미야의 T-55

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T-55

T-54/T-55

국가소련
역할중형 전차 - 메인 배틀 탱크
서비스 중1949-현재
내장100000+

T-54와 T-55 전차는 제2차 세계 대전 이후 몇 년 동안 도입된 소련의 주요 전투 탱크 시리즈입니다. 첫 번째 T-54 프로토타입은 1945년 말까지 니즈니 타길에서 완성되었습니다. 초기 생산 램프는 니즈니 타길에서 1947년 정착했으며, 1948년 하르코프는 많은 문제가 발견되면서 중단되고 축소되었다. T-34-85는 여전히 50년대까지 생산의 88%를 차지했다. T-54는 결국 소련 군대, 바르샤바 협정 국가의 군대 및 많은 다른 사람의 주요 탱크가되었다. T-54와 T-55s는 20세기 후반부터 세계의 많은 무력 분쟁에 관여해 왔습니다.

소스: 탱크 T-55 온 위키백과

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비행 중대 신호 1054 SB2C Helldiver

SB2C 헬다이버 액션

편집자편대 신호
세리에행동 중 항공기
Ref

54

서명된 문서 편대 신호 le livre «SB2C Helldiver in action – Squadron Signal 54» .

미국 해군 조종사는 별명을 붙였다. 헬다이버 "짐승". 그것은 인기있는 비행기가 아니었고 비행하기가 쉽지 않았습니다. 커티스 항공기는이 비행기를 미국 해군 사양에 맞게 설계했기 때문에 장거리 비행, 1,000 파운드 운반 및 더글러스 던틀리스를 대체 할 스카우트 / 폭격기가되는 모든 작업에 비해 너무 작아야했습니다. 해군은 WW2를 준비하고 있었고, 비행기는 첫 번째 프로토 타입이 흐르기 전에 생산에 투입되었습니다. 이년 후, 그들은 비행기를 다소 개선했지만 기본적인 디자인 한계를 극복 할 수 없었습니다.

비행기가 전쟁 승자가 아니었다고해서 이것이 좋은 책이 아니라는 것을 의미하지는 않습니다. 이 일련의 책은 WW2 및 그 이후에 해군이 사용한 다이어그램, 흑백 사진 및 색 구성표가 많은 우수하고 간결한 역사를 가지고 있습니다. 모든 버전이 다루어지기 때문에 모델러 또는 항공 팬에게 훌륭한 책입니다.

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커티스 SB2C 헬다이버 - 에어픽스 A02031

Airfix

RefA02031
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규모1/72
항목

커티스 SB2C 헬다이버

브랜드의 키트 Airfix 키트 : 커티스 SB2C 헬다이버 – 에어픽스 A02031.

총 26대의 항공기(주문된 450대 중)가 헬다이버 1기로 알려진 해군 함대 공군에 전달되었다. 만족스럽지 못한 테스트 후, 영국 헬다이버 중 누구도 운영적으로 사용되지 않았습니다. 그러나 이 대형 다이빙 폭격기는 미 해군에서 복무했다.

소스: 커티스 SB2C 헬다이버 쉬어 에어픽스

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호커 허리케인 MkI - 에어픽스 A02082A

Airfix

RefA02082A
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규모1/72
항목

Hawker Hurricane MkI

브랜드의 키트 Airfix 키트 : 호커 허리케인 MkI – 에어픽스 A02082A.

A total of 1,715 Hurricanes flew with Fighter Command during the period of the Battle of Britain, far in excess of all other British fighters combined. The Hurricane was a robust, manoeuvrable aircraft capable of sustaining fearsome combat damage before write-off; and unlike the Spitfire, it was a wholly operational, go-anywhere do-anything fighter by July 1940.

It is estimated that its pilots were credited with four-fifths of all enemy aircraft destroyed in the period July-October 1940.

소스: Hawker Hurricane sur Airfix

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M-12 155mm 건 모터 캐리지 – 아카데미 1394

아카데미

제목

M-12 155mm 건 모터 캐리지

규모1/35
Ref

1394

Une maquette chez 아카데미 르 키트«M-12 155mm 건 모터 캐리지 – 아카데미 1394»

Tthe M12 건 모터 캐리지 est un canon automoteur blindé développé par l’armée américaine. À la suite de la Première Guerre mondiale, l’U.S Army Department s’intéressa au développement d’une artillerie lourde automotrice utilisant le canon de 155mm, mais il n’y eut pas de développement immédiat suite au peu d’enthousiasme de la branche de l’artillerie de campagne (FAB). C’est avec le second conflit mondial et la possibilité d’une opération sur un terrain de manœuvre comme l’Europe que cette arme fut réétudiée comme soutien d’artillerie pour les unités blindées. Cette idée fut reprise dès juin 1941 en associant le châssis du M3 Lee aux vieux canons français M1917 et M1918A1 de 155mm.

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