와이다닉투 군사 | |
|---|---|
| 시리즈 | 와이다닉투 군사 |
| 마침표 | 차 세계 대전 |
| Ref | 077 |
| 제목 | Véhicules de combat |
서명된 문서 와이다닉투 군사 le livre «Véhicules de combat – Wydawnictwo Militaria 077» .
Une liste des véhicules militaire blindés
소스: 키 피 디 아
조회수 : 768
월간 아카이브 : 2011년 6월
VW Kubelwagen Schwimmwagen – Wydawnictwo Militaria 076
와이다닉투 군사 | |
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| 시리즈 | 와이다닉투 군사 |
| Ref | 076 |
| 제목 | 폭스바겐 쿠벨바겐 슈윔바겐 |
| 마침표 | ww2 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "VW Kubelwagen Schwimmwagen - Wydawnictwo Militaria 076".
포르쉐 엔지니어가 제작한 VW 166 슈윔바겐 est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques ressemblant au ceux de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion et une prise de force transmet le mouvement au différentiel de l’avant train, donnant la capacité 4X4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de 쿠벨바겐 et de “Coccinelle” (Kommandeurwagen”). Un embout d’hélice relevable, connecté au moteur en position basse, permet la propulsion dans l’eau en marche avant seulement. Elle était particulièrement bien adaptée au front russe où les chemins étaient trop boueux pour être accessibles par d’autres véhicules.
소스: 슈윅바겐 온 위키백과
조회수:1377
기체캄프바겐 VI – 타이거 – Sdkfz.181 – 와이다니크투 미오타 074
와이다닉투 군사 | |
|---|---|
| 세리에 | 와이다닉투 군사 |
| Ref | 074 |
| 제목 | Panzerkampfwagen VI - TIGER - Sdkfz.181 |
| 마침표 | ww2 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 le livre «Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 074» .
Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
소스: 키 피 디 아
조회수:1050
기갑 컬러 III - Wydawnictwo 민병대 069
와이다닉투 군사 | |
|---|---|
| 시리즈 | 와이다닉투 군사 |
| Ref | 069 |
| 제목 | 기갑기 |
| 마침표 | ww2 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 le livre «Panzers Colours III – Wydawnictwo Militaria 069».
기갑 는 "장갑"을 의미하는 독일어 단어입니다. 이 단어가 기원에서 현재에 이르기까지 모든 독일 장갑차에 적용될 수 있다면, 사용법은 본질적으로 제 2 차 세계 대전의 독일 포탑 추적 장갑차 (Panzerkampfwagen, 기갑 전투 차량)를 지정한다는 것을 의미합니다. PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel “panzers”, l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (“2ème panzer” signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision). Les panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.
소스: 키 피 디 아
전망 : 609
그릴 오스프.M – sdkfz.138/1 – 산책
오스프.M 그리드 – sdkfz.138/1 | |
|---|---|
| 국가 | 독일 |
| 형식 | 자추진 총 |
| 설명 | 79장의 사진의 앨범은 sdkfz.138/1 |
오프 그리드의 사진 갤러리.M – sdkfz.138/1, 자추진 총 그리드 (sdkfz.138/1) 차 세계 대전 동안 독일에 의해 사용되었다. 이 유형의 장갑차는 체코 기갑 38 (t) 탱크의 섀시에 기반을 두고 있으며 150mm sIG 33 보병 총을 장착했습니다. 그것은 15cm sIG 33 (Sf) 자기 추진 총 auf Panzerkampfwagen I Ausf B와 15cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II보다 훨씬 더 성공적이었다. 들소.
소스: 위키백과에 그리드
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마더 II - sdkfz.131 - Wydawnictwo 민병대 065
Chars BT - Bistrokhodny 탱크 - Wydawnictwo Militaria 057
와이다닉투 군사 | |
|---|---|
| 시리즈 | 와이다닉투 군사 |
| Ref | 057 |
| 제목 | BT 탱크 – Bistrokhodny 탱크 |
| 마침표 | ww2 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "BT 탱크 – Bistrokhodny 탱크 – Wydawnictwo Militaria 057".
1930년대 초에 설계된 고속 전차 BT (Bistrokhodny Tank)는 소련 기갑 부대의 발전에 중요한 역할을했습니다. 그들은 기계화 된 교리의 개발을 허용하는 대량으로 사용 가능한 최초의 탱크 모델이었습니다. 이 교리는 독일 침공이 시작되기 직전에 불신을 받고 잊혀졌지만, BT의 후예인 T-34를 사용하는 후기 교리의 길을 열었습니다.
소스: 키 피 디 아
전망 : 498
페르디난드 - 코끼리 - sdkfz.184 - Wydawnictwo 민병대 052
와이다닉투 군사 | |
|---|---|
| 시리즈 | 와이다닉투 군사 |
| Ref | 052 |
| 제목 | 페르디난드 - 코끼리 |
| 마침표 | ww2 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "페르디난드 - 코끼리 - Wydawnictwo 민병대 052".
Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I. Porsche ayant quand même fait produire 90 châssis trouva un accord avec Hitler en 1943 pour utiliser ces châssis à bon escient. Cet accord donna naissance à un nouveau char, le Ferdinand, en l’hommage du concepteur Ferdinand Porsche. Il porta ensuite le nom de 엘레판트 après la bataille de Koursk.
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베히큘레스 블라인데 8×8 - 위다닉투 미오티카 041
와이다닉투 군사 | |
|---|---|
| 시리즈 | 와이다닉투 군사 |
| Ref | 041 |
| 제목 | 장갑차 8×8 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 책 "장갑차 8×8 - Wydawnictwo Militaria 041".
Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices.
군사 환경에서 소형 오프로드 자동차에 대한 필요성이 처음 분명 해졌고, 어려운 지형에서의 진행을 용이하게하기 위해 단순한 기존의 이륜 구동보다 더 나은 견인력을 갖출 필요가있을뿐만 아니라 어려운 환경에서의 진행에 유리한 공격 및 하강 각도가 필요했습니다. 이것은 특히 제 2 차 세계 대전 중에 등장한 미국의 모든 지형 차량 인 유명한 지프 윌리스 (Jeep Willys)의 경우였으며 군대와 민간인 모두 모든 지형 차량에서 선구적인 역할을 할 것입니다.
소스: 키 피 디 아
조회수:760
T-34/76 – 와이다닉두 군사군 038
와이다닉투 군사 | |
|---|---|
| 시리즈 | 와이다닉투 군사 |
| Ref | 038 |
| 제목 | T-34/76 |
| 마침표 | ww2 |
서명된 문서 와이다닉투 군사 le livre «T34/76 – Wydawnictwo Militaria 038» .
T-34는 1940년 붉은 군대와 함께 복무에 들어간 중형 전차이다. 당시 장갑차의 품질을 정의하는 세 가지 주요 요소, 즉 화력, 보호 및 이동성 사이의 놀라운 균형이었습니다. 이 성공은 Wehrmacht의 침공에 직면하여 소련의 강점 중 하나가되었습니다. 이에 대응하기 위해 후자는 T-34에서 기술적 특성의 일부를 차용한 Panzer-V 'Panther'와 같은 탱크 설계 정책을 검토해야합니다. 비록 외국 생산품에 의해 빠르게 추월되었지만, T-34는 1940년부터 1958년까지 여전히 생산될 것이며, 총 생산된 유닛은 84,070부로 추정되며, 이는 후계자인 T-54와 T-55에 이어 역대 두 번째로 많이 생산된 탱크가 될 것이다.
소스: 키 피 디 아
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