Wydawnictwo Militaria | |
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| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Période | Seconde guerre mondiale |
| Réf | 077 |
| Sujet | Véhicules de combat |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Véhicules de combat – Wydawnictwo Militaria 077» .
Une liste des véhicules militaire blindés
Source: Wikipedia
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Wydawnictwo Militaria | |
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| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 076 |
| Sujet | VW Kubelwagen Schwimmwagen |
| Période | ww2 |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «VW Kubelwagen Schwimmwagen – Wydawnictwo Militaria 076» .
Créée par l’ingénieur Porsche, la VW 166 Chariots nageurs est une voiture amphibie montée sur des éléments mécaniques ressemblant au ceux de la Volkswagen Coccinelle. Des réducteurs de roues augmentent la garde au sol et le couple de propulsion et une prise de force transmet le mouvement au différentiel de l’avant train, donnant la capacité 4X4 en première et marche arrière seulement. Les différentiels sont du type auto-bloquant à galets. Ce train de roulement et cette transmission ont été aussi installés sur les carrosseries de Kübelwagen et de « Coccinelle » (Kommandeurwagen »). Un embout d’hélice relevable, connecté au moteur en position basse, permet la propulsion dans l’eau en marche avant seulement. Elle était particulièrement bien adaptée au front russe où les chemins étaient trop boueux pour être accessibles par d’autres véhicules.
Source: Schwimmwagen sur Wikipedia
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Wydawnictwo Militaria | |
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| Serie | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 074 |
| Sujet | Panzerkampfwagen VI – TIGER – Sdkfz.181 |
| Période | ww2 (ww2) |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Panzerkampfwagen VI – TIGER – Wydawnictwo Militaria 074» .
Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.
Source: Wikipedia
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Wydawnictwo Militaria | |
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| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 069 |
| Sujet | Panzers |
| Période | ww2 |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Panzers Colours III – Wydawnictwo Militaria 069» .
Panzer est un vocable allemand signifiant « blindé ». Si le mot peut s’appliquer aujourd’hui à tous les engins cuirassés allemands, des origines jusqu’à nos jours, l’usage fait qu’il désigne essentiellement les blindés chenillés à tourelle allemands de la Seconde Guerre mondiale (panzerkampfwagen, véhicule blindé de combat, en abrégé PzKfw), lesquels eurent une conception et un emploi tactique particuliers. Le terme générique est moins utilisé pour les MBT (main battle tank) allemands de l’après-guerre (Leopard 1 et 2), similaires aux autres systèmes d’armes occidentaux. A noter que si l’historiographie française utilise le pluriel « panzers », l’usage actuel admet le pluriel d’origine panzer en italique. De plus, certains ouvrages d’histoire militaire utilisent ce mot comme abréviation de grandes unités blindées (« 2ème panzer » signifiant 2ème division blindée ou 2.Panzerdivision). Les panzer, surtout ceux de la deuxième moitié de la guerre, étaient très redoutés, moins nombreux mais souvent plus dangereux que ceux de leurs adversaires. Les chars lourds Tigre et Tigre II étaient ainsi les véhicules les plus lourdement blindés de leur époque. Le panzer IV fut le blindé allemand le plus utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il a opéré sur tous les fronts : Pologne, France, Balkans, Grèce, front de l’Est, Afrique du Nord, Italie, etc.
Source: Wikipedia
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Grille Ausf.M – sdkfz.138/1 | |
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| Pays | Germany |
| Type | Canon automoteur |
| Description | Album de 79 photos du sdkfz.138/1 |
Galerie photo d’un Grille Ausf.M – sdkfz.138/1, Les canons automoteurs Grille (sdkfz.138/1) ont été utilisés par la Wehrmacht au cours de la Seconde Guerre mondiale.Ce type de véhicule blindé était basé sur le châssis du char tchèque Panzer 38(t) et pourvu d’un canon d’infanterie sIG 33 de 150 mm. Il fut nettement plus réussi que les canons automoteurs 15 cm sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B et le 15 cm sIG 33 auf Fahrgestell Panzerkampfwagen II Bison.
Source: Grille sur Wikipedia
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Wydawnictwo Militaria | |
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| Série | Armor Military |
| Sujet | Marder II – sdkfz.131 |
| Période | Seconde guerre mondiale |
| Réf | 065 |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Marder II – sdkfz.131 – Wydawnictwo Militaria 065» .
Le Marder II est un chasseur de chars allemand construit à partir du châssis du char Panzerkampfwagen II Ausf A,B,C et F, armé d’un canon antichar allemand PaK 40 de 75 mm, ou d’un canon soviétique (capturé) F-22 modèle 1936 de 76,2 mm rechambrés.
Source: Wikipedia
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Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 057 |
| Sujet | Chars BT – Bistrokhodny Tank |
| Période | ww2 |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Chars BT – Bistrokhodny Tank – Wydawnictwo Militaria 057» .
Conçus au début des années trente, les chars rapides BT (Bistrokhodny Tank) ont joué un rôle majeur dans le développement de la force blindée soviétique. Ils ont constitué les premiers modèles de chars disponibles en grand nombre qui permirent de développer des doctrines mécanisées. Même si ces doctrines furent déconsidérées et oubliées juste avant le début de l’invasion allemande, elles ouvrirent la voie à celles, ultérieures, qui utilisèrent le descendant des BT, le T-34.
Source: Wikipedia
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Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 052 |
| Sujet | Ferdinand – Elephant |
| Période | ww2 |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Ferdinand – Elephant – Wydawnictwo Militaria 052» .
Durant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les ingénieurs allemands voulurent contrer la machine de guerre blindée alliée, un projet amenant la création d’un nouveau panzer vit le jour. Le projet Tiger I devait permettre de voir le jour à un nouveau type de char à blindage renforcé. Deux projets de châssis sont créés, l’un par Porsche appelé VK 4501 (P) et l’autre par Henschel appelé VK 4501 (H). Le projet de Porsche fut d’abord choisi, et il en lança la production. Mais on se rendit vite compte que la motorisation de Porsche faisait apparaître quelques problèmes. En octobre 1942, on ordonna de stopper la production et l’on donna le feu vert à Henschel pour lancer sa production. Henschel sera donc le concepteur du célèbre Tigre I. Porsche ayant quand même fait produire 90 châssis trouva un accord avec Hitler en 1943 pour utiliser ces châssis à bon escient. Cet accord donna naissance à un nouveau char, le Ferdinand, en l’hommage du concepteur Ferdinand Porsche. Il porta ensuite le nom de Elefant après la bataille de Koursk.
Source: Jagdpanzer Elefant sur Wikipedia
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Wydawnictwo Militaria | |
|---|---|
| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 041 |
| Sujet | Véhicules Blindés 8×8 |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «Véhicules Blindés 8×8 – Wydawnictwo Militaria 041» .
Dans le domaine militaire, la Première Guerre mondiale a vu l’apparition des premiers chars de combat, gros véhicules tout-terrain à chenille ou à roues munis d’un canon. Dans le domaine de l’automobile civile, déjà dans les années 1920, il existait des véhicules équipés de quatre roues motrices, comme par exemple les tracteurs Latil, tandis que la Citroën Kégresse utilisait des chenilles motrices.
C’est dans le milieu militaire que le besoin de petits véhicules automobiles tout-terrain s’est tout d’abord imposé, avec la nécessité pour les véhicules de disposer d’une meilleure motricité que celle d’une simple transmission à deux roues motrices classique pour faciliter la progression en terrain difficile, ainsi que des angles d’attaque et de descente favorables à la progression en milieu difficile. C’était notamment le cas de la célèbre Jeep Willys, véhicule tout-terrain américain, apparu lors de la Seconde Guerre mondiale, et qui jouera un rôle de précurseur dans les véhicules tout-terrain, militaires comme civils.
Source: Wikipedia
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Wydawnictwo Militaria | |
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| Série | Wydawnictwo Militaria |
| Réf | 038 |
| Sujet | T-34/76 |
| Période | ww2 |
Une documentation signée Wydawnictwo Militaria le livre «T34/76 – Wydawnictwo Militaria 038» .
Le T-34 est un char moyen entré en service en 1940 au sein de l’armée rouge. Il constitue à l’époque un remarquable équilibre entre les trois facteurs majeurs qui définissent la qualité d’un blindé, à savoir : la puissance de feu, la protection et la mobilité. Cette réussite en fait l’un des atouts de l’Union soviétique face à l’invasion de la Wehrmacht. Celle-ci devra d’ailleurs, pour le contrer, revoir sa politique de conception de blindés en mettant au point, par exemple, le Panzer-V ‘Panther’, qui empruntait une partie de ses caractéristiques techniques au T-34. Bien que rapidement dépassé lui même par les productions étrangères, le T-34 va tout de même rester en production de 1940 à 1958, avec un total d’unités produites estimé à 84 070 exemplaires, ce qui en fait le second char le plus produit de tous les temps, juste derrière ses successeurs, les T-54 et T-55.
Source: Wikipedia
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